Aihe: Kokemuksia 95-00 Cabbyistä?

Mutta tuossahan katon eristys on styroksia.

Kyllä se eritys on styroksia tässä, mutta tarkoitankin tuota puuosaa, eli oli se eriste, polyuretaani,foam tai styroksi niin vaunun rungossa on puukehikko mihin esim laitetaan nuo kaapit ym kiinni. Tuossakin kuvassa tuosta kulmasta on 2/3 osaa otettu pois tuosta puukaaresta.

Mutta ilmeisesti katon eriste on uretaania?

Tässä uretaani Soliferin seinä, jossa puuosa oli kastunut, joka meni keskellä seinää. 

Eli oli se eriste mikä tahtoo niin se vaunun puurunko voi mädäntyä.

Kuva tästä keskustelusta http://karavaanari.org/index.php/topic,10685.30.html

Tässä hyvä kertomus kuvineen Polyuretaanin vaunun puurungon vaihdosta.

http://karavaanari.org/index.php/topic,9527.0.html

Asuntovaunut  on tehty perinteisesti puurungolle/rimoile, kabe on korvannut osan näistä puurimoista, muovirimoilla joskus 90-luvulla.

Mutta esim juuri nämä katon ja seinän liitokset ovat olleet ongelmallisia.  Ja ilmeisesti kabellankin on vielä puuta siellä katon ja seinän liitoksessa. Näin todetaan tässä keskustelussa. http://karavaanari.org/index.php?topic=8022.0

 Ja esim juuri cabbykin on yrittänyt päästä tästä puusta eroon kokonaan ja aika pitkälle näin varmaan on tapahtunutkin vuoden 2006 jälkeen. Miten se cabbyn runko on tehty sitä ennen, en tiedä, mutta niin veikkaan, että näin puurimoitukseen perustuen ja eristeenä on käytetty polyuretaania. Polyuretaanissa on tietysti se etu, että se ei vety kovinkaan helposti, jos seinään menee kosteutta ja polyuretaani säilyttää lämmönerityskykynsä . Mutta jos kosteus menee seinään, niin nämä puurimat seinässä kostuvat ja mädäntyvät siitäkin huolimatta olisi se vaunun eriste sitten polyuretaania tai styroksia.

Joten se vanha kabe saattaa olla muovirimoineen tällä hetkellä sellainen vaunun, jotka ovat kuivimmasta päästä kokonaisuudessaan.

Eli palaan alkuperäiseen kommenttiini, jos löydät siistin katoksessa säilytetyn cabbyn,  niin tartu kiinni.

Tuossa luin Ruotsin omaa .orgia ja siellä joku oli korjannut vanhaa Cabbya.

Niin tässä aika hyvä kuva, tuo eriste  ei ole mennyt miksikään, mutta nuo puuosat on aivan mätiä.

Ja tämä koskee aivan kaikkia vaunuja, joissa on yleensä puurunko.

No huh. Pitäisiköhän Cabbyt kiertää kaukaa

Mätä puu näyttää ja tuntuu mädältä puulta. Vettynyt styrox ei poikkea ulkonäöltään terveestä, mutta on silti pilalla. Ei kuivu kuukausienkaan kuivauksen aikana, pitää vaihtaa ...

Tuossa luin Ruotsin omaa .orgia ja siellä joku oli korjannut vanhaa Cabbya.

Niin tässä aika hyvä kuva, tuo eriste  ei ole mennyt miksikään, mutta nuo puuosat on aivan mätiä.

Ja tämä koskee aivan kaikkia vaunuja, joissa on yleensä puurunko.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Kuva ei taida olla Cabbysta, vaan 80-luvun loppupuolen Kabe lienee? mannekiini.

No huh. Pitäisiköhän Cabbyt kiertää kaukaa

Ei pidä, aivan hyvä vaunu. Kun vaunu alkaa täyttämään sen 20 vuotta, niin silloin onkin tärkeä selvittää, miten sitä vaunua on pidetty ja mitä korjauksia sille on tehty, merkistä riippumatta. Ja jos löytyy 20 vuotta katoksessa säilytetty Cabby niin heti tekisin kaupat.

Tietääkö Tahko, miten tuo Cabby on kehittynyt noiden puurimojen suhteen.

Vuodesta 2006 lähtien on ainakin katon ja seinän saumat tehty uudella tavalla ilman puuta ?  Mihin kalusteet laitettaan kiinni suoralla seinällä, onko siellä edelleen puurimat seinissä ? Vai onko siellä joku uusi keksintö mihin kalusteet kiinnitetään ?

Mätä puu näyttää ja tuntuu mädältä puulta. Vettynyt styrox ei poikkea ulkonäöltään terveestä, mutta on silti pilalla. Ei kuivu kuukausienkaan kuivauksen aikana, pitää vaihtaa ...

Se on juuri näin, ja jos eriste on polyuretaania tai foamia niin saattaa olla, että ne eivät ole vielä vettyneet. 

Videolla Bostikkia näytti käyttävän massoina. Näytti tuo butyylikin bostikilta. Mutta nuo kabet aika varmasti mätänee, kun ei ole ruutveja uitettu massassa. Mitenkähän muitten merkkien laita?
Onko eristemateriaaleiss a painoeroja?
Ja seinä revitty auki kosteus vaurion takia, onko iso homma vaihtaa se styroksi/eriste?

Jännä ettei löydy varsinaisia käyttökokemuksia verrattuna esim. vastaavanikäisiin Solifereihin.

Jännä ettei löydy varsinaisia käyttökokemuksia verrattuna esim. vastaavanikäisiin Solifereihin.

En pidä minään ihmeenä, ettei  löydy. Cabbyja on NIIN vähän verrattuna Solikkaan.

Meillä oli vuoden verran Cabby joka taisi olla iältään tuota luokkaa. Ei kait siinä mitään erikoista ollut kun ei mitään kummempaa jäänyt mieleen. Laatuvehkeitä nuo on.
 

Tietääkö Tahko, miten tuo Cabby on kehittynyt noiden puurimojen suhteen.

Vuodesta 2006 lähtien on ainakin katon ja seinän saumat tehty uudella tavalla ilman puuta ?  Mihin kalusteet laitettaan kiinni suoralla seinällä, onko siellä edelleen puurimat seinissä ? Vai onko siellä joku uusi keksintö mihin kalusteet kiinnitetään ?

Cabbyssä ei käsittääkseni ole puurimoja seinissä, eikä katossa. Seinien ja katon liitoksien profiilit on polyuretaanista ja seinien ja katon ns välitila pellin ja sisävanerin välissä on ruiskutettua polyuretaania. Lattiassa on jostakin syystä edelleen puurimoja ja vaneria. Käsittääkseni seinissä ei ole ollutkaan keskellä rimoja, koska ne häiritsevät oleellisesti tuon uretaanin kulkeutumista valmistuksessa ( näitähän ei kasata lätkimällä valmiita eristelevyjä pellin päälle).

"Salaisuus" sisäpuolen kaluste yms kiinnityksiin on alumiinilevyt sisävanerin ulkopuolella (eli eristeen puolella). Eli ei ole minkäänlaisia rimoja.(näinhän se on käsittääkseni monella muullakin merkillä)

Niin ja se naapurimerkki muovirimoineen tosiaan jättää mainitsemasta, että siinä katon ja seinän liitoksessa on puurimaprofiili molemmissa (ainakin vielä 2013). Ja kuten tuossa joku ihmetteli sitä ruuvien laittoa niin myös ne niitit joilla peltien limitys kiinnitetään, ammutaan läpi molemmista pelleistä siihen puuhun. Toki se butyyliteippi pitää veden ulkona? Maallikko voisi olettaa, että juuri katon ja seinän välinen liitos olisi se kriittisin vaunun eliniän kannalta.

Mutta olipa se tuon ikäinen vaunu minkämerkkinen tahansa niin käyttö ratkaisee ja alkavat olla jo yksilöitä. Jos löydät hyvän yksilön niin se kannattaa kosteusmitata puolueeetttoman ammattilaisen toimesta (ei siis välttämättä myyjäliikkeeen  )