Aihe: Matkailuauto ainoana autona,pitkä työmatka, kulut.

Oikeasti onko väliäkään  kuka sitä tikkusta sahatavaraa penkeille viskelisi tai niitä sementtisäkkejä lattialle. Eikait kukaan kotonaan keittiössä sementtisatsiakaan vaivaa.. Kyllä mulla on hyvin herkässä tuo kärryn perään ottaminen 

Puhut vähän mutta asiaa. Näytti vaan, että tässä tapauksessa ja niiden peltikuoristenkin kohdalla on suuri merkitys sillä, että siellä perässä voi kuskata niitä sementtisäkkejä. Vaikkakin varsinainen matkailu sitten kärsii.

Moi.
Ajan paljon n.30 tkm vuodessa mutta tarvitsen auton jossa mahtuu kuljettamaan pientä tavaraa ja pitää olla tilat jossa voi yöpyä ajoittain. Onko kokemuksia?onko kellää samanlaisia ongelmia? Minkalaista autoa alkas metsästämään? Peltikuorisessa oisi isot ovet mutta tilat pienemmät ku oikeassa matkailuautossa. Oikeassa matkailuautossa pienemmät ovet mutta enemmän tilaa kuljettaa ja säilyttää pientä tavaraa.
Oisko vinkkejä antaa?

Ja lisäys vielä muutaman tonnin transitteja on myynnissä jossa kehutaa webasto lämmittää,tarkeneeko niissä 20 asteen pakkasessa?

Yhdistetty uusi avaus aikaisempaan samaa asiaa käsittelevään ketjuun.

Moi.
Ajan paljon n.30 tkm vuodessa mutta tarvitsen auton jossa mahtuu kuljettamaan pientä tavaraa ja pitää olla tilat jossa voi yöpyä ajoittain. Onko kokemuksia?onko kellää samanlaisia ongelmia? Minkalaista autoa alkas metsästämään? Peltikuorisessa oisi isot ovet mutta tilat pienemmät ku oikeassa matkailuautossa. Oikeassa matkailuautossa pienemmät ovet mutta enemmän tilaa kuljettaa ja säilyttää pientä tavaraa.
Oisko vinkkejä antaa?

No jos ihan monitoimikäyttöä ajattelis, niin tässä olis ehkä sellainen pohja mikä ei ole liian iso työmatka citypyörittelyyn ja tavaratila on ok sekä tilaa nukkua jne. Mahtuu neljä henkeä kyytiin. Ihan tyylikästä menoa töihin jne.

http://www.nettikaravaani.com/hobby/500-van/1393170

Sitten jos on ajatuksena lähteä töitten lisäksi enempi reissaileen vaikka lomalla ja on perheenjäseniä, jotka kanssa tarvii nukkumapaikan, eikä ihan halua kuin sillit suolassa olla niin tuommonen pohja vois olla hyvä. Isompi on sitten aina erilainen siinä, että on mittasuhteet erilaiset siellä taajama-ajossakin sitten. Pitää huomioida parkkipaikat (ja näillähän ei parkkihalleihin ajella) kääntösäteiden ja ulottuvuuksien merkitys.

http://www.nettikaravaani.com/hymer/camp-classic-644/1431231

Jos on sitten vaan ihan totaalista omaa esim raksamiehen keikkaajoa, missä työkalut kulkee vaikka perävaunussa ja yöpymistä max 2 hlöä niin tämä olisi aika fiksu pohja.

http://www.nettikaravaani.com/globecar/globescout/1416194

Tärkein on se että menet katsomaan autoja fyysisesti. Tiedät mihin tarpeeseen se tulee ja luot mielikuvan siitä kuinka itsellä se toimisi. Meillä on perheessä kuusmetrinen Hymer 524 Camppi ja se on 6lle rekisteröity, trumatic ilmalämmityksellä. Ja olen ajanut sillä niin työmatkaa kuin reissua ym.
 Ilmalämmitteinen lämpenee sisätiloitaan hieman nestelämmitystä nopeammin, mutta mitä olen käyttäjiltä ymmärtänyt, nestelämmitys on kaasupihimpi johtuen lämmön varastoitumisesta putkistoon mistä se luovuttaa sitä, kun taas ilmalämmitteinen lämmittää sitä sisäilmaa, eikä lämpö varastoidu periaatteessa mihinkään, jos nyt ei lasketa boileria mukaan. Nestelämmitys ei vaadi esim lohkolämmitintä lainkaan, vaan sama pannu mikä lämmittää asuntotilan, lämmittää(kierrättää vaihtimen kautta nesteen) myös moottorin. Esim LMC merkissä löytyy näitä nestelämmitteisiä. Näistä löytyy täältä sivustolta paljon juttua. Mutta Trumallakin pärjää kyllä.

Moi.
Kyselin aikaisemma keskustelussa tätä samaa asiaa  koska laitoin vahingossa sinne kysymyksen mutta avasin nyt uuden keskustelun.
Eli ajan vuodessa 30tkm.
Ja välillä on pientä tavaraa kuskattavana esim. Autonrenkaita ja normaalin pahvilaatikon kokoista muuta pientavaraa ja välillä tulee yövyttyä.Tarkeneeko tossa/vastaavassa talvella yöpyä 20 asteen pakkasessa?
Muutenhan tuo oisi käytännöllinen.
http://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/ford/1427554


Taas kerran on yhdistetty Heikin uusi ketju olemassaolevaan. Ei avata uutta ketjua samalle asialle vaan jatketaan vanhassa.
- Alan

Jos on sitten vaan ihan totaalista omaa esim raksamiehen keikkaajoa, missä työkalut kulkee vaikka perävaunussa ja yöpymistä max 2 hlöä niin tämä olisi aika fiksu pohja.

http://www.nettikaravaani.com/globecar/globescout/1416194

Sanokaas nyt tietämättömälle, kumpi olisi sitten järkevämpi ostos...?
Tuo Globecarar -11 / 40 tuhatta / 41800€
vaiko
Weinsberg -15 / uusi / 44990€
http://www.nettikaravaani.com/weinsberg/carabus-541-mq-suomen-halvin/1428088

Sanokaas nyt tietämättömälle, kumpi olisi sitten järkevämpi ostos...?

Valintaan vaikuttaa hyvin moni asia. Ulkopuolisena sanon, että kannattanee huomioida ikäero ja sen vaikutus; ruoste, huollot, aiempi säilytys, kuinka kauan aikoo pitää, ... sanoi tietämätön

Valintaan vaikuttaa hyvin moni asia. Ulkopuolisena sanon, että kannattanee huomioida ikäero ja sen vaikutus; ruoste, huollot, aiempi säilytys, kuinka kauan aikoo pitää, ... sanoi tietämätön

Tarkoitus olisi pitää pitkään ja siksi ihan ekaksi massata auto. Nättiä ajoa ja huollot viimeisen päälle. Mahdolliselle autolle on vieläpä talli rakenteilla
Jotenkin vain tuntuu, että tässä on jokin koira haudattuna, vaan en oikein keksi mikä se olisi. Miten neljä vuotta vanha voi olla liki saman hintainen...?

Onhan tuo Weinsbergin suositushinta hiukan yli 50000 euroa joten nyt lähtee n. 5000 euroa halvemmalla. Jos itse olisin retkiautoa ostamassa niin en miettisi hetkeäkään että ostaako uusi vai jo käytetty kun hintaero on noin mitätön.

Hyvässä maineessa tuo Kuopion Retkiauto on täällä savolaisten keskuudessa joten turvallisin mielin voit auton täältä hakea. 

^
Kiitoksia mielipiteestä...
Nyt vain Lottoarvontaa odottelemaan.