Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

VW Touareg

<< < (7/20) > >>

Vanikuski:

--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 23.02.2015     kello on 22:06 ---Komia on! Ja kelpais. Mutta harvinaisuutensa vuoksi ei mun silmään niin haluttava. Lähinnä huolto & osien saatavuus huolettaa. Volkkariin pitäis saada palikkaa helpolla.
Ja edes jotain mahdollisuuksia, että liikkeessä osaavat jotain tehdä sille. Tosin nämä Hyundai mielikuvat ei perustu mihinkään. Kunhan kuvittelen.
Viralliset CO2 päästöt tukee Touaregin tuontia. Ja jatkossa verotuskin hieman alempi. Tosin niin marginaalisesti, ettei sillä sinänsä ole merkitystä.
Hyundain myynti jatkossa lienee vaikeampaa kuin Volkkarin?

Ei sotketa DSG soppaa tähän ketjuun, kiitos.

--- Lainaus päättyy ---

Huollot missä vaan korjaamolla ja osia saa halvalla suoraan Koreasta, Saksasta tai ebaystä. Tai sit merkkiliikkeestä ei niin halvalla :o

560FMK:

--- Lainaus käyttäjältä: JPS - 23.02.2015     kello on 22:41 ---Minkähän vuosimallin 525 oli kyseessä?

--- Lainaus päättyy ---
E39-koppanen, olikohan vm. 2000.

pahakala:

--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 23.02.2015     kello on 10:05 ---Moro

Onkos kokemuksia Touaregistä vetoautona? 3.0 tdi automaatti ja vuosimalli n. 2010-2013 joita olen päässäni pyöritellyt. Onko pahoja sudenkuoppia tekniikan tai muun osalta? Vetopaino max 3500kg, joten vaunun pitäis sen puolesta tulla perässä. Ja CO2 maltillisissa lukemissa, joten mitään verotusylläreitä ei pitäis tulla. Todennäköisin vaihtoehto hankinnalle lienee saksan haku. Toki suomestakin voi ostaa jos sopiva löytyy.
Onnistuuko huolto missä vaan Volkkarihuollossa? Miten kone, jotain isoja/kalliita huoltoja tietyillä kilsoilla? Kaikki kokemukset tervetulleita.

--- Lainaus päättyy ---

Älkää hyvät ihmiset moiseen koskeko. Itse hommasin 2011 140000km ajetun 2005 mallisen 3.0V6 TDI:n ja ajattelin että sain itselleni käyttöauton vuosiksi. Seuraavan puolentoista vuoden ja noin 30000km aikana tapahtui seuraavaa:

-   Lampunpesimet ei toimineet.

-   Toinen etuvalo nippusiteellä kiinni/umpion kiinnitys rikki.

-   Turbon putki vuoti öljyä.

-   Imusarja hajosi (läppävika).

-   Ilmastointi meni (kylmäaineet kadonneet).

-    Starttiongelmia, joiden syytä ei ensin löydetty.

-    Vika löytyi, kun jätti parkkipaikalle (starttimoottori hajosi, viikon odotus toisella puolella Suomea).

-   Lasinpyyhkimien vivusto jumiutui lopullisesti 30km edellisestä korjauksesta (vajaa viikon odotus    lisää heti perään).

-    Umpiot eivät tuppaa pysymään kiinni (parkit sammuu ja Ksenonvalot “niiaa” välillä).

-   Automaatti tunkee öljyä pihalle (vaatii VW huollon mukaan laatikon vaihdon, arvio 9000+ €).
        Lopulta selvisi ei-merkkiliikkeessä stefan vihdolla ja parin-kolmen päivän työllä.

-   Vesipumppu vuoti/vaihdettiin.

-   Kuskin oven ikkunan nostin hajosi.

-   Takaluukun mekanismi takeltelee

-   Kardaanin kannatinlaakeri levisi (jätti tielle). Laakeria ei saa erikseen. Uusi kardaani töineen 1700€ (kuulemma tyyppivika jo alla 100tkm ajetuissa).

Tuon viimeisen vian kun sain laitettua, vein äkkiiä vaihtoon pilkkahintahyvityks ellä - kunhan pääsi eroon... :-(

MarkoA:
No auts!!! Kylläpä mahtui paljon noin vähän ajettuun!? Oliko kilsat tuossa mittarissa vai ostitko saksasta/ulkomailta tuodun (et hakenut itse merkkiliikkeestä ). Vaikea näitä tällaisia juttuja on tosiaan varmasti sulattaa kun kohdalle sattuu. Näissä alle 50% tuon hinnasta maksaneissa japsirimpuloissa ei ole tuollaisia naurettavia yksinkertaisesti huonoudesta johtuvia vikoja alle 10v/200tkm. Voi luvata ihan varmasti.
Ja kun tässä asiaa olen sulatellut, niin väkisin se vanha ajatus työntyy päähän että annettaisko vaan niiden Saksan huippuautojen olla ja tyydytään huonohin, rumiin, tylsiin ja erittäin luotettaviin japaninrimpuloihin. Harmi kun Toyotan LC on käytettynä IMO ihan törkeän ylihinnoiteltu. Uusi on mulle aivan liian kallis ja käytetty pitää liikaa hintaa. Sen pitäis olla 4v/100tkm ja puolet pois hinnasta. Mutta ei päde LC:n kohdalla, valitettavasti.

Mutta ei suljeta mitään pois vielä. Yhtenä päivänä tuntuu yhdeltä ja toisena toiselta ;)
Tänään juuri katsastin tuon meidän Outlanderin. 11 vuotta ja 170tkm. Ja yllättäin, pelaa kuin kello. Toki tuohonkin jo remppaa on tehty, mutta jotenkin ikänsä puolesta jo helpommin sulatettavissa. Konttorilla inssi kehui auton olevan ikäisekseen siisti ja jämäkkä. Kaikki toimii oikein. Tällaisia saa nelivuotiaan Touaregin hinnalla n. Viisi kappaletta :P

pahakala:
Onni onnettomuudessa mun kannalta oli, että ostin Touaregin Veholta käytettynä ja sain siihen 12kk/30000km takuun. Veho maksoi kaiken (pisteet Veholle!), paitsi sähköikkunan korjauksen ja tuon viimeisen kardaanin tielle putoamisen, jolloin oli jo tuo 12kk täynnä... Ei ollut heille kovin hyvä kauppa,
paitsi että saivat kyllä liian halvalla vaihdossa mun Subaru Outback 3.0R:n, joka oli aivan loistava auto kaikin puolin (no 17l sadalla bensaa 1600kg kärryn kanssa vähän mietitytti). Mitään autonvaihtoa en kyllä ole enempää katunut!!

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa