Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Nettikaravaanista poimittua (m-autot)
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: palokurki - 9.01.2015 kello on 12:08 ---Luulisi, että trumaan olisi saatavilla jokin läppäsysteemi putkistoon ja termostaatin anturi takaosaan. Näin ei tarvitsisi käydä käsin kääntelemässä jokaista tulosuutinta. Meneeköhän itse rakenteluksi? Vai onko koko ajatus tuhoon tuomittu tai jo olemassa oleva juttu? :o
--- Lainaus päättyy ---
Yleensä autoon halutaan melko tasainen lämpö, joten ajatus on siinä mielessä 'uusi'. Jos haluat nukkua viileämmässä tai säästtää energiaa, niin helpointa on kääntää termari pienelle ja hankkia paksumpi peite. Tai mieluummin kaksi ohutta, voi sitten käyttää tarpeen mukaan yhtä tai kahta. Auto on loppujen lopuksi senverran pieni tila, ettei eri osien välille tule kovin suurta lämpötilaeroa. Optimi nukkumislämpötilan kyllä saat, kun laitat makuutilaan toisen termostaatin, joka sitten yöaikaan ohjaa lämmitystä.
Turhan Höpöttäjä:
Lainaampa ihteäni:
Tukin jalkalistalla ilmankiertoaukot istuinlaatikon alalaidasta. Istuinlaattikoiden kylkeen muutama aukko, joihin tietsikan puhaltimet, katkaisia niille ja termostaatti patteritilaan. Lämpötilan noustessa patteritilassa puhaltimet käynnistyy ja ilma työntyy pattereiden läpi solien kautta nukkumatilaan.
Entäs istuin ryhmä. Autopurkaamolta kaksi lämppärin kennoa, niille kotelo routalevystä ja puhaltimet niihinkin. Aukot toiseen istuin laatikkoon ja ja kennot sinne. Toinen puhaltaa käännettyn ohjaamon istuimen jalkopäähän ja toinen pöydän alle. Putkistoon vielä ylimääräinen sähkölämmiys patruuna. Toinen lämpötunnistin nukkumatilaan ja vaihtokytkin väliin. Yöllä nukkumatilan lämpötunnistin säätää lämpöä, istuin ryhmän puhaltimien ollessa pois käytöstä. Iltaa istuessa, taas istuinryhmän tunnistin säätää lämmitystä puhaltimilla, nukkumatilan puhaltimet ei silloin pyöri.
Pienessä autossa ei pääse säästöön tällä hommalla. Pääsee, jos oleskelutilan ja nukkumatilan välissä on ovi tai verho.
jip59:
Kokemusta ei ole tämän vuosituhannen autoista mutta siitä mistä kokemus on niin ei tulisi edes pieneen mieleen valita puhallinlämmitystä omaan kulkineeseen. Vesikeskuslämmityks en äänettömyyteen ja tasaisuuteen tottuneena ei "lietson" meteli paljoa kiinnosta...
Arska:
--- Lainaus käyttäjältä: jip59 - 9.01.2015 kello on 20:17 ---Kokemusta ei ole tämän vuosituhannen autoista mutta siitä mistä kokemus on niin ei tulisi edes pieneen mieleen valita puhallinlämmitystä omaan kulkineeseen. Vesikeskuslämmityks en äänettömyyteen ja tasaisuuteen tottuneena ei "lietson" meteli paljoa kiinnosta...
--- Lainaus päättyy ---
Joo,vesikeskuslämmitys se olla pitää,tosin meillä on adriassa joku truman combi mutta mehän ei talvella kuljinta käytetä. No ollaan me yksi yö talvella lastenlastenkanssa siinä ja kyllähän se puhallin pauhaa kaiken yötä. Eikä tota meidän adriaa voi hyvällä tahdollakaan sanoa talviautoksi.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: jip59 - 9.01.2015 kello on 20:17 ---Kokemusta ei ole tämän vuosituhannen autoista mutta siitä mistä kokemus on niin ei tulisi edes pieneen mieleen valita puhallinlämmitystä omaan kulkineeseen. Vesikeskuslämmityks en äänettömyyteen ja tasaisuuteen tottuneena ei "lietson" meteli paljoa kiinnosta...
--- Lainaus päättyy ---
Kuten itse sanoit: 'Kokemusta ei ole....' 8)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta