Aihe: Ei Kabekaan ole täydellinen....

Tervehys

Kabe talviautona on ihan jees, mutta ihmetellä pitää kun ei ole voitu noihin vesiputkiin laittaa päälle tuota solumuovi putkea.
Täällä on nyt peukkunut tuo pakkanen tuossa -25-30 välillä ja hieman meinaa tuo lämminvesiputki jäätyä, tosin vain pieneltä matkaa. Tutkailin asiaa ja vaikkakin vesijohdot kulkevat patterin alapuolella, noin 30cm patterista, niin takakulmassa on kohta josta putki meinaa jäätyä. Eilen illalla sain tuon jäätymiskohdan paikallistettua ja laitoin putken ympärille tuota solumuovi putkea, vaikkakin piti ahtaassa tilassa ährätä niin sain paikalleen, ja yöllä oli -30 pakkasta ja aamulla testasin niin hyvin tuli vesi.
Ihmetystä herättääkin että miksi tehtaalla jo valmistusvaiheessa ei noita eristeitä putkenympärille voi laittaa.
Onko jollakin yhteyksiä esim edustajaan jonka kautta viesti menisi eteenpäin.
No plussana kuitenkin sen verran että kyllä auto on lämmin vaikkakin paukkupakkaset kolkuttelee, tässäpäs rehellisiä mielipiteitä autosta.

Ihan uteliaisuuttani kysyn minkäkokoinen kabe ja paljonko vaatii  lämmitysenergiaa tuollaisessa -30c paukkupakkasessa ? Kabehan on talviautojen aatelia.

Saapi toki kysyä.....eli auto on vm 09 3.0 litran kone ja automaatti, malli on 750l.
Kovalla pakkasella eli -25 ja siitä kylmemmäksi kaasu pullo näyttäisi riittävän n. 3vrk.
Kyllä se paikkaansa näköjään pitää että talvilämmin on, tuo ohjaamo on karvan verran kylmempi mutta ei niin kylmä että aiheuttaisi toimenpiteitä, ohjaamoon on saatavilla nestekiertonen matto jälkiasennuksena jos sellaisen haluaa.
Muuten auto on kyllä tasaisenlämmin ja ei ole ns. Kylmiä kohtia. Kaikki tuntuu toimivan vaikka on paukkupakkaset, tosin pikkusen tuon vesiletkun kanssa joutui tekemään töitä......no nyt se on huolesta pois.

Älysinkö oikein, että putki kulkee sisätiloissa? Eli pakkanen pääsee pirttiin asti, vai onko kaksoispohja tms. ratkaisu? Ilmeisesti kovin korkeaa sisälämpötilaa et ole pitänyt?

Minkälaisessa paikassa tuo jäätymiselle herkkä putken kohta tarkkaan ottaen on, takatallissako?

Se o moro

Eli tuo putki kulkee auton sisäseinustaa ja tuo jäätymiskohta on auton perä kulmassa jossa putki tekee käännöksen, tässä ei ole kaksoispohjaa. Osasinkohan selostaa .......

Se o moro

Eli tuo putki kulkee auton sisäseinustaa ja tuo jäätymiskohta on auton perä kulmassa jossa putki tekee käännöksen, tässä ei ole kaksoispohjaa. Osasinkohan selostaa .......

Aika jännä ilmiö,kun kuitenkin putket kulkee sisällä Hyvä,kun huomasit ajoissa

Dollanenko ?

http://www.nettikaravaani.com/kabe/travel-master-750-l/1419346

Kaben ohjekirjan mukaan noita nesteputkia lattialämmityksessä ei ole seinänvieressä, abouttiaralla sellaset 30 cm seinästä ( arvio suurpiirteisestä kuvasta ) jolloin ymmärrettävää että nurkat on kylmät. 

Nuot lattialämpöputket on laitettu pellissä olevaan uraan jotta pelti jakaisi lämpöä isommalle alueelle, näin on annettu ymmärtää . . .

Vuonna keppijakivi kun meillä oli Astro vaunu. Kolomenkybän pakkasessa yritti jäätää kylmävesiletkun yön aikana kasettivessan luukun luota. Päivällä ei ongelmaa kun vettä käytettiin. Muuten se oli lämmin, tietenkin lattialämmitys olisi ollut vesikiertoisena jees. Kaikkea ei voi saada.

Dollanenko ?

http://www.nettikaravaani.com/kabe/travel-master-750-l/1419346

Kaben ohjekirjan mukaan noita nesteputkia lattialämmityksessä ei ole seinänvieressä, abouttiaralla sellaset 30 cm seinästä ( arvio suurpiirteisestä kuvasta ) jolloin ymmärrettävää että nurkat on kylmät. 

Nuot lattialämpöputket on laitettu pellissä olevaan uraan jotta pelti jakaisi lämpöä isommalle alueelle, näin on annettu ymmärtää . . .

Jep just tuollainen, nesteputket on lattiassa ja sitten vielä seinissä kiertää nestepatterit.

Koitan vielä tarkentaa, eli putket tuolla perässä kulkee ikäänkuin kotelossa jossa patterit on ylhäällä ja vesiputket alhaalla, jos nuo putket olis vedetty pattereiden yläpuolelle, niin ongelmaa ei olisi.
Tuo putki on jäätynyt silloin kun olen lähtenyt aamulla töihin ja  laskenut lämmöt 7 asteeseen, olen pois 24h siis töissä. Tuota jäätymistä esiinty kun pakkasta oli yli -20.
No huommenna taas töihin ja tuun autolle pe klo 14 aikoihin joten katotaan onko minun korjaus onnistunut....

Se o moro

Eli tuo putki kulkee auton sisäseinustaa ja tuo jäätymiskohta on auton perä kulmassa jossa putki tekee käännöksen, tässä ei ole kaksoispohjaa. Osasinkohan selostaa .......

Jep, nyt selkesi. Eihän se lämpötilaero iso ole, kun 7 asteeseen laskit. 

Se vielä uteloitti, että onko siinä luukkua tai jotain kylmäsiltaa lähellä? Hymerissä luukun kehys on melko viileä pakkasella.

On tuo takaluukku lähellä, no eristeet laitettu ja ootellaan mitäs se sanoo nyt.......jäätyykö vai ei..

---- kotelossa jossa patterit on ylhäällä ja vesiputket alhaalla,---- jos nuo putket olis vedetty pattereiden yläpuolelle

Todennäköisesti vesiputket on asennettu erilleen lämpöputkista jotta käyttövesi ei olisi 40 asteista hanasta tullessaan, ( Käyttöveden mahdollinen lämpötila riippuisi kuinka likellä/kosketuksissa käyttövesiputki olisi lämpöputkesta )

Eikö tuo ole jo riskaapelia touhua pitää vedet järjestelmässä ja antaa kaluston olla lämmittämättä ?  Hanat on yksi arkapaikka pakkaselle . . .

Vai onko lämpö pois päältä noin pitkiä aikoja ja vedet "sisällä" ?

Todennäköisesti vesiputket on asennettu erilleen lämpöputkista jotta käyttövesi ei olisi 40 asteista hanasta tullessaan, ( Käyttöveden mahdollinen lämpötila riippuisi kuinka likellä/kosketuksissa käyttövesiputki olisi lämpöputkesta )

Eikö tuo ole jo riskaapelia touhua pitää vedet järjestelmässä ja antaa kaluston olla lämmittämättä ?  Hanat on yksi arkapaikka pakkaselle . . .

Vai onko lämpö pois päältä noin pitkiä aikoja ja vedet "sisällä" ?

Moro mulla on autossa lämmöt päällä kokoajan +21, paitsi kun menen töihin pudotan lämmöt + 7-10asteeseen.

Voi olla hyvinki mahdollista että tuo eristäminen ei vaikuta asiaan sillä se massa joka tuossa vesiputkessa veden kera on, on niiin niin pieni.

Ainut jos lämpöä johtuu vettämyöden niin eristys "pelastaa" tilanteen mutta ei kuitenkaan pitkäksi aikaa jos kylmää piisaa edelleen  . . .

Se voi olla parempi konsti että otat vesiputken kokonaan esiin jotta se on siinä samassa +7 asteen lämmössä eikä piilossa kiinni kylmää seinää vasten . . .

Pähkäilyjä kokemusten perusteella . . .