Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
Integroidun auton lämpöeristys ja kuskin oven merkitys
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: rantaesa - 19.01.2015 kello on 13:56 --- Pitäis vetää se alakautta pohjan läpi niinkuin oli entisessä autossa....
--- Lainaus päättyy ---
Mahtanee mennä hukkaan tuolla tavalla lämpöä vaikka tekisi millaiset eristeet siihen putken ympärille. :-\
Haapaniemen Paroni:
Millä ootte eristänyt putket?
rantaesa:
Muistelen että siinä entisessä dethlefsissä oli vedetty lämpöputki alakautta toisen haitariputken sisällä vailla mitään eristettä, se lämmitti harmaavesisäiliötä. Jos itse laittaisin niin eristäisin solumuovilla riittävän paksusti.
Aippe:
Laitoin LMC:hen astinkotelon pohjalle 30 mm paksun uretaanieristelevyn ja päälle alumiinikyynel levystä uuden astinpohjan. En tiedä auttoiko lämpöön mutta ainakin sisälle tuleva ääni vaimeni huomattavasti.
vaanari61:
--- Lainaus käyttäjältä: rantaesa - 19.01.2015 kello on 13:56 ---kuskin penkin viereen ovimonttuun ----------------- ---------------- Pitäis vetää se alakautta pohjan läpi niinkuin oli entisessä autossa.
--- Lainaus päättyy ---
Laita kansi ovimontun päälle. Kannen alapintaan eriste. Kannen reunaan solukuminen tiivistenauha jolloin ovipinnan epätasaisuudet ei haittaa.
Alakautta vedettäessä solukumieriste kera alumiinikourun. Alumiinikouru suojaa loskalta / roiskeilta.
Ruma mutta lämmin . . . 9mm solumuovi, kummallakin puolella kestopeite . . . http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=kestopeite3x5
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta