Ja meillä, suurin vaikutus on euroilla.. Eli käytännössä joudutaan valitsemaan punkka perältä poikittain tai toisesta laidasta pitkittäin.. Kunhan nyt sais jonkun. Toissayön hotelliyöpyminen oli niin ikävä, että transporterin takapaksi alkoi houkuttaa.
No, jos tilaa on riittävästi tilanhukkaajan kanssa, niin onhan siitä näppärämpi kömpiä ylös riippumatta nousujärjestyksestä . Ja mahdollistaa suuren takatallin,. Poikittaisvuode perällä vaatii jo huomattavasti enemmän notkeutta jos takimmainen haluaa nousta ylös, muissa ratkaisuissa takatalli jää pieneksi. Itsekin haluaisin kuljettaa fillaria tallissa.
Jotenkin näyttää että matalalla oleva saarekevuode ja EI takatallia ! Jotkut elokuvakoristeet kyljissä missä pikku lokerot ?
Meillä toi lähdön helppous ja nopeus on aika tärkeää, jotta tulis hyödynnettyä lyhyetkin vapaat.No, meillä taas helpottaa, että auto tulee vain kahdelle. Tuota pitää käydä huomenna katsomassa, joskaan en usko, että kauppoja syntyy. Kuitenkin kun ohi ajetaan ja aikaakin on. https://m.nettikaravaani.com/carthago/chic-t-47/1489157?vifAdCount=0&vifNav=Y
Loppujenlopuksi nuo on kai pitkälti asennoitumis kysymyksiä kun muistelee millä me itse ollaan lapsuudessa reissattu pienellä Sprite alpinella ja truman piste lämppärillä. Ei yhtään valmista vuodetta eikä vessaa...
Takatallin puute ja truma tuossa on suurimmat puutteet. Oikeasti sitä takatallia kyllä tarvitaan 4 henkisen perheen lomatarpeissa. Emäntää meillä ei ole millään saanut vielä ylipuhuttua noihin autoihin mitä on jo käyty katsomassa. Mukavuuteen on helppo tottua kun saa surutta kantaa kaiken sprinterin perään mitä vain mieleen tulee. Pitäisi olla molemmat. Auto aina valmiina pihassa ja sitten pidempiaikaiset paikallaolot isolla vaunulla rehellisesti niin sprinteri+720 hobby on aika työläs leiriytyä johonkin venesatamaan on katseltu kaikenlaista kyllä enkä usko että ennen syksyä oikeasti vaihdetaan mihinkään. Vaippa arki,terassin teko kotiin, pihan teko puska-aidan istutus jne taitaa viedä kesältä aika tehokkaasti vapaat. Syksyn pohjoisenreissu on ihan kiva heittää vaunullakin. Loppujenlopuksi nuo on kai pitkälti asennoitumis kysymyksiä kun muistelee millä me itse ollaan lapsuudessa reissattu pienellä Sprite alpinella ja truman piste lämppärillä. Ei yhtään valmista vuodetta eikä vessaa, vetoauto 2 ovinen corolla 1.3 koneella.
Tuossa Tec m-autossa taitaa olla nostettava vuode, sen avulla saadaan tarvittaessa takatalli käyttöön. TEC on LMC sisarmerkki ja kuuluu nykyisin Hymer konserniin.
Voisihan siihen nostetun sängyn ja seinän luukun väliin jollain palapelillä saada yhteyden aikaiseksi.