Aihe: Jos vaikka Pajeron hommaisi?

Pyörinyt mielessä että, jos vaikka Pajeron vaihtaisi kulkineeksi. Onko ihan tuhoon tuomittua? Suunnitelmissa olisi tuollainen kakkosmallin Mitsu se kun miellyttäisi silmääni ja hinnathan olisi näin persaukiselle sopivampia  .

Eilettäinä kävinkin kokeilemassa yhtä liikkeessä myynnissä olevaa yksilöä vm-98. Auto oli varustettu hippasen kestävämmällä 2.8td ja jatkona manuaali-aski. Taivalta oli taitettu kohtuullisesti mitä nyt näillä tämän ikäisillä nyt on n.320tkm. Kauppoja ei nyt tällä kertaan syntynyt, sillä ainakaan tämä yksilö ei minua vakuuttanut. Käynnistyvyys näin syyskesästä oli ontuvaa. Röpötteli tovin ennen kuin tasaantui, liekkö ilmoja vaiko suuttimet kuluneet. Huoltokirja oli kovasti vajavainen ja tyhjä vuoden -09 jälkeen sitä ennen olikin vain perushuoltoja tehty. Yleiskunto äkkiä katsottuna ihan ok, mutta tarkempi syynäys paljastikin sitten muuta. Ruoste olikin vallannut Pajeron ihan kiitettävästi, helmat puhki, alusta kauttaaltaan pintaruosteessa, ovien alareunat sisäpuolelta kukkivat ja muutenkin ruostekukkaa maalipinnan alla siellä täällä koria. Ei huvittaisi heti hitsaushommiin ruveta, yhden maasturin aikanaan hitsanneena tiedän mitä se on. Sisusta oli myös myllätty melkoiseen siivoon ja verhoilut rikki sieltä täältä. Teknisesti tuntui toimivan, mitä kävin lenkin ajamassa motarilla ja taajamassa, samalla testasin myös nelivedon toiminnan. Mutta ei sen enempää  tästä yksilöstä.

Kirjoitelkaahan käyttökokemuksianne kyseisen mallin Pajeroista( toisen sukupolven malli,-94-00, 2.8td, manual tai autom). Olen yrittänyt etsiskellä juttuja moisen kulkineen kokemuksista. Ja ainakin minua kiinnostaisi minkälainen tälläinen on vaunun vetohommissa ja noin päivittäisessä ajossa, sekä kaikki nippelinappeli-tieto on myös terve tullutta, mitä kannattaa tsekkailla jos vaikka kyseisen Mitsun hommaisi. Aikaisempaa maasturi kokemusta on jonkin verran, mutta ei Pajerosta. Myös toiveena olisi että, pidetään keskustelu asialinjalla ja keskitytään vain Pajeroihin. Se kun jorinat ajautuvat niin helposti väärille raiteille  . Kiitos 

Pajerossa on oma huumorinsa. Itse olen laatikkomallien ystävä-89IC

Jos jaksaa tuolta karvanopastelun seasta kaivaa tietoa, niin täällä on kaikki nippelitieto. Haku mallikohtaisesti.
Kirjautumaan joutuu yms. Vaununveto asioita on turha hakea. Liekö tuttu sivusto.

http://www.mitsubishiclubfinland.com

Kaksi Pajeroa ollut,ei enää koskaan !!

Pajerossa on oma huumorinsa. Itse olen laatikkomallien ystävä-89IC

Jos jaksaa tuolta karvanopastelun seasta kaivaa tietoa, niin täällä on kaikki nippelitieto. Haku mallikohtaisesti.
Kirjautumaan joutuu yms. Vaununveto asioita on turha hakea. Liekö tuttu sivusto.

http://www.mitsubishiclubfinland.com

Pitänee kirjautua ja tutustua sivuston antiin  .

Kaksi Pajeroa ollut,ei enää koskaan !!

Missä mätti, tarkentaisitteko? Että tiedetään olla tarkkana...

Itsellä 3 koppainen pajero joka on himpun leveämpi kuin tuo 2 koppainen. Minusta hyvä auto ollut. Heikkous juurikin tuo kannen korkkaaminen ja nyrkkisääntönä tässä on 2,5 litraisessa se menee n. 250tkm ja 2.8 litraisessa 280tkm jne. Kallis kansi joten jos ostat noilla kilsoilla niin varmista, että kansi remppa on tehty muuten se on aiwan warmasti edessä.

Tuo kansiremppa on paljon kiinni auton käytöstä ja huollosta, mulla oli 91 pajero 2.5 tdic. Ostin ekalta omistajalta ja ajettu oli 580tkm, autoon ei oltu tehty kansiremonttia, myydessä oli 630tkm mittarissa ja kansi edelleen ehjä. Harmittaa vieläkin kun myin pois, oli toimivin auto joka on mulla ollut.

Itellä kans 3 koppanen ja hyvä peli on ollut. Kilometrejä tuossa reipas 300 tkm takana. Kansikin noissa kestää oikealla käytöllä. Kannattaa vaan muistaa jäähdytyskäyttö ja kylmänä lämmitellä kone rauhassa ennenkun polkee urku auki menemään.  Tuota ennen oli 1 koppanen 2,5 tdic eikä siinäkään kansi lauennut. Kilometrejä oli 410 tkm ostettaessa ja liki 700 tkm kun poistin liikenteestä.

Kaksi Pajeroa ollut,ei enää koskaan !!

Kaks on ollut mullakin,toinen ilman cooleria ja toinen coolerilla.Ajoin niillä yhteensä yli 500000 km.Ei mitään isoja remontteja vaikka moni niistä varotteli.
Vaihdoin mottiöljyt ja suod.kymppitonnin välein,laatikko-ja peräöljyt neljän kympin välein.
Ajosta tullessa annoin käydä n.minuutin verran tyhjäkäyntiä.
Tykkäsin vetää vaunua varsinkin turbo-intercooler mallilla.
Voisin laittaa Pajeron uudestaankin jos olis tarvetta.

Pitänee kirjautua ja tutustua sivuston antiin  .

Missä mätti, tarkentaisitteko? Että tiedetään olla tarkkana...

   Ensimmäinen Pajero: Uutena ostettu,70000 km,meni simpukka, seuraavaksi murtui etukardaani,takatilan kenno laski nesteet allensa,sitten hajosi turbo,seuraavaksi meni kansi,140000km,sitten meni laatikko,vaihdoin toiseen! Seuraavasta lähti sylinteriputki likkumaan,!50000km,sitten meni kansi,seuraavaksi etunapojen lukot,pääsin sillä autolla 170000km,sitten riitti,ja kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä,että sellainen juttu !

   Ensimmäinen Pajero: Uutena ostettu,70000 km,meni simpukka, seuraavaksi murtui etukardaani,takatilan kenno laski nesteet allensa,sitten hajosi turbo,seuraavaksi meni kansi,140000km,sitten meni laatikko,vaihdoin toiseen! Seuraavasta lähti sylinteriputki likkumaan,!50000km,sitten meni kansi,seuraavaksi etunapojen lukot,pääsin sillä autolla 170000km,sitten riitti,ja kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä,että sellainen juttu !

Onhan tuossa ollut yhdelle miehelle vastusta kerrakseen Pajeroiden kanssa ja ihmekkös tuo jos ei enään Kyseinen merkki jaksa innostaa  .

Kiinostaisi lukea kokemuksia vetohommista ja mitenkä rivakasti vaunu kulkee moisen keksinnön jäljessä. Itselläni on painoltaan noin tuhannen kilon koppi kiskottavana..

Jokseenkin uskoisin että Kafi liikahtaa melko ketterästi. Myös 642 Kafi joskus roikkunut maasturin perässä (ei Pajero) ja ei sitä huomaa kuin peileistä. muista ominaisuuksista en tiedä muutakuin sen että on mukava ajaa, kiitos puolustusvoimien sain sellaistakin kokeilla edes muutaman kymmenen km.  Pitää vain muistaa että vaunu saattaa kulkea keula pystyssä. 
Ps: mahdollinen puskaparkkeilu helpottuu ihmeesti ja parkkipaikkoja on runsaasti. Eri asia raaskiiko vaunua niihin paikkoihin viedä