Aihe: Että tällainen autoliike

Onko kokemusta...

http://www.talouselama.fi/uutiset/automyyja+peitti+kosteusvauriot+vanerilla++nain+kavi/a2274965

Eikä ollut kyseessä edes mikään halpa matkailuauto, tuolla hinnallahan alkaa saada jo 2010 vuotisia joten tarkkana sitä saa olla myös liikkeistä ostettujen autojen/vaunujen suhteen.

Jos asuisin lähempänä niin kävisin katsomassa millainen myyjä on kyseessä. 

Olisi kannattanut liikkeen suosiolla hakea ostajaa tyydyttävä  ratkaisu tilanteeseen. Olisi tullut kaikinpuolin halvimmaksi ja lisäksi puhutaan jo suuremmista summista kun mietitään minkälaisen kolauksen yrityksen maineelle aiheuttaa tällaisen casen vieminen loppuun saakka.

Tuon hintainen ao. liikkeessä löytyy - "asiakkaan lukuun"  Oisko kierto privan kautta, niin katkeaa liikkeen velvollisuus .. ihan mutuna..

Ford-Hobby T 650 AK GFM LIMITED EDITION     2011   82 tkm   33 800 €
SUOMI-AUTO, 1-OMISTAJA, 6 HLÖ REKISTERÖITY, SEKÄ NUKKUMAPAIKAT, B-AJOKORTILLINEN , VIIMEISIN HUOLTO TEHTY 82 TKM 9/14, HINTA SISÄLTÄÄ VÄHENNETTÄVÄN ALV:N 24%, MYYDÄÄN ASIAKKAAN LUKUUN !!, Trumatic ilmakeskuslämmitys + sähköpatruuna, Markiisi, ...

Tuon hintainen ao. liikkeessä löytyy - "asiakkaan lukuun"  Oisko kierto privan kautta, niin katkeaa liikkeen velvollisuus .. ihan mutuna..

Tuossa on ollut yritys jo aikaisempana omistajana ja kauppa kuuluu kuluttajasuojan piiriin jo sen takia. (alv vähennys mahdollisuus).
Noista toisen laskuun myytävistä on paljon esimerkkejä ja tapauksia ja ratkaisut on vaihtelevia. Jos auto myydään liikkeen muitten autojen tavalla ja ostaja voi käsittää ostaneensa auton liikkeestä, liikkeellä on velvotteita. Jos suorassa kaupassa maksaa liikkeelle velvoitteitakin on koska raha liikkuu liikkeen kautta. Jos taas liike ottaa vaihdokin ja rahaa vaihdossa tilanne on taas sellainen, että liike voidaan katsoa myyjäksi.

Kauppakirjassa pitää olla selkeästi ilmaistu kuka sen auton myy ja silloin liikkeelle ei jää korvausvelvollisuuk sia.

 

Näitä tälläisiä kun lukee niin hiipii pieni pelko persiiseen ja varsinkin meikäläisen tapaisilla joilla tuollaiset rahasummat ovat hypotiaa,että uskaltaisko laittaa 30ke käytettyyn muutaman omistajan jjo kierettyyn kulkineeseen...

Vai meneekö näillä parasta ennen päiväys siinä 8-10 vuodessa?....

Ja kannattaisko ostaa jo alkuun varmasti hieman kosteusvaurioinen jonka ehjäis itelleen loppuiäksi?...

Sillä en osaisi kuvitella mitään niin ressaavaa tilannetta kuin jos vielä velkarahalla ostais jonkin pommin ja sitä alkais eri asteissa peräämään niin huh huh ja terve vaan.

Ja harvempi meistä nyt ainakaan niin varakas on että joku 30 ke voi pistää riskibisneksiin tuosta vaan ja varsinkaan jos ei satu asumaan Tikkakoskella.

Ja kun vielä mieltää näiden vehkeiden olevan suunniteltuja ulkona olemaan ja ulkokäyttöön et jos aina pitäis olla joku katos suojana niin minusta se on vaan tae hemmetin huonosta laadusta ja vielä kun puhutaan kalliista harrastlaitteista joihin voi vielä liittyä piilevä terveysriski...ei saamari,-tää vetää mietteliääksi.

Näin vaan tässä pohdiskelin ja jatkossa pidän itelläni henk koht matkakulkineeseen sijoittettua rahhoo siinä maks 5-6 tonnin korvilla niin ei iske niin kovaa ja korkealta jos menee ihan mettään mut eihän mulla tuollaisiakaan löysiä summia vielä ole käytettävissä kun mökkikin on keskeen...

Kuhan nyt kirjoitin......hyvä ä kauniin harmaan kosteaa alkutalvea ainaski ny e-suomeen!!!!!!!!                             t migel

Valitettavasti perusmatkailukori, oli se sitten autossa tai vaunussa, on kosteusvaurioiden suhteen riskirakenne.

Useimmissa malleissa ulkokuoressa on kymmeniä metrejä pelti/muovisaumaa jossa tuhansia ruuveja ja ainoana tiiveydentuottajana elastinen massa tai massanauha. Tiivistysaineiden käyttöikä on rajallinen, niin kokemuspohjaisesti, kuin valmistajien ilmoittamana. Ruuvit ovat kiinni yleensä orgaanisessa materiaalissa ( puu ) ja lämpöeristeenä monissa tapauksissa avosoluinen, kosteutta imevä, ns styrox-tyyppinen lämmöneriste.
Rakennusteknisesti asuintilan seinä- ja kattorakenteen pitäisi harventua ulospäin asumisesta tulevan kosteuden ja lämpötilaerojen takia. Matkailukoreissa tilanne on valitettavasti päin vastoin.
Tilanne on sitä pahempi, mitä enemmän matkaillaan talvella. Asumisesta tuleva kosteus tiivistyy pelti/muovikuoren sisäpuolelle.
Ongelma minimoituu, mikäli tarkkailee aktiivisesti, ennenmmin tai myöhemmin, tulevia vuotoja ja tarttuu korjaustoimeen välittömästi. Asuu mahdollisimman vähän talvella sekä valitsee korin, jossa on käytetty umpisoluista lämmöneristettä. Pisteenä i:n päälle olisi teräsrunko, mutta sitten valinnanvara alkaa jäädä aika vähäiseksi.

Tämä ei toki koske heitä, joilla kertomustensa mukaan iso auto kuluttaa kuin pikku auto, ei mene koskaan rikki ja iso huolto maksaa muutaman kympin sisältäen toki ison kupin kahvia ja kinkkuvoileivän.

Mutta eiks nämä kulkimet ole tehty ympäri vuotista käyttöä varten vai onko joku asia mennyt ohi korvien?

Kauppakirjassa pitää olla selkeästi ilmaistu kuka sen auton myy ja silloin liikkeelle ei jää korvausvelvollisuuk sia.

Eihän autoa voi myydä kuin omistaja...

Tämä ei toki koske heitä, joilla kertomustensa mukaan iso auto kuluttaa kuin pikku auto, ei mene koskaan rikki ja iso huolto maksaa muutaman kympin sisältäen toki ison kupin kahvia ja kinkkuvoileivän.

Täytyykin ruveta emännältä kyseleen sen kinkkuvoileivän perään....

Aivan oikein! Sillä mitä nyt rakentelen mökkiä niin eristeen pitää hengittää ulospäin ja ulkovuorauksen väliin jätettävä kunnon tuuletusrako jotta ulospäin suuntautuva kosteus pystyy kuivumaan.
Näin ei ole missään matkakulkineessa pystytty toteuttamaan vaan viimeisenä on alumiini/muovieste vailla minkään näköistä tuulettumis mahdollisuutta. Eri  asia on jos laitteessa on koko aika tasalämpö ja siten rakenteet kuivat mutta silloin ihminen ei oikein sovi enään kuvioon vaan pitää majoittua etutelttaan ja joka sekin pitää sijoittaa siten ettei rytki katon saumaa auki tuulen voimasta ja näinollen aikaansaa vuotokohtaa.
Tämä nyt on tietysti hieman kärjistettyä mutta tietty totuus kyllä tässäkin piilee...

Ei juma jos näitä liikaa pohtii niin kohta ei uskalla majoittua muuta kuin hiacen takaboksiin jyskin runkopatjalle ja sekin on uusittava aika ajoin!!!

                                          t migel

Sillä en osaisi kuvitella mitään niin ressaavaa tilannetta kuin jos vielä velkarahalla ostais jonkin pommin ja sitä alkais eri asteissa peräämään niin huh huh ja terve vaan.

No tässähän se kaikkein paskin kuoppa on itelläkin. Rahaa ei ole niin paljoa laittaa että saisi kovin uutta ja wanhan kun ostaa niin kysymys on ennemin kuinka märkä sattuu ko. yksilö olemaan kuin että muka olisi kuiva

Eihän autoa voi myydä kuin omistaja...

Ei voi ei. Käytännössä omistaja  voi kuitenkin jättää auton toiselle myytäväksi ja jos auto seisoo liikkeen pihassa ja maksat liikkeen omistajalle ostajana et välttämättä tiedä keneltä ostat.

Tai viet vaihdokin jonka liike ostaa itselleen ja maksat erotuksen uuteen myyjälle, liike vielä saattaa hoitaa rekisteröinnin nimiisi.

Eihän autoa voi myydä kuin omistaja...

Kyllä voi, mutta valtakirjalla.  Silloin vastuuoikeus monimutkistuu koska jos "alkuperäinen" myyjä on yksityishenkilö niin tuotevastuu on toisenlainen kuin liikkeen myydessä omaansa.

Ei voi ei. Käytännössä omistaja  voi kuitenkin jättää auton toiselle myytäväksi ja jos auto seisoo liikkeen pihassa ja maksat liikkeen omistajalle ostajana et välttämättä tiedä keneltä ostat.
Tai viet vaihdokin jonka liike ostaa itselleen ja maksat erotuksen uuteen myyjälle, liike vielä saattaa hoitaa rekisteröinnin nimiisi.

Jos ostaja ei halua nähdä papereita ja vielä pistää nimensä johonkin, niin joutaakin saada takkiinsa.