Aihe: Vaunun lataus ajossa

Nii, mulle tulee 3 kpl  plussaa vaunuun ja 3 kpl  miinusta
Lisäksi auton virtalukko ohjaa releen kautta nuo syötöt ette pura auton akkua sinne tyhjäksi.

Hyvin tuo riittää.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Täh - oot menny parantelemaan Volvon sarjaa 
Mikä se kolmas on?

Mulla detskussa akulle tulee vain kaksi 2.5mm2 maajohtoa, koska se kolmas maajohto 2.5mm2 menee valoille ja ne ei oo yhteydessä vaunun akkuun.

http://www.jkauppi.fi/jannitehavio/ tuossa yksi laskuri jolla voi laskea mihin 2.5mm2 riittää. Itse olen johdottanut latauksen erillisellä liittimellä ja 6mm2 johdolla.

Kiitos Nestori. Luulin jo olleen ihan hakoteillä, täällä kun tuntuu noita tietäjiä olevan.

Täh - oot menny parantelemaan Volvon sarjaa 
Mikä se kolmas on?

Mulla detskussa akulle tulee vain kaksi 2.5mm2 maajohtoa, koska se kolmas maajohto 2.5mm2 menee valoille ja ne ei oo yhteydessä vaunun akkuun.

Ne 2 miinusta on samat kuin sulla , kolmas miinus on se valojen. Siinähän on jo viis neliöö. + 2,5 neliöö
Plussia on kanssa aika monta kun ottaa numero 12:sta käyttöön myös. Volvo tunnistaa tuon perävaunun ihan älylaatikon kautta. Ei tarvita tuota perävaunun tunnistukseen.

Kiitos Nestori. Luulin jo olleen ihan hakoteillä, täällä kun tuntuu noita tietäjiä olevan.

Osa meistä on ihan harrastelijoita kuten minä, mutta täällä on muutamia ihan alan ammattimiehiäkin 

http://www.jkauppi.fi/jannitehavio/ tuossa yksi laskuri jolla voi laskea mihin 2.5mm2 riittää. Itse olen johdottanut latauksen erillisellä liittimellä ja 6mm2 johdolla.

  "kahtaenvaihda"= pistänyt paremmaksi= 7.5 neliöö.
  Onko kukaan aatellu akkujen kykyä ottaa virtaa vastaan??

  "kahtaenvaihda"= pistänyt paremmaksi= 7.5 neliöö.
  Onko kukaan aatellu akkujen kykyä ottaa virtaa vastaan??

Otetaan kuiteski yksi pois. Nastan 12 piuha on vain puolitoistaneliöö

 No enpähän nyt äkkiseltään muista miten olin kytkenyt aikoinaan musterlantin kytkennät.
Pointti oli se että vaunussa oli kykin jolla sai valita kummasta sähkö tulee,auto vaiko vaunu?
Ajossa lataus luokkaa 5A,toki olin vetänyt suoraan auton akulta "järeämmän" johdotuksen.
 Kaiketi joku muistaa onko 7-napaisessa peruutusvalo,jota muistaakseni käytin.
 Sittemmin aurinkopaneelien tultua käyttöön en ole nähnyt tarpeelliseksi lisäkytkentöjä.
 Nykyautoissa kun on käytössä .25mm kaapelit,joista ei kyllä mitään latausvirtoja välitetä,
etenki  kun näitä kaapeleita pitkin  kulkee "pätkitty" sähkö.
 Että semmottia.

http://www.jkauppi.fi/jannitehavio/ tuossa yksi laskuri jolla voi laskea mihin 2.5mm2 riittää. Itse olen johdottanut latauksen erillisellä liittimellä ja 6mm2 johdolla.

Jos mulla on akulla 14V ajossa ja akulle työnnettäisiin 10A 2.5 neliöistä myöden 20 asteessa, jännittäviä 0.43V.  Ei minusta huono olleskaan.

Jos mulla on akulla 14V ajossa ja akulle työnnettäisiin 10A 2.5 neliöistä myöden 20 asteessa, jännittäviä 0.43V.  Ei minusta huono olleskaan.

Akkujen välillä vain 6m kaapelia 3m pluskaapelia ja 3m miinuskaapelia?

Akkujen välillä vain 6m kaapelia 3m pluskaapelia ja 3m miinuskaapelia?

Akkujen välinen kaapeli on hyvä olla paksu, noin 25 neliötä minimi, mutta muuten kaapeli vääntäminen on täysin turhaa. 2,5 neliöllä lataa akkua aivan hyvin. Tämä on minun mielipide ja ei saa aiheuttaa väääntämistä.

Hanki vain takakonttiin vaikka 300w halpa invertteri ja vedä siitä vaunuun normaali 220v, joka lataa akut, ei tule merkittäviä häviöitä, invertterin hyötysuhde on senverran hyvä. Nykyautoissa on takakontissa tupakansytytinpisto ke johon tulee virta, vain kun autossa on virrat päällä.
Itse tekisin ainakin näin.

Toisaalta auton sisällä tulee häviötä, kun akku on yleensä konehuoneessa ja sieltä tulee usein melko ohut johto takakontin pistokkeelle. Useimmissa Volvoissa akku olisi hyvässä paikassa tällaiseen toimintaan.

Ja monessa tuolle pistokkeelle tulee jatkuva virta.

Minkähänlainen on laillinen kaapeli ja toteutus kun aletaan paksuasähköä siirtämään kulkimesta toiseen. Olen noita vaunuja pitemmänaikaa käyttänyt ilman mitään ongelmaa ajon aikaisesta latauksesta ja akun täyttymisestä. Vuosittain liikkeellä puolitoistakuukautt a. Akku on takakontissa ja hyvä kaapelointi vieressä olevalle vetokoukulle.