Aihe: Bensan hintaromahduksen seuraus

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1419129940049.html





Yritetäänpä otsikoida paremmin. Varsinkin tekniikkaosiossa.

-Alan

Ei välttämättä noinkaan. Nyt laskettiin auton hankinta ja polttoainekulut sekä verot. Huolto ja korjauskuluja eikä myöskään arvioitu jälleenmyyntiarvoa ei ollenkaan huomioitu. Toistaiseksi dieselauto on pitänyt hintansa paremmin jos kilometrilukemat on samat verrattavassa bensa-autossa. Tämäkin voi muuttua ja on aika mahdotonta sanoa mikä kannatta, tai on mahdollista osittaa kannattavuus monella eri tavalla.

Diesel on kalliimpaa talvella ja mikäli raakaöljy pysyy nykytasolla dieselin hinta voi keväällä laskea paljonkin. Bensassa ei isoja vaihteluja ole ja hinta tasaisempi.

entä sitten kun kinnerin sijasta puhutaan autosta jossa kokonaispaino on +2500kg

Joo ei noi laskelmat oikein koske meikäläisiä kun Vulvakin kulutta bensaa enemmän kuin kunnossa oleva jenkki!
Oon vaan tyytyväinen kun hörähtää käyntiin mut ihan hyvä et bensan hinta laskee varsinkin nyt kun vani alkaa valmistuun!
Ja nuihin vertailuihin päästäkseni niin multa puuttuu se 25000euroo ja hyvä niin ettei tulis mitään eurokinneriä tohon pihalle tirisemään ja laskemaaan arvoansa kalenterimittapuull a!
Henk koht ajelen kyl mieluimmin ihan autolla jossa myös vähän omapainoo ja moottorissa ääntä.
Mut nämä näistä! Hyvää huomenta vaan ja katellaan josko se lumimyräkkä tuloo tänne e-suomeenkin?                t migel

Kohta automme ovat museoautoja .
Eikö kohta kannattaisi huolestua miksi Suomalaiset ajavat museoautoilla .
Toisilla se on rekisteröity sellaiseksi ja toisilla auto vain on niin vanha.
Jos olisikin laittaa 25 tonnia autoon niin ei siinä pihassa henkilöauto romottaisi kyllä siihen joku Hyymerin tai
Byrstnerin ,seittemen metrinen integroitu ilmestyisi

Aivan Oulaa,samoilla linjoilla samoilla linjoilla!     t migel

Diesel on kalliimpaa talvella ja mikäli raakaöljy pysyy nykytasolla dieselin hinta voi keväällä laskea paljonkin. Bensassa ei isoja vaihteluja ole ja hinta tasaisempi.

Onko muuten kukaan katsellut ajopäiväkirja merkintöjään noiden polttoaineiden hintojen muutoksista ? Mullahan ei ole dieselin hinnan suhteen muuten kokemusta kuin vasta vuodesta 2008 kun tuo Adria silloin heinäkuussa hankittiin ja siitä hetkestä tämän vuoden marraskuuhun asti dieselin keskihinta on ollut 1.28 €/litra kun taas bensiinin (95E) keskihinta samalta ajanjaksolta on ollut lähes 30 senttiä enemmän litraa kohden eli 1.57 €/litra.

Ainahan se tuo hinnanero kapenee talvea kohti ja suurenee taas sitten kevääseen päin mennessä, mutta joko nyt silti on se hetki mistä mediassa on pitkään jo sanottu.....diesela utojen myynti tulee vähenemään uusien EURO6 päästöjen myötä.

Mitens asuntoautot, niissäkin vaaditaan eur06?

Mitens asuntoautot, niissäkin vaaditaan eur06?

samalla tavallahan se niissäkin tuli EURO6 voimaan mutta edullisempien henkilöautojen kohdalla muutos tulee näkymään helpommin kuin kalleimmissa autoissa.

Kohta automme ovat museoautoja .
Eikö kohta kannattaisi huolestua miksi Suomalaiset ajavat museoautoilla .
Toisilla se on rekisteröity sellaiseksi ja toisilla auto vain on niin vanha.
Jos olisikin laittaa 25 tonnia autoon niin ei siinä pihassa henkilöauto romottaisi kyllä siihen joku Hyymerin tai
Byrstnerin ,seittemen metrinen integroitu ilmestyisi

Kyllä vaan, tuota pikaa museoauto

Kyllä vaan, tuota pikaa museoauto

Ellei sitä ennen käy näin.

Nykyisten ja tulevien väärinkäytöksien kitkemiseksi Kaunonen ehdottaa nyt museoajoneuvoiän nostamista ”kolmeenkymmeneenviiteen, jopa neljäänkymmeneen vuoteen”.


http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1418735493541.html?pos=ksk-trm-auto-ostu

Ei päätä  ei häntää.. .kitistään että Suomessa liian vanha autokanta ajossa  ..  sitte museokaaraksi liian nuorena
Ei prkl

Ei päätä  ei häntää.. .sitte museokaaraksi liian nuorena

Niinpä...ensinhän tuo oli 25 vuotta, sitten nostivat 30 vuoteen joten odotetustihan ne nostavat jossain vaiheessa varmasti taas viidellä vuodella lisää.

Nythän nuo vuoden -85 autot alkavat olla liian "hyviä" museoautoiksi, niillähän voi ajaa jo muulloinkin kuin kesällä joten tuskinpa jättävät nostamatta. 

Kyllä itse siltikin vaan jatkan tuota diesel-autoilua kun kerran olen makuun päässyt Diesel on immuunimpi erilaisille käyttöolosuhteille, painaa paksussa lumessa tai täydellä lastilla menox ilman että kulutus pomppaa pilviin, ei edes tuolla perinteisellä automaatilla. Bensa-pelillä taasen ei tartte olla kuin pikkasen enempi vastatuulta ja jo se näkyy kulutuksessa

No tuo nyt on yksi esimerkki, omat systeemit menee näin
Volvo diesel 6 litraa/ 100 km bensalla menis 10 litraa. 25 tkm/ vuosi.
Bemu diesel 6.5 l/100 km. Bensalla menis 10 litraa. 20 tkm/vuosi.
Arvot on alentuneet kun käytettynä hommattu. Vaunun vedossa nuo erot vaan kasvaa dieselin hyväksi.