Aihe: Karavaanarin talvimatkailu

Meillä on pakko olla asuntoautossa kolmet renkaat, sillä käymme talvikaudella Euroopassakin, yleensä jouluna, ja sinne ei nastoilla ole asiaa. Ja kotiin emme taas pääse kitkoilla, mikäli on talvi.

Toisinaan joudumme tekemään niinkin, että käymme vaihtamassa nastat kitkoihin vasta tunti ennen lavan lähtöä...matkalla Piikkiöstä Turun/Naantalin satamaan siis
Ja toisinaan koitin niillä kitkoilla palatessamme, joudumme jättämään auton melko kauas kotoa....


No, vaikka emme asuisi mäen päälläkään, niin ei täällä Etelä-Suomen jäätikkökeleillä ajella meidän retkikohteisiin talvella kitkoilla.

t.Kaarina

Vaihtamassa vai vaihdattamassa. 

Jännä homma,kun matkailuautolla ei pääse mäkien taakse vaikka karja-autolla kärryn kanssa pääsi,ja maalaistalot ei ole pikitien varressa..Jossain mättää..

Vaihdattamassa. Ja jätämme nastat rengaspajalle odottamaan seuraavaa tuloamme.

Ekalla asuntoautomatkallam me, vuokra-auto ja jouluna Sisiliaan, ajoimme nastoila Etelä-Ruotsiin ja vaihdatimme siellä mukana viemämme kesärenkaat alle, ja saimme jättää nastat odottamaan 3-4 viikon kuluttua tapahtuvaa paluutamme


t.Kaarina

Tähänpä ei minulla ole juuri lisättävää. thumb.

Jännä juttu kun joku rohkea uskoi kerralla. Luulempa että saksalaiset kitkat on suunniteltu kohtuu suurille nopeuksille ja enintään loskakeleille. Eli hyvät kesäpyörät Suomen oloihin. En nyt muista miten näitä oli pakettiautoon sopivia.

Katoppa Tikkakoski kun meillä on etuvetoinen asuntoauto, toisin kuin niissä "karja-autoissa"!



t.Kaarina

Katoppa Tikkakoski kun meillä on etuvetoinen asuntoauto, toisin kuin niissä "karja-autoissa"!



t.Kaarina

Saattaapi Tikkakoski ajaa hurauttaa perä edellä

Niinpä Jorma mekin monesti tehdään, mutta meidän kaksi-osainen mäki on siihen touhuun hiukan liian haastava

Eli meillä on jyrkän mäen jatkeena tiukka mutka ja taas jatkuu mäki. Itse asiassa meille käännytään puolivälistä jyrkkää mäkeä.
Eli vaikka meille pääsee kahta kautta, toinen vähän tasaisempi, niin meno stoppaa tuohon tiukkaan mutkaan mäessä.




t.Kaarina

oliskos jollakin antaa vinkkiä hyvästä "talvi" leirintäalueesta.
mikä on org:ilaisten suosikki hiihtokeskus?

Kattivankkuri vuokatissa,alueelta oma hissi päärinteille ja lähialueen kylpylät,angry birds puistot,kelkkasafarit/reitit yms lähellä.

Alatalo Kuopiossa,auki ympäri vuoden ja lyhyen ajomatkan päässä kasurilan laskettelurinteet, kunnonpaikan kylpylä sekä fontanella siilinjärvellä.
Kuopion kaupunki ja matkuksen ostoshelvetti sekä ikea vetää ainakin meikäläisen emäntää puoleensa.
Matkan varrella myös pitkäsen lasipalatsi autoineen ja vaunuineen jossa voi käydä renkaita potkimassa ja miettimässä mitä ostaa sitten kun voittaa lotossa 

Katoppa Tikkakoski kun meillä on etuvetoinen asuntoauto, toisin kuin niissä "karja-autoissa"!



t.Kaarina

Moi!Kaarina. Takavetosia oli Ja etuvetosia ollut volvotkin paitsi tämä..
http://www.nettikone.com/scania/r480-karja-auto/1302994 Ja kärry vielä perään,niin oppi ajamaan Siat ylhäällä ja nauta alhaalla Ja näillä teilä jota 12V tein,niin ei näkynyt yhtään matkailu ajoneuvoa,pikiteitä suosivat..

Mihin Kaarina hävis

Pyörät pyörii talvellakin. Esimerkiksi jouluksi tullaan tänä vuonna suomeen. Kitkat on alla koko vuoden ja eteen tulee aina marras joulukuussa uudet jotka siirtyvät keväällä taakse ja sieltä sileämmät eteen kesäksi kulumaan pois.
Ketjut ja järki lisänä sitten mennään ne pahat paikat joita kyllä läntisessä keski-euroopassa riittää enemmän kuin suomessa missä sentään aurat kulkee edes joskus ja tiet eivät ole märällä jäällä joka sateen jälkeen. Ja suomessa edes kuljettajat joten kuten tietävät kuinka liukkaalla ajetaan.
Eli ei pelota pakkaset, eikä liukkaat tiet.

Pyörät pyörii talvellakin. Esimerkiksi jouluksi tullaan tänä vuonna suomeen. Kitkat on alla koko vuoden ja eteen tulee aina marras joulukuussa uudet jotka siirtyvät keväällä taakse ja sieltä sileämmät eteen kesäksi kulumaan pois.
Ketjut ja järki lisänä sitten mennään ne pahat paikat joita kyllä läntisessä keski-euroopassa riittää enemmän kuin suomessa missä sentään aurat kulkee edes joskus ja tiet eivät ole märällä jäällä joka sateen jälkeen. Ja suomessa edes kuljettajat joten kuten tietävät kuinka liukkaalla ajetaan.
Eli ei pelota pakkaset, eikä liukkaat tiet.

Moi! Hyppääpä maito auton kyytiin tai karja.auto,ei tietoakaan auraamisesta! Ja sivutiet aurataan jos keritään! Meneppä Saakoski/korpilahti aksille noilla varusteilla Ja millä minäkin karuttanut työn teolla eläke rahastoa..

Tuli joskus nöösipoikana ajeltua imu-autoa pitkin ja poikin savon maatta maitoa hakemassa ja helppona pidän vielä sitä hommaa. Täällä kun pukkaa räntä lunta 30-40 cm ja alla jääpinta märkänä, niin oppii viemään etu- ja takavetoista, joten reenaappa vielä pikkasen.

Tuli joskus nöösipoikana ajeltua imu-autoa pitkin ja poikin savon maatta maitoa hakemassa ja helppona pidän vielä sitä hommaa. Täällä kun pukkaa räntä lunta 30-40 cm ja alla jääpinta märkänä, niin oppii viemään etu- ja takavetoista, joten reenaappa vielä pikkasen.

27V reenattu ja laita kärry perään