Aihe: Minkä auton sinä ostaisit

Varmaan lavastettu tilanne, mutta seiskan aikaan JKL Lohikoskentiellä tuli vastaan V70 hinurin lavalla ja solikka hinurin koukussa  Toki huoltoon, ei korjaamolle menossa?

Meikäläisellä on ollut jo vuosia haaveena Volvo XC90 Ocean Race Blue D5 7-paikkaisena kaikilla herkuilla PAITSI nahkasisustuksella. Vaunua ei taloudessa ole mutta jos autosta tykkää niin vihan se olla vaunun vetoonkin kelpaava. Siis jos joskus "lakkaa köyhtymästä" niin sitten...

Ei ole huono haave! Kyllä tännekin kelpais. Tosin nahkapenkein, nyt kun taloudessa on jälleen koira. Vaikka se matkustaakin kontissa, niin kyllä niitä karvoja on kohta joka paikassa ja ne jää ikävästi kiinni verhoiluun!

Miksei nahkasisustaa. Minä olen päättänyt ettei hlöautoa ilman nahkaa tule

Kesällä kuuma, talvella kylmä ja aina liukas. Verrattuna siis kankaaseen, kaikkihan on suhteellista. Helppohan se on puhtaanapidon kannalta kyllä. En minä nahkasisustasta ole normikulkineessa valmis mitään ekstraa maksamaan, mutta ei siitä nyt haittaakaan ole (ainakaan jälleenmyyntitilant eessa). Joihinkin autoihin se nyt vaan kuuluu, mutta aika harvoihin, lähinnä aristokraatteihin.

Kekkosen Cadillacissa oli kuskilla nihkeä nahkapenkki ja takana plyyshiä.

25v ainakin on ollut nahat autossa. Tytärkin kysyi ekaa autoa ostaessa ottaako nahoilla vai kankaalla.
Sanoin kun heillä pieni lapsi, jotta nahoilla.
Penkit on edelleenkin uudenveroiset. Vaikka siellä kurakengät voi joskus tiputella penkeille.
Eikä nuo hiosta ja penkinlämmitinkin lämmittää hetkessä talvella.

Sama juttu. Cadillacissa on hyväkuntoiset alkuperäiset vuosikymmenten takaa. Ei venyneet eikä virttyneet kuten kankaiset olisivat jo tuossa vaiheessa. Muissakin pitän nahasta. Helppohoitoiset ja jos tehty oikeasta nahasta eivät edes liukkaat (jotkut merkit käyttää kyllä sellaista kovaa ja liukasta säästösyistä).
Talvella ne on ihan sopivan lämpimät kiitos Webaston ja istuinlämmityksen, kesällä taas istuimen ilmastointi huolehtii ettei ne taatusti ole nihkeät.

Jos auto olisi oikeasti kaikilla varusteilla olisi nuokin asiat automaattisesti järjestyksessä. Monesti näkee ilmoituksia MB/BMW/Audi/Volvo sektorilla missä väitetään autossa olevan kaikki varusteet. Vielä tähän mennessä en ole sellaista nähnyt, liekkö ikinä edes yhtä tilattu. Kun taannoin tilasin 530d auton niin auton perushinta oli jotain 60tEur paikkeilla. Laskin sitten kaikki varusteet mitä yhteen autoon olisi voinut tilata (ilman invidual varusteita) olisi auton hinta kivunnut 190tEur lukemiin. Ja sitten olisi vielä voinut varustella sen Invidual-verstaan kautta lisää jos tuntuu että jotain ei peruskatalogista löydy...

^
Eikös tuo ole saksalaisten autojen myyntityyli täällä Suomessa ollut kautta aikojen...

Auto hinnoitellaan perusvarustein hyvin karusti. Kaikki sellaisetkin varusteet, jotka ovat olleet japanilaisissa ja ranskalaisissa iät ajat vakiona pitää tilata lisähintaan.
Saattaa olla, että nyt ovat saksalaistenkin autojen maahantuojat alkaneet jo hieman nöyrtyä.

Pikemminkin niin että Saksalaisiin sai valita melkein mitä tahtoi, muihin (vaikkapa Lexus) sai vain mitä tehdas nuukuuksissaan on päättänyt sinulle olevan hyväksi ja mitä saivat isolla köntällä hommattua.

Sakuillakin on ollut peruspaketteja varusteista pitkään mutta niiden päälle/lisäksi/sijasta olet voinut poimia mitä olet tarvinnut likimain mihin tahansa moottori/vaihteisto/voimansiirtoyhdistelmistä.

Tuo Ranskisten/Jaappanilaisten tyyli toimii mainiosti jos haluaa ostaa samanlaisen kuin naapurilla eikä ole mitään suurempia toiveita/vaateita ja Saksalainen taas jos tietää mitä haluaa.

Tämmösen
http://www.volvocars.com/fi/mallisto/mallit/taysin-uusi-xc90?utm_source=Facebook&utm_medium=FBpost3&utm_campaign=UusiXC90

Tuo Ranskisten/Jaappanilaisten tyyli toimii mainiosti jos haluaa ostaa samanlaisen kuin naapurilla eikä ole mitään suurempia toiveita/vaateita ja Saksalainen taas jos tietää mitä haluaa.

Näinhän se on...

Tässä tulee vain realiteetit usein esiin. Jos hinnalla ei ole mitään väliä, niin sai varmasti ruksattua vaikka mitä.
Jossakin Bemarissakin piti istuinlämmitin, vakionopeussäädin, takalasinlämmitin ym. tilata erikseen suolaisella hinnalla. Jopa oikeanpuoleinen sivupeilikin piti ruksata kun tehtaalta tilasi. Suomen autoverotus karsi tehokkaasti lisävarusteita.
Olihan se tietysti erilainen, jos tällaisen auton tilasi ilman mitään lisävarusteita.

Kirjoitan menneestä ajasta, koska nykyisestä en tiedä.

Tämmösen
http://www.volvocars.com/fi/mallisto/mallit/taysin-uusi-xc90?utm_source=Facebook&utm_medium=FBpost3&utm_campaign=UusiXC90

Tuo olis kyllä komia kirkkaan sinisenä.

Ai tämmönen

Joko Volvo saanut nelivedon toimimaan?

Fiat 500 X, pariksi Granducalle