Ja meillä, suurin vaikutus on euroilla.. Eli käytännössä joudutaan valitsemaan punkka perältä poikittain tai toisesta laidasta pitkittäin.. Kunhan nyt sais jonkun. Toissayön hotelliyöpyminen oli niin ikävä, että transporterin takapaksi alkoi houkuttaa.

Käytetyn osto vaatii aina kompromisseja. Jos niitä ei tee varustelun /ominaisuuksien kohdalla niin sitten se on viimeisenä se budjetti jossa joutuu tekemään kompromisseja 
Meillä kyllä tykätään vaunussa asua ja on vuosipaikkakin mutta jotenkin se kuume autoon nousee kokoaika. Tällöin pitää tehdä kompromissi tilojen suhteen mutta sitten luulen että oltaisiin ainakin alkuhuumassa joka viikonloppu jossain. Nyt ollaan vain jokatoinen Mitään kiirettä tuolla ei ole kun meille tuo viimeinen matkustaja pitäisi saapua kuukauden sisällä niin varsinaiseen reissuun mennään seuraavaksi loppukesästä/syksystä.  Vanhempi poika taisi olla 8 viikkoa vanha kun aloitti aktiivi matkailun

Ja meillä, suurin vaikutus on euroilla.. Eli käytännössä joudutaan valitsemaan punkka perältä poikittain tai toisesta laidasta pitkittäin.. Kunhan nyt sais jonkun. Toissayön hotelliyöpyminen oli niin ikävä, että transporterin takapaksi alkoi houkuttaa.

Hah, käytiin viime viikonloppuna pikkuautolla Viron kierros, viimeinen yö Tallinnassa aikaisemmin ihan ok todetuksi hotellissa. Naapurihuoneisiin oli majoittatunut nuoria urheilijoita ja heillä riitti vauhtia yli 05.00. Poliisikin oli kuulemma muutaman kerran yön aikana käynyt paikalla kokeilemassa rauhoittaa tilanne, tuloksetta. Olisi pitänyt asautolla mennä ja nukkua yö(t) rauhassa.

Aamulla respa kirjoitti häiriköiden hetut järjestelmään ja pääsy ketjun hotelleihin ei enää heiltä onnistu

No, jos tilaa on riittävästi tilanhukkaajan kanssa, niin onhan siitä näppärämpi kömpiä ylös riippumatta nousujärjestyksestä . Ja mahdollistaa suuren takatallin,. Poikittaisvuode perällä vaatii jo huomattavasti enemmän notkeutta jos takimmainen haluaa nousta ylös, muissa ratkaisuissa takatalli jää pieneksi. Itsekin haluaisin kuljettaa fillaria tallissa.

Jotenkin näyttää että matalalla oleva saarekevuode ja EI takatallia ! Jotkut elokuvakoristeet kyljissä missä pikku lokerot ?

Jotenkin näyttää että matalalla oleva saarekevuode ja EI takatallia ! Jotkut elokuvakoristeet kyljissä missä pikku lokerot ?

Oikeen kun kännykällä zoomailee, niin taidatpa olla oikeassa. Tai sitten rakenteessa on muunneltavuutta.

Määä katoin 27" näytöltä 

Takatallin puute ja truma tuossa on suurimmat puutteet. Oikeasti sitä takatallia kyllä tarvitaan 4 henkisen perheen lomatarpeissa. Emäntää meillä ei ole millään saanut vielä ylipuhuttua noihin autoihin mitä on jo käyty katsomassa. Mukavuuteen on helppo tottua kun saa surutta kantaa kaiken sprinterin perään mitä vain mieleen tulee. Pitäisi olla molemmat. Auto aina valmiina pihassa ja sitten pidempiaikaiset paikallaolot isolla vaunulla rehellisesti niin sprinteri+720 hobby on aika työläs leiriytyä johonkin venesatamaan  on katseltu kaikenlaista kyllä enkä usko että ennen syksyä oikeasti vaihdetaan mihinkään. Vaippa arki,terassin teko kotiin, pihan teko puska-aidan istutus jne taitaa viedä kesältä aika tehokkaasti vapaat. Syksyn pohjoisenreissu on ihan kiva heittää vaunullakin. Loppujenlopuksi nuo on kai pitkälti asennoitumis kysymyksiä kun muistelee millä me itse ollaan lapsuudessa reissattu pienellä Sprite alpinella ja truman piste lämppärillä. Ei yhtään valmista vuodetta eikä vessaa, vetoauto 2 ovinen corolla 1.3 koneella.

Meillä toi lähdön helppous ja nopeus on aika tärkeää, jotta tulis hyödynnettyä lyhyetkin vapaat.
No, meillä taas helpottaa, että auto tulee vain kahdelle. Tuota pitää käydä huomenna katsomassa, joskaan en usko, että kauppoja syntyy. Kuitenkin kun ohi ajetaan ja aikaakin on. https://m.nettikaravaani.com/carthago/chic-t-47/1489157?vifAdCount=0&vifNav=Y

Meillä toi lähdön helppous ja nopeus on aika tärkeää, jotta tulis hyödynnettyä lyhyetkin vapaat.
No, meillä taas helpottaa, että auto tulee vain kahdelle. Tuota pitää käydä huomenna katsomassa, joskaan en usko, että kauppoja syntyy. Kuitenkin kun ohi ajetaan ja aikaakin on. https://m.nettikaravaani.com/carthago/chic-t-47/1489157?vifAdCount=0&vifNav=Y

Muuten ihan siisti mutta karseat noi tekstiilit. Tosin eipä siinä isoista rahoista puhuta että niissä on uudet pinnat ja patja nyt jää lakanoiden alle muutenkin nuo fiatin 2.3 ja 2.8jtd moottorit on lujia koneita että tekniikan puolesta tuo ei ole vielä oikein edes sisäänajettu. Korin rakenteesta en osaa sanoa mutta näyttääkö tuo suihkutila kovin nuhruiselta? Budjetti kun on tuotaluokkaa niin virheitä ja epäkohtia joutuu jonkuverran sietämään. Tärkeätä on kuitenkin saada hankittua jonkunlainen KUIVA kulkine jota voi sitten myöhemmin päivittää tarpeiden mukaan

Edellinen, joka katsottiin, oli läpimätä. Joten mieluummin jynssään suihkutilan ja verhoilutan patjat. Mutta lähinnä katsotaan, mitä tuolla rahalla saa tuolta merkilltä. Samoissa hinnoissa olis yksityisellä 4v uudempi hymer 100tkm vähemmän ajettuna.. Mutta pitkittäisvuoteella ja pikku tallilla. Jonne ei fillari sovi.

Loppujenlopuksi nuo on kai pitkälti asennoitumis kysymyksiä kun muistelee millä me itse ollaan lapsuudessa reissattu pienellä Sprite alpinella ja truman piste lämppärillä. Ei yhtään valmista vuodetta eikä vessaa...

No juuri tuollahan se mullakin alkoi. Eteenpäin pitää silti mennä, eikä lapsuuden reissut ainakaan mun kohdalla olleet edes sinnepäin kuin mitä itse olen tehnyt. Yhden ulkomaanreissun tekivät tuolla, mutta se oli ennen mun syntymää.

Kulkineen valinta on kompromisseja käytettävän rahan, halutun mukavuuden ja käsiteltävyyden välillä. Jokainen painottaa niitä eri tavalla.

Takatallin puute ja truma tuossa on suurimmat puutteet. Oikeasti sitä takatallia kyllä tarvitaan 4 henkisen perheen lomatarpeissa. Emäntää meillä ei ole millään saanut vielä ylipuhuttua noihin autoihin mitä on jo käyty katsomassa. Mukavuuteen on helppo tottua kun saa surutta kantaa kaiken sprinterin perään mitä vain mieleen tulee. Pitäisi olla molemmat. Auto aina valmiina pihassa ja sitten pidempiaikaiset paikallaolot isolla vaunulla rehellisesti niin sprinteri+720 hobby on aika työläs leiriytyä johonkin venesatamaan  on katseltu kaikenlaista kyllä enkä usko että ennen syksyä oikeasti vaihdetaan mihinkään. Vaippa arki,terassin teko kotiin, pihan teko puska-aidan istutus jne taitaa viedä kesältä aika tehokkaasti vapaat. Syksyn pohjoisenreissu on ihan kiva heittää vaunullakin. Loppujenlopuksi nuo on kai pitkälti asennoitumis kysymyksiä kun muistelee millä me itse ollaan lapsuudessa reissattu pienellä Sprite alpinella ja truman piste lämppärillä. Ei yhtään valmista vuodetta eikä vessaa, vetoauto 2 ovinen corolla 1.3 koneella.

Tuossa Tec m-autossa taitaa olla nostettava vuode, sen avulla saadaan tarvittaessa takatalli käyttöön. TEC on LMC sisarmerkki ja kuuluu nykyisin Hymer konserniin.

Asia ei selvinne, kuin paikanpäällä. Jos Joko käy kattomassa, niin kertoile tännekin. Mitä laittamani linkin takaa lueskelin, niin seinät on alu-sandwich elkkuja ja katto kuitua, vissiin hymer-tyyliin seinille käännettynä.

Tuossa Tec m-autossa taitaa olla nostettava vuode, sen avulla saadaan tarvittaessa takatalli käyttöön. TEC on LMC sisarmerkki ja kuuluu nykyisin Hymer konserniin.

Ei siitä ainakaan voi olla suoraa yhteyttä takatalliin, kun siinä seinän ja sängyn välissä tyhjää lattiatilaa.
Saksassa samannäköisiä autoja erillissängyillä ( korkea sänky) jossa kunnon takatalli.

Voisihan siihen nostetun sängyn ja seinän luukun väliin jollain palapelillä saada yhteyden aikaiseksi.

Voisihan siihen nostetun sängyn ja seinän luukun väliin jollain palapelillä saada yhteyden aikaiseksi.

Sitten se ei ole enää saarekevuode ja tuo olematon kantavuus hukkuu siihen. Eihän tuon takatalliin voi laittaa kuin höyhentyynyjä.