Aihe: Voimakas lämpötilan vaihtelu

Pitihän asia tarkistaa, ei ongelmia vaunussa sisällä.  Kuiva kun kuollu torakka.  Sensijaan telttakatoksessa oli kosteutta kattopinnoilla ja päätinkin avata katoksen etupäädyn puoleenväliin saakka ilmankierron parantamiseksi.

Telttakatokseni on ankkuroitu kahden pk-sähköpylvään varaan ja pylväiden alla, sekä teltan rungon alaosassa on reippaat tuuletusraot.  Lisäksi päädyissä on n.30 cm tuuletusrakoa.  Telttakatoksen yläkulmissa on lisäksi tuuletusreijät.

Täätä sen hankin.

http://www.mikkelinjoretuote.fi/autoteltat




 

Eilen aamulla kun laitoin Adrian lämmitykseen niin lämpötila oli tuolloin nollassa ja teltta sisäpuolelta oli täysin ja auton ulkopinta osittain kuurankukalla, sisälle mennessä kosteuspallot ( 2 kpl ) olivat täysin kuivat. Trumaan laitoin sitten lämmityksen 3:lle niin tänään aamulla autossa oli kauttaaltaan +22 astetta ne kosteuspallot olivat edelleen kuivat joten aika kuivana tuo auto tuossa teltassa on talvehtinut tämän alkutalven...nyt kun lämpötilat pysyvät plussalla parin päivän ajan niin pidän autossa lämmityksen päällä +7 asteessa.

Vaunu on ollut asumislämpimänä koko syksyn, mukaan lukien tuon ajomatkan.

Siinä tapauksessa voimakas kosteudenmuodostus tuntuu sinänsä hieman oudolta, sillä eihän lämpimänä pidetyn vaunun sisään pitäisi tiivistyä merkittävästi kosteutta.

Itse olen päässyt kosteudesta eroon sillä, että olen pitänyt vaunua muutaman päivän lämpimänä ennen reissua ja Dometicin  "trumatic moodissa" eli puhallin lämmityksellä lämmitysvaiheesa. Tällöin vaunun sisällä ilma kiertää tehostetusti ja ilmalämmitys kuivaa ilmaa.

Tällä tempulla vaunun kosteus putosi esim nyt ennen joulureisssuun lähtöä noin 40 prosenttiin ja ongelmia pohjoisessa rinteen juurella ollessa ei kosteuden tiivistymisen kanssa ollut. Pakkasen pyörittyä siellä parinkympin molemmin puolin muutaman päivän oli ilmankosteus vaunun sisällä pudonnut jo noin 20 prosenttiin. Nyt taas tänne etelän vesisateisiin palattuamme on kosteus noussut tuonne 40-50 % välille.

mainitsemani kosteuslukemat ovat vain suuntaa antavia, koska kosteusmittaria ei ole kalibroitu

Just täräytin CC:llä lämmöt päälle, huomenna tuon näkee onko kostea tuntu petivaatteissa ja ikkunat märkinä. Tähän asti ei ole olleet kummatkaan.

huomenna tuon näkee onko kostea tuntu petivaatteissa ja ikkunat märkinä....
Tähän asti ei ole olleet kummatkaan.

Ylläolevasta kommentoinnista päätellen tuskinpa ne sitten kosteina olisi...mikäpä ne nyt sitten kosteiksi yhtäkkiä saisi jos ne ei sitä ole olleet tähänkään asti.

Aattelin kun on ollut näitä vaihteluja lämmöissä ja immeiset funderraaneet nuitahi asioita.
Yleensä olleet kuivina kun edellisenä iltana näin talvella lämmöt laitettu päälle.

Minä olen tässä jo jonkin aikaa käynyt yövuoron perään vaunulla nukkumassa. Aina kahtena aamuna peräkkäin ja viikon verran väliä. Laitan TUTA:lla sellaisen +10C puoli vuorokautta aiemmin ja pari tuntia ennen menoa lämpöä ylös. Eli kun saavun vaunulle, siellä on n.18-20C. Mutta koska lämmitys tapahtuu erillisellä öljytäytteisellä patterilla, lämpö ei ole tasaista. Tästä näkyy miten kosteus tiivistyy, esim WC:n peilikaapin takaseinässä aivan pisaroituu. Kun saavun vaunulle, laitan ALDEn puhisemaan. Petivaatteet on hieman kosteat. Mutta tämän kun toistaa aina toisena aamuna peräkkäin, tuolloin kosteus on jo poistunut. Esim ikkunat menee eka aamuna huuruun verhon takaa, mutta toisena aamuna vain alalaidassa pieni huurujälki. Kylmintä tähän mennessä tälle talvelle on ollut -15C ja tuolloin ilma oli jo selvästi kuivempaa.

Ei varmaan ole parasta mahdollista käyttöä vaunulle tällainen vaihtelu. Mutta vaunu on hommattu käyttöä varten.

Siinä tapauksessa voimakas kosteudenmuodostus tuntuu sinänsä hieman oudolta, sillä eihän lämpimänä pidetyn vaunun sisään pitäisi tiivistyä merkittävästi kosteutta.

Seinät ja nurkat ovat kuivat, joten en minä tuota osaa epänormaalina kosteudenmuodostuks ena pitää, etenkään kun ilmiö on tuttu monen vuoden ajalta. Kelien jäähtyessä kunnolla pakkaselle ikkunat huuruuntuu alkuun aina enempi kuin mitä ne huuruuntuvat sitten kun pakkaskausi on kestänyt pidempään. Mitään mittailuja en ole tehnyt, tämä on ihan käytännössä tehty havainto.

Lämpimällä kelillä ilmassa kuitenkin on enempi kosteutta kuin kylmällä, ja vallitseva ilmankosteus kertyy myös vaunun sisämateriaaleihin.



Vaunussa elämisestä itsessään kertyy jonkin verran kosteutta, joka kylmällä kelillä herkästi tiivistyy esimerkiksi kattoluukkujen kylmimpiin pintoihin. Meidän vaunu on asuttu ympäri vuoden, joten kahden ihmisen ja kahden kissan kosteusrasitus sillä on aina läsnä. Sen vuoksi kuuraa kertyy pakkaskeleillä aina pieniä määriä.

Minä olen pitäny liesituuletinta päällä muutamia tunteja kun lämmöt on laitettu päälle, ainakin on tuntuma, että kosteus lähtee äkkiä ja vaunuki lämpiäis nopeammin

Joo, tuo liesituulettimen maininta unohtui, selkeästi lämmintä ilmaahan sieltä tulee kun on autossa lämmöt päällä joten sitä tosiaan kannattaa käyttää jos sellainen on.

Joo, tuo liesituulettimen maininta unohtui, selkeästi lämmintä ilmaahan sieltä tulee kun on autossa lämmöt päällä joten sitä tosiaan kannattaa käyttää jos sellainen on.

Toassiisa pittää sannoa, että veskin elekrolux venttiiliin 120mm:n tietsikan puhallin, ulos päin puhaltamaan. Samalla se kuivaa pyyhkeet ja ulkovaatteet. Jos ei ole venttiiliä, sitten se on sinne asennettava. 

Olisipa kiva nähdä kuva pelkästä kehikosta Retkeilijän pressun alla.  Materiaalivahvuudet?

Itselleni tein kehikon puutavarasta jota oli varastossani.

Tee se itse Pressukehikko matkailu-vaunulle/autolle
Materiaali: 3 kpl metallisia kuvan mukaisia kulmakappaleita, sahatavaraa 50x50 mm n.15m, neljän tuuman lautaa n.24m (3x2,5m+1x4m).

Näistä tehdään 3 ”kattotuolia”, joiden yläkulmaan em. metalliosat. Niistä alaspäin kaksi ”jalkaa” 50x50 soirosta ja poikittain neloslauta, jonka pituus on vaunun leveys + 5 cm. Kolme kattotuolia yhdistetään 50x50 mm x n.4m yläorrella ja alapäät katkaistaan jättäen kattotuoliin n. 10 cm:n räystäät ja yhdistetään halkaistulla neloslaudalla. (Kehikko lepää vaunun reunalistojen päällä poikittaislautojen varassa).
  -   kattotuolien paikat vaunun katolla olevien luukkujen yms. väleihin.
  -   päälle 4m x 5m kevytpressu jolle kiinnitysköysiä ja kumikiinnikkeitä, isokantaisia puuruuveja
Puutavara ei saa kastua tai paino nousee liikaa. Itse säilytän kehikkoa kesäajan poikittain autovajan perällä kyljelleen kiinnitettynä.

Lisäys: Lumet on karisteltava usein pois (max.10 cm), ettei pistemäistä painoa tule liikaa katon reunalistoille. Takapäätyyn pressulle reilu tuuletusaukko.

Piti kanssa käydä katsastamassa kosteustilannetta.. .

ulko- ja sisäpuolella en havainnut kosteutta. Kuivakan oloinen, vaikka kosteusmittari näytti sisällä 90%. Varmaankin johtui siitä, että yläikkunat ovat selällään auki ja ulkopuolinen kosteus lienee ollut samoissa lukemissa. Päivittäin sitten taas 15-30min lämpöpuhallus.

Säilytyspaikka on varta vasten tuunattu rakennus, jossa on vaakalaudotus ympäriinsä ja lautojen väleissä tuuman verran rakoa. Tuuli käy siis koko ajan. Kattona peltikate, jonka alle vanhan pressun jätin kondensiovettä estämään.

Itseasiassa käyttöautot olivat todella kosteat. Kojelauta ja ratti aivan märät. Näillä sentään ajetaan päivittäin.