Matkailukeskustelut > Matkailu ulkomailla

Italiassa ei enää saa ajaa pohjolankitkoilla kesällä (2014->)

<< < (11/13) > >>

Moppc:

--- Lainaus käyttäjältä: Tikkakosken Diplomaatti - 29.09.2014     kello on 17:34 ---Näin ikkään :D

--- Lainaus päättyy ---

Noh. Kyllä Esko tietää  :D Totta puhuen en itse ajelisi loskassa ja lumessa paljoa rengashallia pidemmälle, mikäli omassa kulkimessa olisi kulutuspintaa vain tuon 3 mm. Oli sitten kesä-, kitka- tai nastarenkaat (nastoilla tai ilman).

seppoko:
Palataan otsikkoon.

Tuntuu tuollainen määräys omituiselta siihen nähden, että Italiassa ei missään saa ajaa kovempaa kuin 130km/tunti. Eikö tuo Q salli ajaa 160?

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 29.09.2014     kello on 17:59 ---Palataan otsikkoon.

Tuntuu tuollainen määräys omituiselta siihen nähden, että Italiassa ei missään saa ajaa kovempaa kuin 130km/tunti. Eikö tuo Q salli ajaa 160?

--- Lainaus päättyy ---

Tämä lakihan on tarkoitettu henkilöautoille joilla kyllä pystyy ajaa yli sen 160.
Saman tyylinenhän on jo monessa muussa eu maassa, Belgia, Saksa, Hollanti ainakin noin aluksi.
Näissä maissa saa käyttää nimenomaan hitaamman luokituksen omaavia renkaita kelin vaatiessa.
Mutta kuljettajan näkyvillä pitää sitten olla asiiaa informoiva tieto eli käytännössä tarra nopeudesta.

Moppc:

--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 29.09.2014     kello on 17:59 ---Palataan otsikkoon.

Tuntuu tuollainen määräys omituiselta siihen nähden, että Italiassa ei missään saa ajaa kovempaa kuin 130km/tunti. Eikö tuo Q salli ajaa 160?

--- Lainaus päättyy ---


* Q = 160 km/h
* R = 170 km/h
* S = 180 km/h
* T = 190 km/h
* H = 210 km/h
* V = 240 km/h
* W = 270 km/h
* Y = 300 km/h
Rangasmerkinnät
http://fi.wikipedia.org/wiki/Rengasmerkinnät

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 29.09.2014     kello on 18:04 ---Tämä lakihan on tarkoitettu henkilöautoille joilla kyllä pystyy ajaa yli sen 160.
Saman tyylinenhän on jo monessa muussa eu maassa, Belgia, Saksa, Hollanti ainakin noin aluksi.
Näissä maissa saa käyttää nimenomaan hitaamman luokituksen omaavia renkaita kelin vaatiessa.
Mutta kuljettajan näkyvillä pitää sitten olla asiiaa informoiva tieto eli käytännössä tarra nopeudesta.

--- Lainaus päättyy ---
Niinpä, tämähän on ollut vuosia jo esim Saksassa.
voi olla ettei tieto joka kolkkaan ole vielä ehtinyt.

sitten noista puolikuntoisista ja nastat nypityistä.

Sillointällöin ollut rengasvertailussa mukana näitäkin, vertailun vuoksi  :o

ainakin jarrutusmatka ja kaarrepito ihan haitarista kunnon renkaisiin verrattuina.

Mutta uskossaan että ei väliä mitä alla on hyvä elää, niin kauan kuin elää.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa