Aihe: Paku tai avolava veturina?

Joskus tuumailin kytkeä tuon retkuiluauton perään vaikka Poksin....
Sitten olisi oikein kaksio matkassa. Molemmille oma kämppä. Vois sitten pyytää vaikka yökylään ja jos hyvä flaksi kävisi, niin vois päästäkin. 

No niinpä,meilläkin on molempi parempi,vaan kortti ei riitä tai no painorajoissa pysytään,tai jotain,mutt fiiun 4:kin saattaa kyrvähtää pidemmällä ajolla näin "talvella"

Nostetaas tätä. Olen katsellut näitä henkilömallin pakuja suunnilleen seuraavin kriteerein: penkit irroitettavissa ja uudelleen järjesteltävissä. Mielellään mahdollisuus laittaa jonkinlainen pöytä matkan ajaksi. Ja ilmastointilaite ehdoton sekä automaattilaatikko.
Nämä vähentää tarjontaa aikalailla. Tarkoittaa käytännössä Vianoa (tai kalustettu Vito ) taikka Multivan ( / kalustettu Transporter ). Viano 3.0 litran koneella ois ehkä kiinnostavin. Tai Transporter 2.5 litraisella. Ja kun budjetti ois aika rajallinen niin puhutaan n. 250-350tkm ajetuista.
Onko porukalla näistä kokemuksia? Vitoja on kaverilla ollut ja niitä ainakin on ruoste vaivannut jo yllättävän tuoreessa pelissä. Transportereista en tiedä mitään.
Uudemmat DSG porterit ei kiinnosta, sellainen oli tuttavan firmalla ja huolto tuli turhan tutuksi kyseiselle autolle.

Vetomassaa näyttää olevan ainakin se 2000kg noilla edellämainituilla. Jopa enemmänkin. Mutta mitenhän automaatit suoriutuu hommasta? Ja onkohan tankit mitoitettu isoiksi, että vaununkin kanssa pääsee sen 500km? Mersuissa sisutus näyttää olevan yllättävän heikkolaatuista mitä nyt paria Vitoa olen kurkkinut. 300tkm ja kuskin penkki voi olla jo ihan pettänyt sekä verhoilut rikki.

Vito 120 CDI sopii mainiosti vetohommiin. Itsellä
Työn puolesta kyseinen keksintö ja mitään ihmeellistä
ei ole ollut. Mittarissa 240000 kilometriä. Koiran luut
kesti 140 tuhatta ja nyt istun Vehon kahviossa ja
odotan että saisivat vaihdettua etujouset. Sisusta
on täysin ehjä ja kori ruosteeton. Auto pestään usein
eikä anneta lian muhia pinnassa. Laatikko tuntuu vahvalta
jos muistaa vaihtaa välillä öljyt. Vääntöä mukavasti ja
kulutus kohtuullinen, vaunun kanssa n. 12-14 litraa
sadalla kaasujalasta riippuen. Ainut miinus minun
mielestä on unelias laatikko joka miettii että
onko tuo kujettaja tosissaan kun seisoo kaasupolkimen
päällä

Tuossa huutokaupassa mersu sprintteri, hyvä veturiksikin saa vetää 2800kg

https://huutokaupat.com/fi/v/145773

Kamux kaupittelee Europcarin entisiä Caravellejä nelikkoina ja etuvetoina. Mitenkä näkisitte tuollaisen 2011 mallin 2.0 TDI:n yhdeksänpaikkaisena . Pyytävät 30-35000€ riippuen mallista ja kilsoista. Tuossa ois mahdollisuuksia muokata istuinjärjestelyä ja sais kamat kyytiin. Myönnetään, että nelivetoinen versio jopa nostattelee kuumetta. Vetää sais 2500kg.
Niin, ja autoissa on carsportin tuunaama sisusta. Jotain dvd:tä yms sälää ja webasto.