Aihe: Ympärivuotisista renkaista

Onko monella kokemuksia ns ympärivuotisista renkaista? Onko tuollaisissa pitoa huonostikaan talvella lumella ja jäällä? Pakuihin ja jakeluautoihin moisia kauppaavat, en sitten tiedä käytetäänkö niitä kuinka yleisesti?

Vai jättääkö moiset suosiolla kesäkumeiksi ja hommaan nastarenkaat talviajoihin...

Jos on painoa vetopyörillä ja järkeä päässä niin pärjää, vanhetessaan liukastuvat.

Jos on painoa vetopyörillä ja järkeä päässä niin pärjää, vanhetessaan liukastuvat.

Kun välillä oiskin painoa vetopyörillä niin Mutta meiläkin oli täysperä yhdistelmässä,kun elukoita ajoin niin piikit etupyörissä..

No, pitänee testata ensin talvella ja päättää sitten. Matkailukulkine on kuitenkin takavetoinen, joten edes vähän on painoa rattailla.

No, pitänee testata ensin talvella ja päättää sitten. Matkailukulkine on kuitenkin takavetoinen, joten edes vähän on painoa rattailla.

Kyllä saat laittaa painoa tosi paljon jotta taka pyörät pitää,ja keula kevenee

No, pitänee testata ensin talvella ja päättää sitten. Matkailukulkine on kuitenkin takavetoinen, joten edes vähän on painoa rattailla.

Täällä on menty koko ajan viimme talvea lukuun ottamatta neljän kauden renkailla ja mennää vast edeskin vaikka vekotin onkin etuvetoinen. On ajeltu niin täällä mannereuroopan puolella vuoristoja myöten talvella sekä useampana talvena käyty suomessa. Oikeastaan ainut keli jossa pitää miettiä kannattaako mennä ja mistä on ali jäähtynyt vesisade.

Ostin joskus pirellin keskieuroopan kitkat farmari meganeen ja kyllä niillä pärjäs sen ekan talven kun ne oli uudet. Seuraavan kesänkin ajeli mukavasti, mutta toista talvea en olisi yrittänyt vaikka olis auto vielä ollutkin meillä. Eivät oikeasti olleet kesäkelillä hhuonot ajettavat, johtui varmaan siitä kun niissä loppui lamellin leikkaus noin 5 mm:n syvyyteen, eli sen jälkeen oli kuin kesärengas.

Kyllä nuo kitkat yllättävän hyvin toimii ympäri vuoden, kun maltilla ajaa.
Meillä oli pakussa ja henkilöautossa alla reilut 4 vuotta moiset ja kilsoja tuli noin 30tkm sarjalle.
Vauhdin kun muistaa pitää kesähelteelläkin maltilisena, niin eivät lamellit sula ja kumi koppuraksi pala.

Kyllä saat laittaa painoa tosi paljon jotta taka pyörät pitää,ja keula kevenee

Kyllä a-autossa on takapäässä n2/3 osaa painosta...puntaroi tu muutamaan kertaan

Ympärivuotiset renkaat lienevät aivan eri asia kuin kitkarenkaat...
Mikähän olennainen ero niihin mahtaa liittyä?

Itse etsin ympäri vuoden laillisia renkaita, jotka olisivat suuntavakaat, hiljaiset ja joissa rungot kestäisivät pitkään. Kuluminen on hieman toissijainen, kun ajoa tulee n. 7 tuhatta vuodessa.

Tuossa yksi esimerkki http://www.goodyear.eu/fi_fi/tires/light-truck/cargo-vector-2/

Ja kun laittaa googleen four seasons tyres niin alkaa vaihto-ehtoja tulla.

Aikanaan ei henkilöautoissakaan ollut tarvirenkaita, samoilla mentiin kesät talvet. Nykyisin käytän henkilöautossa kitka- ja kesärenkaita. Olen erittäin tyytyväinen tähän ratkaisuun. Matkailuauto on meille uusi kampe ja siinä on alla ok kuntoiset nastarenkaat ja tallissa uudet kesärenkaat. Olen jo mietiskellyt että aikanaan siirryn ratkaisuun, jossa renkaiden vaihtaminen ei ole tarpeen vaikka tulisi euroopan keikkaa aikaisin kerväällä tai vaikka talvella.

Onko tullut lisää kokemusta neljän vuodenajan renkaista?
 

Mulla on as-autossa kesäkumit joista yllättäen löysin M+S merkinnän eli talvellakin saisi ajaa... Tosin ei edes käynyt mielessä että noille lunta näyttäisin. Ostaessa tuli mukaan oikeatkin nastoilla varustetut pyörät mutta niitäkään ei ole tarvittu kun auto seisoo talvet konehallin suojassa.

Henkilökulkineissa kokeilin kitkojakin mutta nillä ei mitenkään pärjännyt. Tämä talvi on ollut todella välttämätön nastarenkaille. Kotoa ihmisten ilmoille on n. 10km matka kylätietä joka (vaikka valtion tietä onkin) on ollut likimain koko talven hiekoittamatta eli monia kymmeniä päiviä peilijäällä ojasta ojaan.
Siinä ei pidä kuin kunnon nastarengas. Tuon on havainneet myös koulutaksien kuskit jotka ajavat kitkoilla ja useamman kerran heitä on ojasta autettu.

Siis aikoinaan (15v sitten) kun asuin päätien varressa niin olin kitkojen ehdoton kannattaja mutta "siperia opettaa".

En ainakaan itse koe näitä "ameriikan" allroud M+S renkaita suomen talveen sopiviksi. Watkaajassa oli sellaiset alla kun ostin, mutta pakko ne oli vaihtaa piikkikumeihin.

Siis aikoinaan (15v sitten) kun asuin päätien varressa niin olin kitkojen ehdoton kannattaja mutta "siperia opettaa".

Tämän kun ihmiset ymmärtäisivät.  Täälläkin on pilvin pimein porukkaa, joka rinta rottingilla vannoo, että nastoja ei tarvi missään, aina pärjää, vaikka kesärenkailla. Jos pärjää, niin hyvä on mutta on kelejä, teitä ja paikkoja joissa tarvitaan nastoja. Joskus jopa ketjuja. Itsekin ajoin loppiaisena Kilpisjärveltä Peeralle ketjut alla. Vaikka oli nastat alla, niin peräkärry perässä ei voinut ottaa sitä riskiä, että kesken mäkeä Hymeristä pito loppuu. Joulukuussa, en nyt muista mistä mutta jostain itäblokista tullut turistibussi jäi Muotkatakkaan.  Siinä on nauru kaukana jos 50 ihmistä on tiellä poikittain ja toisesta suunnasta tulee 50t rekka. Talvirengaspakko raskaalle liikenteelle olisi enemmän kuin tervetullut.  Nyt tehdään monesti niin, että norjalaiset tuo kuorman Suomeen ja sitten se lastataan siihen POMMIIN joka lähtee kohti etelää.
Lopettakaa nyt vihdoin se UHOAMINEN, että aina olen pärjännyt ja tulen pärjäämään....