Oletan että olet harkinnut tätä nykyaikaisempaa eli 2010 eteenpäin? Siitä ei itsellä ole kokemusta kun on tuo vanhempi malli, -06. Pirun hyvä veturi, varsinkin kun on automaatti + cruise. On päivittäisessä käytössä, toki hieman askeettinen ja työkalumainen. Päivitin vakio iskarit joka kulmaan kesällä Bilstein B6 malliin (kahdet OMEn iskarit alle 40tkm takapäässä hajalle, takapäässä eka vaihdon yhteydessä vaihdettu uudet orkkis jouset), eteen uudet Lesjöfors? ruåtsaliset jouset. Loppui auton keinuminen ilman kuormaa ja kuorman kanssa. Tällaisen kun sais ajamattoman voisin jopa harkita näillä alustamuutoksilla.

Väärinpä oletit. Vanhempaa korimallia olen katsellut jo vetopainojen takia. 2007-2009, jonnekin tuonne.

Olet jo toinen joka on muutaman päivän sisään ilmoittanut ostavansa tuollaisen.

No itse asiassa itselläkin olisi kyseessä ehkä jopa 2 kpl kun mutsinkin käytin tuolla samaisella 1.2 XTronicilla koeajolla ja hänkin ihastui siihen, juurikin tuohon bensa-automaattiin Ainoa mutti tuossa oikeastaan on vain kontti, se kun on melko lyhyt => kokoontaitettava pyörätuoli ei sinne mahdu lattialle lepäilemään, kuten mahtuu esim. nykyisessä C5 Tourer => tuosta meinasi itselleni tulla siis show stopper, megaluokan ongelma, kunnes keksin laittaa tuolin pystyyn Eli kontin peitto pois ja välipohjan 2 levyä pois, tuoli pystyyn takapenkin selkänojaa vasten ja toisella levyistä sitä kontin pohjan tilajako-ominaisuutta hyödyntäen kiilataan tuoli tuon levyn ja kontin syvennyksen etureunan väliin => tuoli on ja pysyy matkassa mukana tutisemati, kokeiltu on ja vielä jää se kontin takapuolikas (=luukun puoleinen siis) täysin vapaaksi tavaroillekin, eikä pystyssä oleva tuoli haittaa takana istujien niskassakaan

Mutta siis vielä näin "Väyrysten" jälkeenkin mieli on yhä vakaa, ei ole mihinkään muuttunut. Nyt aamulla tultiin tuolla vielä töihinkin pientä kiertoreittiä ihan vain naatiskellen ja eipä tähän voi juuri todeta erään urheiluselostajan tyyliin kuin että "Se on siinä!"

Väärinpä oletit. Vanhempaa korimallia olen katsellut jo vetopainojen takia. 2007-2009, jonnekin tuonne.

Tuotapa itsekin tässä ihmettelin kun tuossa uus-koppasessa tosiaan vetopainot ovat tippuneet aikalailla alaspäin ja auto kuitenkin on yhä melko massiivinen

Tuotapa itsekin tässä ihmettelin kun tuossa uus-koppasessa tosiaan vetopainot ovat tippuneet aikalailla alaspäin ja auto kuitenkin on yhä melko massiivinen

Vanha on rungollinen kuljin, vaikka on massiivinen niin köykäinen verrattuna vanhaan. Kaverini vaihtoi juuri 3v vanhan uuteen ja 40.000  piti kaivaa taskusta kun auton vaihtoi. Satatonnia oli ajettu vanhalla. Elämä on....

Kaverini vaihtoi juuri 3v vanhan uuteen ja 40.000  piti kaivaa taskusta kun auton vaihtoi. Satatonnia oli ajettu vanhalla. Elämä on....

Juuri mainitusta syystä minä olen tuollaisten noin kolmivuotiaiden käytettyjen ystävä. Saa kunnon auton halvalla, kun valitsee oikein. 

Kävin katteleen Hitecin Nissania ihan maahantuojan sivuilta. On muuten melko pornahtava peli nahkapenkeillä ja punaisena! Merkille yllättävästi. Ei ihme, että tykkää.

Tuohon neliveto, automaatti ja isompi kone (saako sellaisen edes) = järkiauto, niin mun budjetti olisi valitettavasti ylitetty. Sitten tulee se toinen puoli, eli henkilökohtaiset mieltymykset, osittain vastakkaisena järjelle, jotka ajaa hiukan toisenlaisia ratkaisuja kohti.

Kävin katteleen Hitecin Nissania ihan maahantuojan sivuilta. On muuten melko pornahtava peli nahkapenkeillä ja punaisena! Merkille yllättävästi. Ei ihme, että tykkää.

Tuohon neliveto, automaatti ja isompi kone (saako sellaisen edes) = järkiauto

4WD löytyy, mutta se on sitten +3500€, joka mielestäni on hieman liikaa = no go
Vajaavetoiseen toki saa myös XTronicin, mutta se tapahtuu vetopainojen kustannuksella = no go
Ja isompaa diesel-konetta tuohon ei edes ole, mutta bensana löytyy 163hv versio vaan jälleen vetopainojen kustannuksella = no go

Eli kyllä tässä ollaan yritetty tätä jo tovi pähkiä vähän joka kantilta ja henk.koht. päädyin itselleni parhaaksi tuohon 130dCi MT 4x2 versioon. Tuo moottori on vieläpä Renaultin hyväksi koettua diesel-tekniikkaa, nokkaketjulla, ilman Ad-Blue tai Eolys -pelleilyjä, joten ylläpidonkin kannalta tuo on juuri se vaihtoehto. Toki jos bensana löytyisi min. 1800kg vetopainoinen, niin tilanne olisi kenties toinen, mutta... No onneksi tuossa on kokonaismassaa alle 2tn, niin tuo disuverokin hieman tippuu nykyisestä C5 Tourerista, puhumattakaan kuinka paljon nuukemmin tuo Nisukka liikkuu Sitikkaan vrt. vaikka sitä keppiä sitten joutuukin itse vatkaamaan

Useasti syy on varmaan siinä ratin ja penkin välissä.  Mutta osassa tapauksista on todennäköisesti kyse myös tehon puutteesta. Etenkin jos ohitus tapahtuu ylämäkiosuudella.

Nyky matkailuautoissa on taatusti tehoa riittävästi, kun wanhoilla 1.9:läkin kerkisi.
Jos sitten on vihkiytynyt ajatukselle, että vain yli 300hv on riittävästi, niin sille ei sitten mahda mitään....

4WD löytyy, mutta se on sitten +3500€, joka mielestäni on hieman liikaa = no go

Onko se paljon, jos ostaa uutta?
Jätät muutaman kaljan ostamatta, niin ei tarvi myöhemmin miettiä, että olisiko sittenkin...

Onko se paljon, jos ostaa uutta? Jätät muutaman kaljan ostamatta, niin ei tarvi myöhemmin miettiä, että olisiko sittenkin...

No on se tuon hintaluokan autossa sentään yli 10% joka mielestäni on jo aika paljon varusteesta jota ei (toivottavasti juuri) koskaan tartte Ja kun tuota kaljaa tule muutenkaan juotua, tupakkaa polteltua tms. ikinä, niin ei ole niitäkään paheita mistä säästää Toki kutitteleehan se sekin, 4wd kun ei koskaan talossa ole vielä ollut, mutta...

Toki jos bensana löytyisi min. 1800kg vetopainoinen, niin tilanne olisi kenties toinen, mutta...

Orgissa on ihan oma ketju, jossa vetoautoja tuolla kriteerillä.

35 t eurolla löytää vähän käytettynä jo vaikka mitä. Kannattaako sitä kalleimpia kilometrejä maksaa.

Pienoinen yllätys kyllä, että tehokkain dieselkone tuohon on 130 hv. Jos se riittää, niin hyvä. Mulla ei menisi jatkoon.

...Hitecci taitaa pystyä kaljoista säästämään yhtä paljon lisää kuin ihaakin, ja ilmankos molemmat on nuorten miesten joukossa harvinaisia uusien autojen automiehiä (no sieltähän se jo tulikin...). 

ja ilmankos molemmat on nuorten miesten joukossa harvinaisia

Jaa, nuorisoonko tässä vielä kuulutaankin, vaikka tuo 50v on jo lähempänä kuin 45v

Jaa, nuorisoonko tässä vielä kuulutaankin, vaikka tuo 50v on jo lähempänä kuin 45v

Mikä varmisti käsitykseni, että sinäkin kuulut tällä foorumilla.

Mikä varmisti käsitykseni, että sinäkin kuulut tällä foorumilla.

Joku wanhojen peikkojen täyttämä turinapalstako tämä onkin? No aikakin tuo mun avatar-kuva sopinee sitten forumin henkeen aika hyvin

Mutta kieltämättä tuo ikä, nuorimmaisenkin muksun lähteminen pesästä omilleen ja ei enää niin hirveän kaukana oleva mahd. eläköityminen muuttaa noita omiakin ajatuksia, vaunun kausipaikoitus ei tunnu kovin pahalta ajatukselta ja autovalinnatkin ovat hieman korkeampia niiden helppokulkuisuutens a vuoksi

Mutta oishan se komeeta saada tuohon allekirjoitukseenki n sekä vaunun, että auton vuosimalliksi merkata 2016

Mutta kieltämättä tuo ikä, nuorimmaisenkin muksun lähteminen pesästä omilleen ja ei enää niin hirveän kaukana oleva mahd. eläköityminen muuttaa noita omiakin ajatuksia, vaunun kausipaikoitus ei tunnu kovin pahalta ajatukselta ja autovalinnatkin ovat hieman korkeampia niiden helppokulkuisuutens a vuoksi

20 vuotta tai melkein eläkkeelle ja toivottavasti 30 siihen, että liikkuminen alkaa oikeasti huonontua. Ja melko samanikäisiä ollaan.

Nyt prkl pois tuollaiset jutut. 60-luvulla reilu nelikymppinen oli keski-ikäinen, nykyään se on nuori.

Neliveto autoon, kun valita voi, vaunu perään ja liikkelle. Pysyy vetreänä.

Tingi vaikka porno-ominaisuuksista eli nahoista ja metallinhohdosta, jos ei muuten budjetti riitä.

Tingi vaikka porno-ominaisuuksista eli nahoista ja metallinhohdosta, jos ei muuten budjetti riitä.

Itse asiassa se hinnat-alkaen Visia 4x4-versiona on jopa muutaman satasen halvempi kuin tuo toiseksi korkein Business 4x2-vajaavetoisena, mutta tällöin joutuisi kyllä tinkasemaan jo piiiiitkästä listasta erilaisia herkkuja ja turvavarusteitakin Tai sitten vain vetää ns. liinat kiinni tämän bränikän kanssa ja metsästää jostain tuollaisen uudehkon 4x4 Business/Tekna käytetyn, vaikka sitten eri värisenäkin ja näin saa lisäksi mm. lasikatonkin

Joku wanhojen peikkojen täyttämä turinapalstako tämä onkin? No aikakin tuo mun avatar-kuva sopinee sitten forumin henkeen aika hyvin

Mutta kieltämättä tuo ikä, nuorimmaisenkin muksun lähteminen pesästä omilleen ja ei enää niin hirveän kaukana oleva mahd. eläköityminen muuttaa noita omiakin ajatuksia, vaunun kausipaikoitus ei tunnu kovin pahalta ajatukselta ja autovalinnatkin ovat hieman korkeampia niiden helppokulkuisuutens a vuoksi

Mutta oishan se komeeta saada tuohon allekirjoitukseenki n sekä vaunun, että auton vuosimalliksi merkata 2016

Tulee kohta kiire kun vuosi vaihtuu... Jos suinkin niin ota neliveto. Talven kaljamilla hymilet levesti ja jos satut käymään asfalttitien ulkopuolella vaunu perässä niin ei huolen häivää. Minulla tulee seuraava kottero olemaan 4x4. Sen verran tarkasti olen kaverini quatro menoa seurannut