Aihe: Moottori käy lämpimänä epätasaisesti, niinkuin traktori....

Vanha konsti on vaihtaa joka syksy ennen pakkasia....voi olla että kommonrail miehille sekään ei käy kun, tulee 5 centtiä halvemmaks vaihtaa vähän ennen joulua,tai joku alle puolenlitran hieno aine kumoaa koko vaihdoin.Tiisselihu ollon mies Sulo Vileenin huoltiksella sanoi niin,ja niin...

Tuossa on yksi hyvä aine. Kokeiltu on ja toimii. Eikä ole kallista.

http://www.seab.fi/tuote/stp-diesel-injector-cleaner-200-ml/

Tuossa on yksi hyvä aine. Kokeiltu on ja toimii. Eikä ole kallista.

http://www.seab.fi/tuote/stp-diesel-injector-cleaner-200-ml/

Moi
Tätä olen käyttänyt Transitissa, irroitti kerran  jopa auki juuttuneen suutimen vajaan kahden kilometrin ajon aikana.

Kaksitahtiöljyä olen myös käyttänyt ja kyllä se tasaa käyntiä ja pehmentää käyntiääntä.
Terv. Toivo

Joku mainitsi polttoaineen suodattimen....täyt yy tunnustaa nyt etten sitä ole vaihtanu pariin vuoteen mutta mikä lie vaihtoväli?

Tsekkaappa ettei suodatinkotelossa ole veden poisto ruuvia. Sillä voi ongelman poistaa.
Minusta tuo käynnin seillaaminen ja jyristely ei kuitenkaan johdu suodattimesta. Itsellä
kokemuksena on niin että suodatinpuolen ongelmat tulee ilman lämpötilasta ja moottorin lämpötilasta
riippumatta HETI esille.
Ts. käynti on heikkoa ja ei vastaa kaasuun.
Ps.Sorry muokkaus, mut itse vaihtaisin suodattimen vuosittain. 4 vuodenaikaa tekee ihmeellisiä asioita 

Kyllä itsekkin suosittelisin oikeita litkuja sinne tankkiin, eikä 2-t. Niinkuin todettu on, niin jokainnen tehkööt mitä haluaa.. Nuo paineetkin on jo hieman korkeammat commonraileissa , kuin jaka- tai rivipumpussa. (kyseisellä henkilöllä ei varmaankaan ole commonrail). En minä uskalla suositella kuin oikeita litkuja. Puhumattakaan commonrailin ilmausta moottoriöljyllä (mitä olen seurannut sivusta).

Ihan mitattuja tuloksia X1R Diesel+ -lisäaineesta: Tankillisen käytön jälkeen kahden huonokuntoisimman suuttimen korjauskertoimet putosivat 4,5ml -> 3ml ja 3ml -> 2ml. Autona MB E320CDI ja mittauslaitteena Mersun oma diagnostiikkalaitte isto.
Sent from my menneen talven Lumia 520 using Tapatalk

Edelleen pidän 2-T öljyä turvallisena ja kokeilemisenarvoise na. Aloittajan auto on yli 20v vanha ja suurempia uhkakuvia näen nykyaikaisten kaikkea liottavien aineiden käytössä.
Öljy ei kerralla laita kaikkea järjestelmään kertynyttä liikkeelle mutta voitelee ja notkistaa paikat.

2t-öljy on kyllä todella hyvä aine, mutta se ei vähennä suutinten ohivuotoa, toisin kuin monet näihin tarkoitetuista aineista.
Sent from my menneen talven Lumia 520 using Tapatalk

2t-öljy on kyllä todella hyvä aine, mutta se ei vähennä suutinten ohivuotoa, toisin kuin monet näihin tarkoitetuista aineista.
Sent from my menneen talven Lumia 520 using Tapatalk

elekee hyvät immeiset  sekottako mikä on pesu aine ja mikä on voiteluaine, kummankaan käyttö ei pois sulje toista ja pesun jälkeen on mielestäni voitelun paikka jokatapauksessa..

elekee hyvät immeiset  sekottako mikä on pesu aine ja mikä on voiteluaine, kummankaan käyttö ei pois sulje toista ja pesun jälkeen on mielestäni voitelun paikka jokatapauksessa..

Just näinpä  oon tehnykkin.
Transitiin ensin STP- ja tankillisen jälkeen 2-T öljy sekaan.
Hyvin pelittää vuosimalli on -90. STP;n vaikutuksen huomaa kyllä parantuneena tehona ajossa.
Terv. Toivo

Ainakin X1R on nimenomaan voiteluaine.
Sent from my menneen talven Lumia 520 using Tapatalk

http://www.iltalehti.fi/autot/2014082518602001_au.shtml
Tämmöstä...

Toisilla kestää ja toisilla ei! Sokiana ja kuurona ajellaan ja ostetaan polttoainetta  eikä halutakkaan tietää huollosta , vasta kun on tielle jääneenä pakosta joutunut asian kanssa pohtimaan ja kuulemaan oikeita asiantuntujoita,,ei se auto waan sen omistaja.

Jos suodattimet jättää vaihtamatta tai tankissa vettä, niin vesi tekee yllättäviä mutkia matkaan jopa pumpulle, puhumattakaan suuttimille.