Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

VW Touareg

<< < (5/20) > >>

Catiska:
Ja ennen kuin kukaan ehtii, niin Subarun että VW/Audi CVT vaihteisto tulee samalta valmistajalta... Myös nuo ns DSG-lootat taitaa olla pitkälti peräisin kahdelta Saksalaiselta alihankkijalta useille merkeille.

700:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 23.02.2015     kello on 15:38 ---Minulla oli tuon sisarmalli, Q7. Moottori ja voimansiirtohan noissa on samat, sähköt eri joten osa kokemuksista sopii tuohon volkkariinkin.

--- Lainaus päättyy ---
Ihan vaan tarkentavana kysymyksenä, että olihan Q7 2010-luvulta? 3-litrainen konekin vaihtui uuteen noilla nurkilla ja käsittääkseni tuota kuvailemaasi ongelmaa ei enää uudemmissa ole. (toki samanikäisissä on suurinpiirein samat 3-litraiset koneet) . Pohjalevykin vaihtui Touaregin uuteen sukupoveen ja Q7-menee edelleen sillä vanhalla, joten puhutaan eri autoista.

Gen 2 Touaregissa on aina 8-pykäläinen ZF:n vaihteisto joka kestää varmasti peruskesämökin vetämistä ja touareg on varmaan perusautoa parempi vetoautonakin. Ei ole tainnut olla Caravan-lehden testissä, mutta varmaan olisi ollut ainakin yhtä hyvä kuin loistava rav 4  ;D
Takakontti on auton kokoon nähden pieni eli jos tarvitsee isompaa konttia niin sellainen löytyy esim juuri tuosta Q7:sta.

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: Jari Tervo - 23.02.2015     kello on 20:48 ---Onko yleistys DSG loodan kestävyydestä oikein ? Noita loodii kun on useampaa sorttia ja sama pätee niissä olevien kytkimienkin kohralla.

Tuossa linkki jossa kerrotaan noista DSG järjestelmistä, eroja on mutta miten on kestävyys erot ?

--- Lainaus päättyy ---

Mietin firmalla oli pienikokoinen Skoda 7vaihteisella DSGllä.  Toissaviikolla lähti takaisin leasinfirmaan 3 vuotiaana 60 tkm ajettuna. Laatikko oli susi alusta asti ja päivittäin oli vaihteita hukassa. Softaa päivitettiin useampaan kertaan, mutta ei parantunut vaivat.

Muuta en noista tiedä.

MarkoA:

--- Lainaus käyttäjältä: 700 - 23.02.2015     kello on 21:09 ---Ihan vaan tarkentavana kysymyksenä, että olihan Q7 2010-luvulta? 3-litrainen konekin vaihtui uuteen noilla nurkilla ja käsittääkseni tuota kuvailemaasi ongelmaa ei enää uudemmissa ole. (toki samanikäisissä on suurinpiirein samat 3-litraiset koneet) . Pohjalevykin vaihtui Touaregin uuteen sukupoveen ja Q7-menee edelleen sillä vanhalla, joten puhutaan eri autoista.

Gen 2 Touaregissa on aina 8-pykäläinen ZF:n vaihteisto joka kestää varmasti peruskesämökin vetämistä ja touareg on varmaan perusautoa parempi vetoautonakin. Ei ole tainnut olla Caravan-lehden testissä, mutta varmaan olisi ollut ainakin yhtä hyvä kuin loistava rav 4  ;D
Takakontti on auton kokoon nähden pieni eli jos tarvitsee isompaa konttia niin sellainen löytyy esim juuri tuosta Q7:sta.

--- Lainaus päättyy ---

Kiitos tästä kommentista. Missä vuosimallissa vaihtuu pohjalevy Touaregiin? Ja kontin koko on tärkeä. Tai ehkä ennemmin sen lastattavuus ja käytettävyys. Ei ehkä niinkään absoluuttinen litratilavuus.

"Ja ennen kuin kukaan ehtii, niin Subarun että VW/Audi CVT vaihteisto tulee samalta valmistajalta..."

Mutta ei ole miltään osin sama laatikko.

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 23.02.2015     kello on 21:26 ---Kiitos tästä kommentista. Missä vuosimallissa vaihtuu pohjalevy Touaregiin?

--- Lainaus päättyy ---
Vuosimallia en osaa sanoa, sen kyllä näkee ilman laseja autoa katsottaessa .

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa