Aihe: Ducaton kääntöpenkki

Ducato 2006 etupenkit ovat kääntyviä, mutta hyvin jäykkiä. Oletteko voidelleet mekanismia tai tehneet jotain muuta asian helpottamiseksi. Pyörimään penkin ei tarvitse jäädä 

Näin erään tanskalaisen pyöräyttävän kädellä retkeilyautonsa penkkiä.

Enpä muista tarkkaan, mitä kaikkea Ducaton penkissä on mutta Transun penkistä löysäsin keskeltä sitä isoa mutteria, niin rupesi pyörimään paremmin.

Omassa on agutin istuin ja siinä on isokehä joka on kiinni kuusiokolo pulteilla . Eräänlainen liukupinnat vastakkain oleva systeemi jonka varmaan voisi kiristää jollain tavoin jäykäksi. Mikä olisi taas hyvä, kun nykyinen on niin herkkä että pikkurillillä tykäten menee laidasta laitaa eli aina kun pikkasen päätä käännät niinpenkkikin heiluu. Entisessä oli vänkärin penkiin itse lisätty kääntöalusta jossa oli hammastettu reuna siellä kääntömekanismissa ja se oli paljon mielyttävämpi käyttää kun lukkiutui aina siihen mihin halusi. Eli jos jaksat kääntää sen , niin älä tee mitään

^

Sama ongelma Transitissa, mutta siten, että löystyi muutaman pyöräytyksen jälkeen kiikkustuoliksi.

Korjauksena pari pisaraa ruuvilukitetta. Ison mutterin alla on aluslevy, jonka alapinta varmaan kannattaa rasvata, jos ei tunnu pyörivän. Parempi jäykkä kuin keikkuva kuitenkin.

Ducato 2006 etupenkit ovat kääntyviä, mutta hyvin jäykkiä. Oletteko voidelleet mekanismia tai tehneet jotain muuta asian helpottamiseksi. Pyörimään penkin ei tarvitse jäädä 

Näin erään tanskalaisen pyöräyttävän kädellä retkeilyautonsa penkkiä.

Kääntölevystä keskipulttia hiukka löysälle ja Wurthin SaBestoa reipas suihkaus (tms. voitelurasva) väliin ja sitten sopivan kiristyksen haku. Meillä toimi ainakin.

...siinä on isokehä joka on kiinni kuusiokolo pulteilla . Eräänlainen liukupinnat vastakkain oleva systeemi jonka varmaan voisi kiristää jollain tavoin jäykäksi. .... Eli jos jaksat kääntää sen, niin älä tee mitään

Penkin alta pilkottaa Bavarian kuvailema isokehä ilmeisesti liukupintana. Keskellä ei ole mitään pulttia. Ajattelin noudattaa hänen neuvoaan enkä tee mitään 

Mutta huomenna menemme hiekkarannalle ja otan työkalupakin (ja läppärin) mukaan että viihdyn 

Tuoleja on käytetty nyt kaksi kuukaustta. Joka viikko tuoleja on käännelty ja ne ovat löystyneet jo miellyttävämmiksi. Taisivat olla uutuuden jäykkiä ja käyttämättöminä hieman jumiutuneet.
Voiman käyttö on sallittua 

Tuo kartanlukijan penkki on korkeammalla kuin kuljettajan istuin. Kuulema, ja uskon sen, olisi kivempi jos se olisi matala ja jalat yltäisivät lattialle (nyt koroke kuin lapsilla).
kuva penkin "jalasta" kääntölevyn yläpuolelta.


Tuo jalkaosa on kiinteän näköisesti istuimessa.


Löytyyköhän tuohon madaltava varaosa, vai pitääkö tehdä oma versio, sahata jalkaosa matalammaksi ja hitsata siihen liukukiskoihin tulevat kiinnikeosat?

Liian korkealla oleva penkki ei lisää näkyvyyttä, vaan jopa rajoittaa.

Penkin alla on akku, joten matalampi alusta ei käy http://www.vapaa-aika.com/varaosat/istuimet-istuinrungot/kaantoalustat-ducatoon/matala-istuinalusta-ducato-jumper-boxer-244-vm-2002-2006.html

Eihän turvavyön toinen pää ole penkissä kiinni? Katsuri voi puuttua asiaan, jos rakenne siltä osin muuttuu?. Tämä näin maallikkona ja sivusta seuraajana.

sahata jalkaosa matalammaksi ja hitsata siihen liukukiskoihin tulevat kiinnikeosat?

Rälläkkä käteen vaan, sillä se korjaantuu.   Minä poistin Ransun kuskin penkistä kaikki turhat säätöosat, taisi laskea 5cm.

Tuo kartanlukijan penkki on korkeammalla kuin kuljettajan istuin.
kuva penkin "jalasta" kääntölevyn yläpuolelta.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

No niin. Etsin lähihajoittamoilta Ducaton kuljettajan penkkiä josta olisi saanut penkkiin mataluuden lisäksi muitakin säätöjä.
Kun sellaista ei löytynyt, otin rälläkän käteeni ja halkaisin kuvan istuimen kiinnitys"jalan". Sitten suikaleet paksua lisäpeltiä, hitsaus autokorjaamolla ja penkin korkeus putosi 4 cm. Varmistin asian ensin eläkeläis katsastajalta.

Tuli hyvä näinkin (mutta kuva huono). Kiinnitin myös käsinojan takaisin penkkiin.