Aihe: Korealaistako ?

Moro !
Tekeekö tämmösellä vetohommissa mitään vai ?

http://www.nettiauto.com/hyundai/terracan/6739735

Tällä hetkellä vedän pajero 2,8 tdic -99  vaunua jonka kokonaismassa 2200kg paperilla !
Jos jollain kokemusta terracanista, niin mycket bra ! 

Käy koevetämässä, kun lähellä on. Näet samalla, mitä oikeasti kuluttaa.

Vähäisellä kuvien kattomisella heräsi kymysys: onk Hyndässä alennusvaihteistoa?

Jos ei, niin se mikään maasturi ole, vaikka siltä näyttäis..

Ainakin Hyundain Galloper pohjautuu täysin Mitsun Pajeroon... niin taitaa tämäkin ....

Moro! Meillä on ollu 2,5 vuotta Terracan käytössä ja oon tosi tyytyväinen Hyundaihin Autossa on kytkettävä neliveto ja alennusvaihteisto joten oikea maastoauto se on. Kulutus meillä ollu pienin maantiellä 8,7l/100km ja vaunu perässä reilu 13l/100km ja 2,5 vuoden keskikulutus ollu 11l/100km. Terracan ei pohjaudu Galloperiin vaan on täysin eri auto. Varaosat saa halvalla suoraan koreasta tai ebaysta Ei muuta kun kokeilemaan ja osta pois vaan

Vähäisellä kuvien kattomisella heräsi kymysys: onk Hyndässä alennusvaihteistoa?

Jos ei, niin se mikään maasturi ole, vaikka siltä näyttäis..

Eikös vetotavan valinta ole tuo keskikonsolissa kepin ja mukitelineen välissä oleva namiska?

Eikös vetotavan valinta ole tuo keskikonsolissa kepin ja mukitelineen välissä oleva namiska?

Se on just siinä   Takaveto, nopea neliveto ja hidas neliveto

Jep, kävin "renkaita potkimassa" eipä aiheuttanu ostohysteriaa se terracan !
Katon etureuna ruosteen raiskaama , liikkeelle kun auton nytkäytti niin valahti vedet sisäkaton päältä mittaristolle 

Et se siitä    ei muuta ku leuka rintaa vasten ja kohti uusia pettymyksiä !

Toinen Korean ihme on Kia Sorento, samaa hintaluokkaa nämä ensimmäiset ja ainakin minulta positiivinen kommentti

Sorentosta kyssäri että mistä vuosmallista alkaen on se tehokkaampi pata, 170 hv se pikkasen tehottomampi tais olla 140 hv ja niissä alkupään malleissa. Ja onkos sorrentossa erillisrunko vai "citymaasturi" ? Ja bensapelit ei kiinnosta kun kilsoja tulee noin 40-50 tuhatta vuodessa !
Muistan koeajaneeni sen sillon kun ne ekat suomeen tuli, sillon oli pirun laiska ja vetelä alusta !

Se uudempi VGT 170hv tuli myyntiin kaiketi 2007. Sorentossa on erillisrunko ja alennusvaihteisto joten kunnon veturi se on

Vanhassa on erillisrunko, uudemmassa ei.  uudempi 170hv tuli markkinoille 07, se on ilman nelivetoa etuvetonen, neliveto kytkeytyy automaattisesti, tämä vanhempi on takavetonen jos neliveto ei kytkettynä

Kesällä kehui eräs vaunuilija omaa sorentoa joka on alunperin se 140 heppanen, mutta joku lastutus tehty. Kuulemma hyvin tulee hobby 720 perässä koska automaattilaatikko on hyvä ja löytyy sopiva vaihde helposti. Automaatti noissa uusiutui 2005. Oli kuulemma ajanut automaatti terracania jossa on niin harva laatikko ettei sopivaa vaihdetta oikein tuntunut olevankaan. Vasta tässä uudessa (2009) sorentossa ei ole omaa runkoa...vetopainok in "vain" 2000kg

-a-

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

Vanhassa on erillisrunko, uudemmassa ei.  uudempi 170hv tuli markkinoille 07, se on ilman nelivetoa etuvetonen, neliveto kytkeytyy automaattisesti, tämä vanhempi on takavetonen jos neliveto ei kytkettynä

-07 on kyllä vielä sitä ekan sukupolven sorentoa jossa on erillisrunko ja taka/neliveto...

-a-

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

Kesällä kehui eräs vaunuilija omaa sorentoa joka on alunperin se 140 heppanen, mutta joku lastutus tehty. Kuulemma hyvin tulee hobby 720 perässä koska automaattilaatikko on hyvä ja löytyy sopiva vaihde helposti. Automaatti noissa uusiutui 2005. Oli kuulemma ajanut automaatti terracania jossa on niin harva laatikko ettei sopivaa vaihdetta oikein tuntunut olevankaan. Vasta tässä uudessa (2009) sorentossa ei ole omaa runkoa...vetopainok in "vain" 2000kg

-a-

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

Terracanissa on 4 vaihteinen automaatti ja Sorennossa vuoteen 2005 asti on kans 4 vaihteinen automaatti ja siitä eteenpäin 5 vaihteinen automaatti käsivalintamahdolli suudella.