Aihe: Onko tämä sopiva akku ?

Hupiakut tulleet tiensä päähän ja uusien hankinta edessä. Alkuperäiset (kuvassa) oli tavalliset 75 Ah lyijyakut. Vettä piti lisäillä aina välillä. Olisiko tämä Bosch L5013 vapaa-ajan-akku 90Ah hyvä vaihtoehto korvaavaksi akuksi. Näkyy olevan huoltovapaa. Laturi autossa on EBL 4-281. .

kyllä toi on hupipuolelle hyvä akku , ellei sulla oo käytössä isoa invertteriä. jos on yli 600W invertteri ni suosittelisin normaalia käynnistys akkua , se pystyy antamaan invertterin tarvitseman suuren virran kivutta..
600W invertteri saattaa ottaa himpun yli 60A virtaa joka on jo aika paljon yhelle tommoselle akulle.. toki jos kaks rinnan ni sitt vois invertterin tehonkin tuplata mutt mennään mielestäni siin rajoilla..

kyllä toi on hupipuolelle hyvä akku , ellei sulla oo käytössä isoa invertteriä. jos on yli 600W invertteri ni suosittelisin normaalia käynnistys akkua , se pystyy antamaan invertterin tarvitseman suuren virran kivutta..
600W invertteri saattaa ottaa himpun yli 100A virtaa joka on jo aika paljon yhelle tommoselle akulle.. toki jos kaks rinnan ni sitt vois invertterin tehonkin tuplata mutt mennään mielestäni siin rajoilla..

600W .... 100A .... nyt en ymmärrä?

Sellainen tuli itselle mieleen, että olisiko AGM-akut liian tyyriitä? Itsellä kun vaunussa on kolme akkua kokoloailla tyynyn alla, niin tuntuvat jotenkin mukavammilta, kun ovat täysin vuotamattomia. Tämä toki riippuu akkujen sijoittelusta ja muutenkin omasta kalustosta kautta tarpeista.

Eeli

600W .... 100A .... nyt en ymmärrä?

Sorry numerot pyörii pääs väärinpäin.. tarkotin reilu 60A.. eli invertteri toimii kymmenellä voltilla antaen 600Wulos ja siihe hyötysuhe häviö päälle..
Hyvä simasuu ett kysyt
korjaan tonne alkuperäseen jottei jää väärää tietoa

Varmaan hyvä. Jos hoksaatte jonkun vastaavan akun tarjouksessa Motonetissa, Biltemassa tai vast useamman putiikin ketjussa, niin yst. tietoa tänne.

Sorry numerot pyörii pääs väärinpäin.. tarkotin reilu 60A.. eli invertteri toimii kymmenellä voltilla antaen 600Wulos ja siihe hyötysuhe häviö päälle..
Hyvä simasuu ett kysyt
korjaan tonne alkuperäseen jottei jää väärää tietoa

Siinähän onkin aika hyvä peukalosääntö, kun invertterin kulutuksia laskeskelee, wattimäärästä vain yksi nolla pois, niin on aika lähellä invertterin ottamaa virtaa, halutessaan pärjää ilman oomi kertaa käämi-kaavoja

Sorry numerot pyörii pääs väärinpäin.. tarkotin reilu 60A.. eli invertteri toimii kymmenellä voltilla antaen 600Wulos ja siihe hyötysuhe häviö päälle..
Hyvä simasuu ett kysyt
korjaan tonne alkuperäseen jottei jää väärää tietoa

Se on tämä ikä ja lämpö kerrottuna keskenään?

Siinähän onkin aika hyvä peukalosääntö, kun invertterin kulutuksia laskeskelee, wattimäärästä vain yksi nolla pois, niin on aika lähellä invertterin ottamaa virtaa, halutessaan pärjää ilman oomi kertaa käämi-kaavoja

ompa tosiaan en ite oo aatellu ku tottunu vaan ain laskeen kaikki 

On myös muistettava,että teoria ei toimi käytännössä,akusta ei saa nimellistehoa kovalla kuormalla,akku menee "polvilleen",intikka huutaa !!

Juu näinhän se menee, käynnistysakut mitataan 20 tunnin purkauksella, niin saadaan komeammat lukemat. Paikallisakuista (upseihin, tukiasemiin yms.) löytyy hyvin purkauskäyriä. Esim.  eräs nimelliskapasiteeti ltaan 90 Ah akku antaa yhden tunnin purkauksella n. 60Ah, kun se ajetaan aivan loppuun, mikä tietty taas on akulle epäterveellistä.

Olisikohan sellainen hyvä nyrkkisääntö, että ampeeritunteja olisi sen verran, ettei toistuvassa käytössä tarvitsisi purkaa kuin suurinpiirtein puolet?

Kiitos vastauksista. Ei ole invertteriä. Taidanpa käydä Motonetistä hakemassa nämä. Samassa hintaluokassa löytyy myös Banner ja pari muutakin oudompaa merkkiä, mutta lienee Bosch kuitenkin luotettavampi. Joo, AGM akut menee yli budjetista.

Minullakin on ollut toisena hupiakkuna n.2v Motonetistä ostettu Bosch 180Ah suljettu happoakku ja nyt on virtaa riittänyt. AGM akku kokeilut päättyi huonosti, ei tehnyt mitään aivan p*ska tuote.
Minulla on 1500w invertteri ja ei paljon akku hetkahda, kun kahvit keittää.