Se on hyvä, noin yleisesti ottaen naisväkeä varten. Meillä oli aikanaan yhdessä, vieläpä avattava lasikatto, jossa siis tuo etujakkaroiden päällä oleva palanen liukui takana olevan palasen päälle Renault Grand Scenic ![]() Nissan Qashqai Juu, olihan se toki kiwa sen ekan pari kk, mutta sen jälkeen siihen(kin) kyllästyi ja enempi oli nuo aurinkokaihtimet kiinni kuin auki = ihan turhake siis loppupelissä. Vieläpä kun tuo syö siitä auton sisäkorkeudesta aimo siivun, niin sanoisinko jotta tuo on jopa haitake. Ja kun tuossa Nisukan tapauksessa niitä aurinkoverhojakin on vain yksi, jonka senkin säilytyspaikka on takaosassa rullalla, niin jos edestä haluat kaihtimen kiinni, on se siis takanakin pakko sulkea ensin ![]() Onko järkeä vai ei... Sent from my iPhone using Tapatalk Ja ihan sillä että tunteet ei saa hallita auto-ostoksissa ![]() Jos olisin yhtä rikas kuin köyhä, tilaisin koeajamatta välittömästi itselleni tämmöisen. http://www.volvocars.com/fi/mallisto/mallit/v90?gclid=CLr9_6Kp0M4CFcn0cgodTOUGAg#Samoilla linjoilla mennään,eikä valinta varmaan huonnomasta päästä ole ![]() mitä nyt metallinhohtopunain en ja nahat on vähän bordellinomistajaty yliä, mutta hyvännäköiset. Noilla kankailla on tässä tullut istuksittua jo ihan riittävästi ja vuosien saatossa niissä on aina lopulta tahra siellä tai kuluma täällä. Nahka taasen on ja pysyy, helppo pitää puhtaana ja kestää sitä ahteria hinkuttaa menemättä miksikään. Liukkaampana nahka myös helpottaa autoon/autosta kulkemista, joka oli yksi niistä tämän autohankinnan pääpointeista, nyt kun tosiaan olisi tarkoitus hommata auto seuraavaksi 10v ajaksi. Käytännössä tarkoittaa myös sitä että Nisu menee autoliikkeestä suoraan ruotesuojaukseen ja lisä-äänieristykseen. Tuohon vielä maalipinnan kestokäsittely ja vot! Ja taasen mitä väriin tulee, niin aikanaan tulin luvanneeksi emännälle että kun seuraava uusi auto taloon tulee, hän saa valita värin. No nakkasin sitten Nisun värikartan nenän eteen ja valinnat oli joko Bronze tai Magnetic Red. Hieman googlailua ko. väreistä, kuvien esittelyä rouvalle millaisia nuo voisi oikeasti kenties olla ja näin lopulta punaiseen hän päätyi. Ei sillä, edellinen met.punainen oli Megane II -04, joka oli talossa 2005-2012 ja ihan oli style, moitteeton maalipinta vielä talosta lähteissäänkin, joten silleen tuo punainen ei ole enää mikään uusi tuntemattomuus. Tosin tuokin Meganen punainen oli "rva:n valitsema", vaan kun oli hallissa ainut Megane II, jonka olin itse jo edeltäkäsin käynyt perusteellisesti chekkaamassa ennen kuin rva edes paikalle raahasin, niin olihan se kiwa päästä kerrankin automyyjää hämmästyttämään huikkasemalla jo vaihtoautohallin ovelta "Toi on kivan värinen, me otetaan se." ![]() Ihan oikeasti siinä sai tovin myyjää oikein hätistellä että eikö meidän muka pitäisi tuonne tiskin ääreen paperihommiin jo pikkuhiljaa suunnata ja vasta siinä vaiheessa kun soppariin nimeni alle raapasin, hän lopulta uskoi että ko. auto meidän matkaamme nyt lähti ![]() nahat on vähän bordellinomistajaty yliä... Noilla kankailla on tässä tullut istuksittua jo ihan riittävästi ja vuosien saatossa niissä on aina lopulta tahra siellä tai kuluma täällä. Nahka taasen on ja pysyy, helppo pitää puhtaana ja kestää sitä ahteria hinkuttaa menemättä miksikään. Liukkaampana nahka myös helpottaa... Kuulostaa vähän siltä, että arvioni oli ihan konkreettisestikin oikea. Värillä on hyvä rouvasväkeä huijata pois olennaisesta. Edellisen hankintaprosessin aikana tuli vastaan hieno yksilö, mutta se oli ruskea. Ei kakanvärinen kelvannut kenellekään kotona. Kuulostaa vähän siltä, että arvioni oli ihan konkreettisestikin oikea. Kappas! Aika hyvin saa merkityksen muutettua parilla vihjaisulla ihan eri aiheestakin Mutta siis jostain syystähän ylivoimainen osuus takseistakin on nahkajakkaroin Juu, talvella kylmät jne. mutta siksi on jakkaragrillit ![]() Sen siitä saa kun rupeaa liikkeitä kiertämään... Kuume on valtava ja jotenkin himottaisi tuollainen MB E 320 4 matic... Ei yhtään helpota katsella Saksan maalta sivustoja. Vm 2007 niin ei ole sähkö-ongelmia ainakaan niin paljoa. Meikäläisen budjetilla ovat vain reipas 200t ajettuja, lähemmäs 300. Juuri tuollainen oli minullakin edellisessä auton vaihdossa mukana loppu kaksikossa. Mukavan hiljainen auto ja farmarissa ilmajouset joten hyvä vaunun vedossa. Parilla kaverilla on 4-matic ja ainoat moitteet on kova polttoaineen kulutus ja alustan nivelien kesto. Samaan rahaan saa 100tkm vähemmän ajetun a6 3,0 tdi quattron. |