Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Adrialta väriä vaunuun

<< < (5/7) > >>

kimi:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa -  5.09.2014     kello on 11:31 ---Jos nyt en kovin pahasti muista väärin niin jäi Citroenillakin hetken kokeiluksi, kaikki erikoisuus ei välttämättä vaan toimi, kuten Fordin avaimella avattava konepelti, siinä yksi turhake.

--- Lainaus päättyy ---

Ei tuo avaimella avattava konepelti mikään turhake ole. Minulla on tapana kurkistaa konepellin alle useinkin ja Pidän tuota hyvänä. Voin painaa peltiä hiukan alas joustoa vastaan ja se aukeaa helposti. Oikkuileva veijeri tai jäätynyt sellainen on hankalampi, tosin tällaisessa tapauksessa ongelma usein ratkeaa kun käyttää koneen lämpimäksi.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa -  5.09.2014     kello on 12:06 ---Toimiihan se toki mutta ei siitä mitään hyötyä ole ja Fordkin on sen nykyisin oivaltanut uudempien mallien kohdalla ja palannut perinteiseen.

--- Lainaus päättyy ---

Minä taas olen ymmärtänyt asian niin, että kun sinne pellin alle mennään, koneen ei oletusarvoisesti tarvitse käydä. Hyvistäkin asioista voidaan luopua hyvin valittajien tähden...

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali -  5.09.2014     kello on 12:49 ---Hyvistäkin asioista voidaan luopua hyvin valittajien tähden...

--- Lainaus päättyy ---

Tyyliin Audi A2, jossa konepelti on pultattu kiinni, koska normaalioloissa käyttäjän ei tartte sinne päästä, kaikki nestelisäykset on tuotu etumaskiin :laugh:

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec -  5.09.2014     kello on 13:20 ---Tyyliin Audi A2, jossa konepelti on pultattu kiinni...

--- Lainaus päättyy ---

Ja miten kävi sillekin edelläkävijälle. Ei ole tuo kiinteä konepelti muihinkaan malleihin tullut kun ei ole tuota malliakaan enää valmistuksessa.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa -  5.09.2014     kello on 12:06 ---..
Ducatossa tuo löytyy kojelaudan päädystä, eipä tartte kyykistellä lainkaan.  Thumb

--- Lainaus päättyy ---
..nii-no, jos on niin nysä, että kojelauta on leuan korkeudella  :laugh:

Juu, kyllä minäkin piden tuota vaijerittomuutta hyveenä.. ja monesti on ensiksi tulee käytyä konepellin alla ennenkuin edes ovia aukonut. Joskus kun ei ole halunnut konetta sammuttaa, on pitänyt vaimolta avaimia kysellä, esim kun etelän motarilla on tauolle käynyt, niin konepelti ylös ja auto käy vielä 2 min. tasaten lämpöjä. Konepelti saatta olla 20 min auki, jotta se kaikki lämpö moottorista ja askista tulisi suoraan ulos, eikä rintapellin ja ohjaamon lattia kautta tupaa - asialla on iso merkitys +35-40C etelän ilmassa..

Joo, OT  ;)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa