Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Nettikaravaanista poimittua (m-autot)
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: palokurki - 19.05.2019 kello on 20:28 ---Se olisi todella yksinkertainen tehdä, jos mekanismi toimisi niin, että nousee tasaisesti ylös, eikä niin kuin mulla, että kallistuu heti noston alkuvaiheessa.
--- Lainaus päättyy ---
Laskeutuu mielestäni tasaisesti ja nousee myös. En tosin ole mitannut kulmaa.
--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 19.05.2019 kello on 21:27 ---Ainakaan siinä Bürstnerissä, mikä mulla oli, ei ollut niin paljoa tilaa, että pienikään ihminen pedissä ja illan viettäjä alla samaan aikaan, olisi ollut mahdollista.
--- Lainaus päättyy ---
Eipä minullakaan sinne alle mahdu istumaan. Eikä tarttekaan , siinä on keittiötä vastapäätä 4:lle istuinryhmä 2+2 naamat vastakkain.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V - 19.05.2019 kello on 17:14 ---Itsellä menee jopa 30 sekuntia. Molemmista selkänojista kääntää vipua ja itsestään selkänojat kaatuu etuasentoon (ISRI) penkit ja sitten painaa peukalosalpaa ja tipauttaa hubbetin alas , tulee pehmeästi ja nousee kevyesti takaisin.
--- Lainaus päättyy ---
Tolleen se tapahtuu Fränkissäkin, ja samat jakkarat. Jos nyt jakkarat unohtuu naamat vastakkain, niin kopsaavat kallistuessa.. muuten pikanopea.
Kulmasohva ja sivusohva jää olohuuoneen puolelle. Pöydästä saa päättää - lattiassa menee kiskot, työntääkö pois hubbetin alle vai antaako olla tai työntääkö sivuu :D
Ainakin Fr:ssä hubbet kallistuu vasta aivan viimeisillä senteillä yläasennossa - mutta ei väliasennosta iloa ole kuin petaus hommissa (pysyy missä asennossa vain), mutta alimmassa asennossa nukkumishommissa.
Sinnipirtti:
--- Lainaus käyttäjältä: palokurki - 19.05.2019 kello on 20:22 ---Juuri tästä syystä ei voi kuin ihmetellä, miksi sen pedin korkeutta ei voi säätää? Lapset(ja minä) mahtuisivat nukkumaan pienempäänkin tilaan ja alle jäisi enemmän oleskelutilaa.
Tämä seikka on osoitus siitä, että matkailuautojen suunnittelijat eivät niitä käytä.
--- Lainaus päättyy ---
Vaikka sen pedin korkeutta voisi säätää on auton korkeus sen verran matala että väkisin syö tilaa. En näe että asiaa voisi millään tapaa pitää suunnittelijan vikana. Kyse on enemmän kompromissista tilojen suhteen ja käyttäjä loppujen lopuksi määrittää sen itselle paremma tavan. Itse näen sen tilaa pienentävänä tekijänä kun penkkien määrä vähenee kun sänky lasketaan.
Sama asia on myös takatallien kanssa ja siksi siellä takana pitää olla oikea täysleveä parisänky eikä mitään kerrossänkyä tai viistettyä sänkyä jotta hyysikkän taittuu. Kerrossängyn toinen sänky vie suurimman osan tuosta tallista ja silloin ei voi paljoa puhua enää siitä takatallista kuin myyntiargumenttina. Se on jo silloin kompromissin kompromissi suunnittelijalta. Joko sängyssä nukutaan ja tavarat jätetään pois tai tavarat mukaan ja nukkuja jää pois kyydistä.
Nämä vehkeet on muutoinkin täynnä kompromisseja joten ei enää vitsisi tehdä itselle valinnaisia kompromisseja mitä milloinkin voidaan tehdä kun pitää valita jompi kumpi. Ennemin pelaan Pitkävetoa. Täytyy jatkaa katsomista josko löytyisi varteenotettava vaihtoehto mikä vielä kestää katseet.
Rauno:
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-664-cl-aldella/1519790
Menee nopeesti
Alan:
^
Näin luulisi. Ostakaa pois. Etuistuimia ihmettelin, onko istuinosan päällinen poistettu? Kuluuhan se tuohon ikään, vaikka kilometrejä ei paljoa olekaan, tai ainakaan ole ilmoitettu.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta