Aihe: Kannattaako asuntovaunulla lähteä Keski-Norjaan (Geiranger ym)?

Onkohan tämäkin matka viety onnellisesti loppuun

kyllä kannattaa
pärjäsi siellä aikoinaa Saapilla ja oliko joku helekatin painava Polar tuo vaunu 
Suapi ei viny pensaa kun 17-20 litraa satasella ja vähänkin tiukemmassa paikassa jäähdyttimen flekti hurisi laakerit punasena.
Jarrut ja kytkin haisivat välillä ihan varmasti.
Geirangerissa ei keretty tuolla käydä mutta Lofootit ja pohjoiset kyllä kierrettiin .

Noniin nyt ollaan matkalta palattu onnellisena ja levänneenä. Ja olipa matka! Upeat maisemat, hyvää kalastusta ja nättejä kelejä. Naurettavat 2300€ meni yhteensä matkaan, joista bensojen osuus on 440€. Ei oo Norja köyhiä varten ei! Kun ensimmäisen kerran jouduimme menemään asuntovaunu-alueelle ja nähdessämme 55€ laskun yötä joutui toteamaan että näihin riistoloihin tullaan ainoastaan lataamaan akku täyteen. Puskaparkissa vietettiin kaikki paitsi 3 yötä ja noissa maisemissa se oli ainoastaan mahtava kokemus.

Auto ja asuntovaunu kestivät ilmeisesti ihan hyvin. Jarrujen kanssa ei ollut minkäänlaisia ongelmia, ilmeisesti koska mäetkään ei ollut kummoisia (suurin mäki oli 11%). Asuntovaunusta lähti matkan alkupuolella kattoluukku ajossa

Auton kulutus kasvoi 7l/100 -> 11l/100. Kaasupolkimen poljento ei anna mitään vaikutusta ellei kierroksia ole > 4000. Käytännössä vitosella mennään 90kmh vain tasaisella tiellä. Pienikin ylämäki vaatii nelosta ja kolmoseenkin mennään melko helposti. Kakkosella mentiin jyrkimmät. Jos joku asia on selvä niin tuollaisella bensapelillä en Geirangeriin uskalla lähteä pelleilemään.

Kalaa tuli mukavasti. Kymppikiloinen ei mennyt rikki mutta kiinni oli, siitä on gopro-video todisteena Kalaa tuotiin takaisin niin paljon kuin pakkanen veti, eli 4 kiloa. Heti alkoikin kutittamaan pienen kaasupakastimen hankintaa, saisiko sellaista mistään edullisesti? pikainen googletus anoi 700e hintoja jota en ala maksamaan.

Eilen pesin asuntovaunun perinpohjin. Näyttää siltä että keula on mätä. Pitää ottaa selvää millainen vaiva on vaihtaa lahonnut osa itse.

Vielä kerran suurkiitoksen kaikesta avusta etenkin Jari Tervolla jolta sain erittäin arvokasta tietoa matkan varrelta.

P.S. Puskaparkeista kaunein löytömme oli ehdottomasti Flakstadista etelään paikka nimeltä Nesland. Sinne menee vain yksi kapea tie, pysähdyspaikka on muutama kilsa ennen tien loppumista. Pysähdyspaikkaa ei voi missata, se on niin kaunis! Lisäksi kallioranta syvenee erittäin nopeasti joten isoa kalaa on.

P.P.S Ei voi ymmärtää Norjalaisten kieroa fetissiä turskaa kohtaan. Varsin mauton ja löysä kala. Sen sijaan makrilli osoittautui ylivoimaisesti parhaaksi kalaksi mitä kalastettiin ja pakkanen oli kattoon asti pullollaan makrillifileitä. Maistuu miekkakalalle, NAM! Kaloja mitä saatiin Turska (max 4.4 kg), Seiti, Kolja, Keila, Makrilli (max 700g).

Hyvä että eka reissu meni ilman ongelmia, kiva olisi kuulla itse reissusta,  mitä reittiä pitkin ja paljonko tuli ekalta reissulta kilsoja vaunun kanssa ?

P.S. Puskaparkeista kaunein löytömme oli ehdottomasti Flakstadista etelään paikka nimeltä Nesland. Sinne menee vain yksi kapea tie, pysähdyspaikka on muutama kilsa ennen tien loppumista. Pysähdyspaikkaa ei voi missata, se on niin kaunis! Lisäksi kallioranta syvenee erittäin nopeasti joten isoa kalaa on.

Noniin tässä tulee hiukan tarkempaa turinaa matkasta ja sen kulusta:

Matkaan lähdettiin Jämiltä Jämi Fly-inn tapahtuman jälkeen. Reittinä Oulu - Kemi - Käsivarsi. Käsivarren kautta ajoimme, koska Tervo ohjeisti; ruotsin reitillä on kuulemma tietöitä. Haaparannan yläpuolella käytiin hetkeksi ajamassa reittiä Ruotsin puolella, ihan huvin vuoksi. Äkkiä todettiin että tie oli heikossa kunnossa joten ajonautinto oli huonompi.
Puskaparkissa oltiin joka yö, ei ollut tarvetta maksaa yli 20€ siitä että akku ladataan täyteen (leirintäalueella). Käsivarressa en ole käynyt koskaan ja se oli mielestäni todella kaunista seutua. Saanatunturin ainakin itse laskisin jo vuoreksi, ei se loivalta tunturilta todellakaan näyttänyt. Kolmannen päivän aamulla ylitettiin raja ja maisemat sen kuin kaunistui.

Norjassa ajettiin ensin E8 tietä Nordkjosbotiin ja siitä tielle E6. Bardufossissa pysähdyttiin turisti-infossa kyselemässä kaikenlaisia turistikysymyksiä. Selvisi pian että lähistöllä on iso koski jossa on suuria luonnonlohia sekä ikkuna josta näit voi nähdä. Asuntovaunu jätettiin parkkiin ja auton nokka kohti tätä paikkaa. Paikanpäällä saimme ensimakua "Norja on halapa maa" väitteestä; parkkimaksu 15€. tosin parkkimaksu on outo; se sisältää liput kalojenkatsomisalue elle. Tämän lisäksi jos lippujen yhteenlaskettu summa alittaa 15€, voi loppurahalla ostaa asioita kahvilasta. Lohialtaassa oli nyt vain yksi lohi, mutta kyseltyäni kalastuksesta sanottiin että kalastuslupa alueelle maksaa 40€ päivä. 400 hyvänkokoista lohta ohittaa paikan joka päivä joten paikka oli kuulemma koko Norjan paras kalastuspaikka luonnonlohille. Asia voi hyvinkin olla näin. Emme kuitenkaan jääneet kalastamaan tänne vaan jatkoimme matkaa Lofooteille.

Bardufossista jatkettiin matkaa E6 tietä pitkin Brejkvikiin josta E10 tielle. Maisemat olivat kauniita ja mäkiäkin oli paikoitellen niin että kakkosella sai kiljua ylös. Evenesin ohitettuamme menimme itse Lofooteille ison sillan yli ja pari kilsaa sillan jälkeen oli tien vieressä pysähdyspaikka todella kauniilla näköalalla. Paikalla oli kolme muutakin asuntoautoilla ja jäimme siihen yöksi. Paikassa oli se hyvä että siinä on semmoinen kivilaituri josta pääsi päästä heittelemään hyvin kalaa. Heti siis kalaan ja kalaahan tuli, 1.1 ja 2.2 kiloiset turskat. Ne ylös ja perkaamaan. Juttelin muiden matkaajien kanssa jotka olivat kiskoneet helvetisti kalaa ja kyselin vinkkejä Norjalaisten kalojen kalastukseen. Niitä ei erikoisemmin tullut, ja silloin olin vielä siinä uskossa että esim Makrillia saa samoin tavoin kalastamalla kuin seitä/turskaa. Ei ihme ettei saatu makrillia.

Siitä jatkoimme seuraavana päivänä eteenpäin ja matkasimme uskomattoman kauniita maisemia pitkin Kabelvåagiin. Kabelvåagissa jäimme leirintä-alueelle: Karavaani 240kr + hlömaksut. sähkö maksaa, netti maksaa. 340kr yhteensä per yö. Varsin Kallista. Paikan omistajat olivat kuitenki  todella mukavia ja antoivat kalavinkkejä + vaellusvinkkejä. Seuraavana päivänä menimme ehdotetulle kalapaikalle Kabelvågin kylässä lähellä "moloa"  eli aalonmurtajaa. Kalapaikkaan oli aika vaikea päästä (kovin kallioista) mutta itse kalapaikka oli upea ja itseasiassa koko matkan paras kalapaikka (emme tienneet sitä vielä silloin!)! Kun heittelimme uistimia veteen näimme kuinka syvyyksistä uistinta tuli ihmettelemään kaksi kappaletta isoa möllykkää ja kyllä siinä nuorimmalla pojalla pomppasi sydän. Kalat olivat kuitenkin flegmaattisia eikä tarttunut vieheisiin (totuut: kalastimme ihan väärin, emme tienneet sitä silloin). Iltapäivällä kiertelimme lisää aluetta ja löysimme aivan ihanan rannan Kalle nimisessä paikassa lähellä Kabelvågia. Siellä oli ilmainen pysäköimis ja telttailualue puhtaalla vedellä ja käymälöillä. Asuntovaunu suoraan sinne ja siellä vietimmekin kaksi seuraavaa yötä. Päivisin kävimme vaeltamassa Kabelvågin leirintäelueelta lähevältä tieltä kauniille vuorelle mistä oli huikeat näkymät!
Reuraavina päivinä kävimme myös Kabelvågin merimaailmamuseossa (suosittelen!) ja Henningsväerin kauniissa kylässä. Lisäksi kävimme uudestaan tuolla hyvällä kalapaikalla ja täkykalastuksella saimme toisen niistä möllyköistä, 4.4 kiloisen turskan. Tuo turska oli kalastuksen kannalta vitsi; laiska kala joka hiukan pisti vastaan. Verrattavissa haukeen. No, saipahan siitä ruokaa moneksi päiväksi. Muutenkin näistä päivistä lähtien kalastettua kalaa syötiin joka ikinen päivä. Pääosin tosin makrilliä joka on paistettuna tai etenkin grillattuna taivaallista. Lisäksi makrilli pistää hanttiin kun kunnon lohi ja olikin kalastuksessa se ykköstavoite.

Kallen yöpymisten jälkeen jatkettiin seikkailuita ja päädyimme seikkailemaan yösijaa jonkin vuonon päästä. Löysimme itsemme Sydalenista jonka tie päättyi pitkään laituriin ja kalatehtaaseen. Pitkä laituri merkitsi hyviä kalastusmahdollisuu ksia joten jäimme sinne, siellä oli kaksi muutakin asuntoautoa. [jatkuu ensi viestissä]

Siellä kalaa ei  makrillin lisäksi oikein tullut mutta paikka oli kaunis ja jotenkin oudolla tavalla tunnelmallinen, kenties siksikin että se oli aivan hiljainen ja rauhassa. kun kaksi muuta asuntoautoa lähti olimme siellä ihan yksin. Olimme siellä kaksi yötä ja ensimmäisenä yönä kalastettaessa näimme valaita! Näky oli todella kaunis ja aito, kokemus mahtava. Valtaat olivat ilmeisesti pyöriäisiä eli "harbor whaleja". Ilmeisesti melko yleisiä Norjassa, tulevat vuonoihin syömään makrillia.

Tästä paikasta jatkoimme seikkailuamme eteenpäin aina Flakstadiin asti jossa pyörimme siellä täällä. Löysimme sieltä kaksi ilmaista puskaparkkia joista toinen oli itse Flakstadissa ja toinen erittäin kaunis paikka Neslandissa. On huomattava, että tie tuonne Neslandin paikalle on erittäin kapea ei ohituksiin ole kyläosuudella lainkaan mahdollisuuksia jos asuntoauto/vaunu ovat leveitä. Neslandissa on myös hurjan jyrkkä ranta joten kalastus oli erinomaista. Ja ne maisemat, wau! Täällä tuli vietettyä monet yöt. Käytiin mm. vaeltamassa ja  seikkailemassa autolla.Autolla käytiin täältä myös Å:ssa eli eteläisimmässä paikassa Lofooteille minne pääsee tietä pitkin autolla. Tuolla tiepätkällä muuten tehdään varsin isoa tietyötä ja jouduimme odottamaan tunnin kumpaankin suuntaan ajettaessa! Å ja matkalla olleet muut kylät olivat nättejä. Kuivattua skreitä oli kaikkialla myynnissä ja lemu oli myös kaikkialla. Skrei on Norjankielinen nimi isolla vaellusturskalle. Heillä on ainakin kolme eri nimeä turskalle.
Myynnissä oli myös esim valaanlihaa jonka ostaminen on vähintääkin arveluttavaa...

Neslendissa ollessamme kävimme myös maksullisella (lue: sikahintaisella) kalastusreissulla. Kalastaja oli Simar ja hänen mainoksensa on esim lofootti-turistikirjasessakin. Hinta oli vaivaiset 150€ kolmelta kolme tuntia. No tulihan sitä kalaa mutta ei mitenkään erikoisia. Muutamakiloisia Turskia, Koljoa ja Keiloja. Mutta ei ainuttakaan isoa möllykkää mitä pitäisi olla meri väärällään. "35 vuotta ammattikalastajana" ei tuonut ainakaan nyt mitään lisäetua kalastamiseen. Meitä oli seitsemän laivassa, mutta ehkä meillä oli vain huono onni.

Kun aloitimme matkan takaisin kävimme myös Leknesissä mutta se ei ollut mielestämme kovin erikoinen paikka. Tosin Bostadissa oli viikinkimuseo joka oli sikakalliista hinnasta huolimatta aika mukava. Lofooteilla oli sattumoisin samaan aikaan myös Viikinki-tapahtuma juurikin Bostadin viikinkimuseon pihatiloissa ja se olikin yksi matkamme kohokohdista; lapset odottivat sitä paljon. Oli viikinkintaistelua, keskiaikaista ruokaa, itse tehtyjä koruja ja miekkoja ym. Lapset ostivat oikean jousipyssyn ja viikinki-kaulakorun.

Matkatessamme pikkuhiljaa takaisinpäin löysimme varsin edullisen camping-alueen Lyngvaerista. Hinta oli yli puolet halvempi kuin Kabelvagin alue: 120kr vaunu, netti ilmainen (!). Lisäksi omistajat olivat erittäin avuliaita kalavinkkien suhteen ja respamökin seiniä koristikin todella isojen kalasaaliiden kuvat, olimme tulleet oikeaan paikkaan! Veneenvuokra oli täällä myös järkevänhintaista, toisin kun kaikkialla muualla Lofooteilla. Kun normaalisti maksat veneestä ainakin 100€ päivä, tuolla se oli 20€ tunti. Käytännössä pari tuntia päivässä veneellä riittää Lofooteilla/Meri-Norjassa koska kala syö parhaiten nousuveden aikaan. Kalastus täällä ei voisi olla kätevämpää: Hyvä moottorivene, varatankki bensaa ja laminoitu kartta jossa on ympyröity kaikki lähialueen parhaan kalapaikat! Ensimmäisenä päivänä emme saaneet mitään kalaa koska meillä oli ison pohjakalan suhteen ihan väärät vehkeet, toisena päivänä kalaa tulikin samantien 54m syvyydestä. Parhaimmillaan kiinni oli suurin kala mitä olen saanut koskaan väsyttää, mutta valitettavasti se pääsi irti. Ainoa todiste on GoPro-video mistä näkyy kuin vapa tapuu melkein juurestaan mereen Suosittelen EHDOTTOMASTI tätä leirintäaluetta!

Paluumatka oli myös kuvailemani tapaista seikkailua mutta paluu tapahtui nyt Ruotsin kautta; Norjassa jatketaan Brejkvikissä E10 tietä pitkin etelän kautta aina Ruotsiin asti. Ruotsissa ajetaan samaa E10 tietä pitkin Kirunan läpi, Gällivaren ohi aina Morjärveen josta matka jatkuu aina Haaparantaan asti. Haaparannasta muistakaa tankata halvat bensat ennen suomen rajaa

Oisko hyvä myös kertoa tuleville käsivarren kautta menijöille että norjan puolella suht massiiviset tietyöt, ja ainakin meillä odotusaika n. 1/2 tuntia, ennenkuin "ledebil" tuli ohjaamaan autoletkaa työkoneiden lomitse. Tauluissa kerrottiin että ko. 7km tietyö kestää syksyyn 2015.

 Olipas mukava ja pitkä reissusepustus. Eikö vain kannattanu lähteä "suureen tuntemattomaan" omin päin, kyllä matkailu aina avartaa.

Kylläpä rupes tekemään Norjaan mieli, vaikka en kalamies olekkaan. Tosin 20 vuotta sitten parikiloisen turskan sieltäpäin Jäämerta onkinut siimalla laivankannelta.

Olipas mukava ja pitkä reissusepustus. Eikö vain kannattanu lähteä "suureen tuntemattomaan" omin päin, kyllä matkailu aina avartaa.

Kylläpä rupes tekemään Norjaan mieli, vaikka en kalamies olekkaan. Tosin 20 vuotta sitten parikiloisen turskan sieltäpäin Jäämerta onkinut siimalla laivankannelta.

Suureen tuntemattomaan on tultu mentyä vuosia ja vuosia, se on sydämessä. Reppu selässä Hondurasissa, Filippiineillä, Indonesiassa. Tää oli tällainen kevytversio nyt kun lapsetkin oli mukana

Se joka Norjaan menee muttei kalasta on hullu!

Ja Juu, unohdin tuon tietyön aivan kokonaan. Eli Norjaan Ruotsin kautta. Siellä taas niitä tietöitä ei ollut kuin nimeksi vaikka piti olla muuta.

 Okei, no sulla on kokemusta sitten vaikka muille jakaa, ja nyt jo karavaanarinakin. Lapset rajoittaa menoa, mut ei pidä antaa olla esteenä kuitenkaan. Matkan luonne vaan muuttuu.

Harrastuksensa kullakin, kalastukseenkin jää varmasti koukkuun, jos pääsee "lajiin sisälle". Mulle on toistaseks riittäny marketin kalatiski - tai yleensä kylmäallas.

Suureen tuntemattomaan on tultu mentyä vuosia ja vuosia, se on sydämessä. Reppu selässä Hondurasissa, Filippiineillä, Indonesiassa. Tää oli tällainen kevytversio nyt kun lapsetkin oli mukana

Se joka Norjaan menee muttei kalasta on hullu!

Ja Juu, unohdin tuon tietyön aivan kokonaan. Eli Norjaan Ruotsin kautta. Siellä taas niitä tietöitä ei ollut kuin nimeksi vaikka piti olla muuta.

Nono vähähän rajaa jos toista ruvetaan mollaamaan! En minäkään kalastanut tänä kesänä!

^
siinä "hulluudessa" taisi olla silmänisku perässä 

Miten nuo tietyöt sijoittuu jos Käsivarteen menee ja siitä Jäämerelle ja Altaan ?

Miten nuo tietyöt sijoittuu jos Käsivarteen menee ja siitä Jäämerelle ja Altaan ?

Kilpisjärvi-Skibotn väliä peruskorjataan. Odotusaika on päivisin 0-30 min.  Yöllä en ole ajanut.  Tietyö EI OLE ongelma, joten sen takia ei tarvitse reittisuunnitelmia muutella.