Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
Tämän päivän autohuoltoa
Vemppu:
--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen - 4.10.2014 kello on 21:12 ---Ehkä teen yksinkertasen testin....otan naftaa puteliin josta letku eberin pumpulle...senverra n pitkä letku että yltää maahan asti tai 20-30cm maasta niin simuloidaan tankista pumppaamista ja sit katotaan miten käy. Tai ehkä ensin semmonen lyhyt letku siihen pumpun viereen ja testaan käykö sitte lämpimäksi asti.
Edelleen ihmettelen edellisen omistajan kommenttia lämppärin lämmittävästä ominaisuudesta kun auto oli kylmä....ota näistä sitte selvää.
--- Lainaus päättyy ---
Laita siihen sitten samanvahvuinen imu ottopuolelle kuin autossakin on ja matkaa saman verran ja samoilla vastuksilla jos tankista imemistä haluat simuloida.
Itse en juuri askartelisi sen kanssa ennenkuin olisin varma gason saannista. Ja siinä ajassa kun purkkien ja purnukoiden kanssa vehtaa, melkeinpä vetäisee tankilta oikean oton löpölle ja laittaa sen annospumpun sinne auton alle ohjeiden mukaisesti sopivaan kulmaan ja asianmukaiseen paikkaan.
Miten auton käynnistyminen jos Eberi onnistuu olemaan pitkään päällä? Sahuuttako pidempään startilla kuin muulloin? Sillä vaan että jos eberi imisi suodattimen tyhjäksi niin luulisi että startatessa vähän joutuisi pyörittämään.
Jos on ihan satavarmaa että tuolla asennuksella on toiminut niin silloin kannattaa tarkistaa, ongelmien jatkuessa, pumpussa oleva suodatin.
Ja voihan sitä auton testimielessä pysäköidä jyrkkään myötämäkeen jotta mahd. lappo toimisi.
Eberin oman polttoainelinjan ilmaaminen saattaa pumpulla kestää 20-30 minuuttia niin mitäpä se kestää jos siellä on vaikka 9mm kumiletku jota yrittää täyttää ja vetää polttoainetta?
Mutta itse heitän kyllä näillä tiedoilla epäilyksen varjon sen päälle että Eberi olisi tuolla tavalla asennettuna toiminut niinkuin se on tarkoitettu (kellon lisäyksen jälkeen). Ajonaikaisena lämppärinä > mikä ettei kun sitä dieseliä tuutataan putken täydeltä tulemaan koko ajan mutta muuten? Epäilen :-X
------------------------
Ihan oikeasti: Eberit ja Webastot on erittäin tarkkoja tuosta polttoainepuolesta (asia jota ihmiset ei sitten oikein tahdo uskoa miten herkkä se on) eikä siitä kannata tinkiä tai yrittää nopeuttaa asennusta 10-15minuutilla "oikaisemalla" jossain kohtaa joka tuntuu vähemmän tärkeälle.
Oma otto tankilta (tai paikasta jossa sitä gasoa riittää, esim auton oma polttoainelinja paikasta joka tankista lapolla täyttyy), pumppu oikeassa paikassa ja oikeassa suhteessa tankiin (korkeussuunnassa) ja pumppu oikeassa kulmassa (jotta ilmaantuu), polttoaineen vienti omilla kovilla ja ohuilla putkilla lämpärille ilman että välissä on kumiletkuja "sykkimässä" niin voi olla aika paljon on jo tehty käytön onnistumisen hyväksi.
Ne ei ole mitään kaivopumppuja ne annospumput vaan enemmänkin tippa per syke ja se tippakaan ei ole iso. Jos linja on ilmaton, nykii se pumppu kakkua ihan ok mutta vähänkään jos pääsee sinne ilmaa niin tehot häviää saman tien. Tai jos väliin tulee kuplia, huomaa sen kyllä käyntiäänestä. Ja sen kuplan, joka laitteen sammuttaa, ei tartte olla suuren suuri...
Jos yrittää kumiletkuilla viedä gasoa eteenpäin tai on pitkä imumatka ilman lapon apua niin suattaapi toemia tai olla toemimatta tai välillä toemia ja olla tuas toemimatta.
Kun systeemit on kunnossa, on eberi tai webasto erittäin varma peli. Huolimatta siitä että päin peetä asennettuja on maailma pullollaan eikä ne virheet ole välttämättä edes isoja mutta vaikutus on iso.
janitkon:
--- Lainaus ---Oma otto tankilta (tai paikasta jossa sitä gasoa riittää, esim auton oma polttoainelinja paikasta joka tankista lapolla täyttyy), pumppu oikeassa paikassa ja oikeassa suhteessa tankiin (korkeussuunnassa) ja pumppu oikeassa kulmassa (jotta ilmaantuu), polttoaineen vienti omilla kovilla ja ohuilla putkilla lämpärille ilman että välissä on kumiletkuja "sykkimässä" niin voi olla aika paljon on jo tehty käytön onnistumisen hyväksi.
--- Lainaus päättyy ---
Juuri näin, sillä lisäyksellä että puoli milliä lisää halkaisijaa siihen eberin orggisputkeen, niin kulkee löpö kovillakin pakkasilla läpi.
560FMK:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 4.10.2014 kello on 17:40 ---Heti kun takuuaika loppuu, niin loppuu myös merkkihuollossa käynti.
--- Lainaus päättyy ---
Merkkihuollossa tehdyt huollot eivät ole takuun edellytys.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Vemppu - 4.10.2014 kello on 23:57 ---Eberin oman polttoainelinjan ilmaaminen saattaa pumpulla kestää 20-30 minuuttia niin mitäpä se kestää jos siellä on vaikka 9mm kumiletku jota yrittää täyttää ja vetää polttoainetta?
--- Lainaus päättyy ---
Jos linja on tyhjä, helpoin tapa on irroittaa liitin pumpun kyljestä ja tuoda sähvö suoraan akulta. Toinen kiinni ja toisella tökkii sitä liitintä, jotta pumppu sanoo naks, naks...
Napaisuudella ei ole väliä.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: janitkon - 5.10.2014 kello on 01:08 ---Juuri näin, sillä lisäyksellä että puoli milliä lisää halkaisijaa siihen eberin orggisputkeen, niin kulkee löpö kovillakin pakkasilla läpi.
--- Lainaus päättyy ---
Virtausongelmat aiheutuvat parafiinista. Jos alkaa ahistaa, ei sillä ½ millillä ole merkitystä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta