Aihe: Virta-avain Fiat ducato 2,8 jtd 2004

Em. auton virta-avain, sis. käynnistyksenesto, maksaa täällä lähes 300 €.
Onko kukaan ostanut vastaavaa avainta keski- tai eteläeuroopan maista?
Tai löytyykö halvempaa ratkaisua vara-avaimeksi sillä hinta on melko kova.

Laita se ehjä sinne virtalukon viereen piiloon ja käytä 'tavallista' lukossa.

jos tunnistesiru on ehjä niin se vaan siirretään uuteen avaimen perään. jos rikki niin sitte ei taida olla muuta vaihtoehtoa kun merkkiliike avaimen itsessään voi teettää eikä maksa paljon, ongelma on se tunniste

Itselläni oli myös vastaavasta autosta toinen avain kadonnut ja uuden teettäminen olisi maksanut juuri tuon 300 euroa. Avainsuutarit eivät pysty sitä tekemään vaan merkkilliikkeen pitää tilata avain (aihio) italiasta. Jäi tilaamatta. Minullakin oli tarkoitus teettää uusi etelän reissulla, mutta koodikortti jäi kotiin eikä sitten tullut kysyttyä edes hintaa. Mutta vähän orpoahan se on yrittää pärjätä yhdellä avaimella.

Tuo Ducato on ongelmallinen. Avainliikeet nostavat kädet pystyyn, kun kysyy kopiointia.
Meillä tehtiin niin, että se ainoa jäljelle jäänyt siruavain asetettiin teipillä virtalukon juureen. Käyttöavaimiksi teetettiin pari peltiavainta. Tällä tavalla on jo muutama vuosi menty.

Avainliikkeet ei pysty kopioimaan sitä sirua, avain kyllä onnistuu tehdä siellä ja siru siitä vanhasta siirretään siihen uuden avaimen perään, näin ainakin minun entiseen tuli toimiva avain

v uosi sit teetin keskisen lukkoliikkees  ransun avaimen jossa käynistyksen esto ,kustansi 80 e ,toimitus orottaessa ,noin 15 min ,

v uosi sit teetin keskisen lukkoliikkees  ransun avaimen jossa käynistyksen esto ,kustansi 80 e ,toimitus orottaessa ,noin 15 min ,

Moniin autoihin onnistuu sirun kloonaus, kuten minun retkuiluautoonkin. Tuo Ducaton siru on ilmeisesti ollut jo aikaisessa vaiheessa paremmin suojattu, kuin monen muun merkin.

Veljen korjaamolla oli joku aika sitten yksi Fiatti joka välillä käynnistyi ihan ok ja välillä ei. Korjaustoimenpiteen ä poistettiin avainipusta yhteen oven lukkoon käypänen entinen virta-avain..

Mulla oli sama ropleemi, kun olin hävittänyt toisen avaimen. Sillä avainkoodilla käynnistykseneston voi ohittaa. Tilasin avainkortin muistaakseni 50 eurolla hätävaraksi, kun en 300 euroa raatsinut, silloin saa käyntiin suutarin tekemällä avaimella, mutta on hankalaa. Tuo hankaluus oli muistaakseni 2002-2004 mallin Ducaatoissa, oma oli 2003, täältä löytyy tarinat jostain.
m

PS Tässä se vanha ketju http://karavaanari.org/index.php/topic,4057.msg59316.html#msg59316
Avainkortin koodilla saa käynnistykseneston ohitettua, käyttöohjeessa toimintaohje, pitää painaa kaasua numeroitten mukaan jne.

Kun teippaa siruosan kiinni rattilukkoon, vakuutus ei korvaa ajoneuvoa jos se varastetaan ja löydetään ja havaitaan tällainen viritys.Tällainen ajonestolaite on viraton. Ajonestolaite on ajoneuvon omistajalle tarkoitettu turvaväline ajoneuvonsa säilyttämiseen, enkä lähtisi julkisilla nettisivuilla selvitelemään, kuinka koodeja puretaan ym. aina on sellaisia, jotka käy vierailemassa ja lukemassa näitäkin sivuja ja saa siten aiheen mennä autoja koluamaan.
Eli varovainen pitää olla siinä mitä paljastaa julkiseen tietoon.

Jos se avain maksaa satkun tai kolme niin on se varmasti hintansa arvoinen. Kuitenkin kun tässä maassa matkailuauton ajoneuvovero jo on puolta enemmän, eikä sillä edes saa vastinetta oikein rahoilleen. Auton avain pitäisi säilyttää vähintään yhtä hyvin kuin ajokorttiakin. On myös olemassa sellaisia avainturvapalveluta Suomessakin, joiden kanssa sopimuksesta voi saada avaimeen "koodatun palautusperän",jonka avulla avaimen löytäjä voi toimittaa avaimen turvayrityksen kautta omistajalleen. Toinen on sitten avainvakuutus.

Itse olen ratkaissut avaimen mukana kulkemisen simppelisti niin että avaimen perässä on pienikokoinen palohaka, josta avain on silloin, kun en sitä käytä kytkettynä vyöhön liitettyyn ketjuun. Palohaka on nopea käyttää ja helppoa klikata takaisin käytön jälkeen ketjuun. Esim Motonetistä löytää noita hakoja. Yhtään avainta en ole hukannut sen jälkeen kun tuollaisen haan hommasin.Avaimeen kannatta laittaa ensin metallinen avainrengas ja siihen sitten palohaka.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/543553/Palohaka-AISI-316

https://www.a1.fi/rahoitustuote.asp?nlo=na&osio=&tiedosto=YWluZWlzdG90LzEvYXZhaW50dXJ2YS5odG0&tyyppi=SK&jul_id=50481&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Avainturva


https://www.mysafety.fi/merkinnat/avainturva

Kun teippaa siruosan kiinni rattilukkoon, vakuutus ei korvaa ajoneuvoa jos se varastetaan ja löydetään ja havaitaan tällainen viritys.Tällainen ajonestolaite on viraton.

Näin varmasti on...
Oliko muuten tuo vakuutuksen evääminen faktatietoa, vai mutua?
Sen tiedän, että autossa pitää olla ohjauslukko kunnossa katsastuksessa, mikäli sellainen on uutena ollut. Samoin varkausvakuutus edellyttää ovien lukitsemista.

Itse olen ratkaissut avaimen mukana kulkemisen simppelisti niin että avaimen perässä on pienikokoinen palohaka, josta avain on silloin, kun en sitä käytä kytkettynä vyöhön liitettyyn ketjuun.

Minä olen käyttänyt kaulanauhoja tuohon tarkoitukseen. Niitä kun on kertynyt joitakin vuosien saatossa.

Kyllähän se Poliisi tutkii, kuinka se auto on liikkeelle saatu.
Kuuluu osana rikostutkintaan.
Viime kädessä vakuutustarkastaja tutkii, koska näiden saatujen tietojen avulla kehitetään sitten uusia menetelmiä omaisuuden suojaamiseen.

Varmasti nuo koodiavaimet ovat ongelmallisia jossain suhteessa, mutta saavutettu hyöty punnitaan sitten korvaustilastoissa. Ja nämä korvaustilastot määrittelevät sen, minkä hintaiseksi muodostuu automerkkikohtaiset vakuutusmaksut.

Tuo kaulanauha on ihan tosi hyvä idea myös, ja halpa 

Tuossa linkissä on eräs oikeuden päätös kadoneesta autosta ja varsinkin siitä kuinka tarkasti asioita käsitellään oikeudessa. Tuohon viitaten pitäisin tosi hyvää huolta avaimista. Kuten tuon oikeuspöytäkirjan kadonneen auton omistaja piti.

https://www.finlex.fi/fi/oikeus/ho/2011/kouho20110033







 

Kyllähän se Poliisi tutkii, kuinka se auto on liikkeelle saatu.
Kuuluu osana rikostutkintaan.
Viime kädessä vakuutustarkastaja tutkii, koska näiden saatujen tietojen avulla kehitetään sitten uusia menetelmiä omaisuuden suojaamiseen.

Näinhän se on...
Katsastuksessa tuota ei pysty tarkistamaan, mutta rikostutkinnassa varmaan selviäisi vilppi.
Mulla ei ole tuollaisia virityksiä omissa autoissani, mutta sellainen siruviritys on tehty erääseen Ducatoon, jolla on viikottain useita satunnaisia käyttäjiä. Tällaisesta kiertopalkintopakus ta sitten joku käyttäjistä oli hukannut avaimet, eikä tainnut olla ensimmäinen kerta. Laskettiin, että avainten hankkiminen tehtaalta auton arvoon nähden oli kohtuuton. Epäilen että siinä ehtoopuolen autossa ei ole edes kaskovakuutusta. Saisiko sitten auton vastuuhenkilö siitä sanktiot, niin sitä en tiedä.