Aihe: Vankina Konsessa

Uteliaisuus heräsi,onko vikaa löytynyt ?

.... ei ole vielä löytynyt. 2 päivää vasta ollut korjaamolla . Jotain turbon letkuja on varmuuden vuoksi uusittu kon olivat haperoja, mutta varsinainen vika on vielä löytymättä, ajoittainen kun on...

Ja tarina sen kun jatkuu....kolmen päivän etsiskelyn jälkeen vikakoodi ilmoittaa että suutinvikaa. Jota tämä korjaamo ei pysty vaihtamaan. Mutta kuulemma akku oli sökö ja se piti vaihtaa. Lasku 370 euroa. Autolla kotiin ja kaikki tuntui pelaavan.
Seuraavana aamuna muutaman kerran nykäidi ja pölläytti mustan savun mutta matka jatkui. Kävin varmuuden vuoksi paikallisella dieselkorjaamolla kertomsssa ongelmista. Ei ollut aikaa tutkia mutta ehdotti pullollista Fortea tankkiin, josko putsaisi suuttimet. No se pullollinen maksoi kolmekymppiä.

Tänään aamulla lähdin taas liikkeelle...kolmen kilomettin jälkeen alkoi taas nykiminen ja pölläyttely ja lopulta auto sammui tien poskeen...eikä enää käynnistynyt ja varoitusvalot paloivat kojelaudassa...

Soitto taas Karavaanarin hinauspalveluun. Nyt auto hinattiin pikkupajalle joka mm. huoltaa ja korjaa poliisien trsnsportterit. Parin viikon jono kuulemma töissä mutta auton sai jättää pihalle...."siinä mitään suutinvikaa ole..."

Kahden tunnin päästä soittivat että kuinka kauan aion ehjää autoa seisottaa korjaamon pihalla?

Kun kävin hakemassa autoa, lasku 75 euroa, kertoivat siinä olleen transporterin tyyppivian...syöttö pumpulle menevä johtonippu hankautuu moottorin käydessä öljynpaineen anturin runkoa vasten ja tekee oikosulkua pumpun toimintaan. Eurolla eristysnauhaa ja tunnin työ.....

Tunti nyt ajeltu eikä oireita...jokohan jo uskoisi vian löytuneen......

^
Siltä se jo aiemmin kuullosti, että ruiskupumppu ei pelittänyt kunnolla.. ei yksittäiset suuttimet, hehkut tai ilmavaivat tuollaista totaalikuolemaa tee..
Onneksi tieto voitti osanvaihtoarpajaise t

Eikun uusintareissuun

Hyvä että osaajia ja tietäjiä vielä löytyy. Jos joku olisi tuon kertonut aiemmin, olisi sen erkkanauhan voinut kiertää paikalleen jo lahden eteläpuolella.

Kannattaa laittaa hyvä kiertämään eli osaavan pajan tiedot tähän esiin, että muut osaa viedä heti oikealle korjaamolle eikä arvauskeskuksiin.

"paja" on

Uoken Auto & Kone
Kanervistontie 1 (ent. Karjaportin makkaratehdas)
45200 Kouvola
0400 556680

Nyt auto hinattiin pikkupajalle joka mm. huoltaa ja korjaa poliisien trsnsportterit. Parin viikon jono kuulemma töissä mutta auton sai jättää pihalle...."siinä mitään suutinvikaa ole..."

Kahden tunnin päästä soittivat että kuinka kauan aion ehjää autoa seisottaa korjaamon pihalla?

Kun kävin hakemassa autoa, lasku 75 euroa, kertoivat siinä olleen transporterin tyyppivian...syöttö pumpulle menevä johtonippu hankautuu moottorin käydessä öljynpaineen anturin runkoa vasten ja tekee oikosulkua pumpun toimintaan. Eurolla eristysnauhaa ja tunnin työ.....

Tunti nyt ajeltu eikä oireita...jokohan jo uskoisi vian löytuneen......

Viimein onnellinen loppu.

Pikkupajan nimi olisi monelle mielenkiintoinen tieto. 

Toivottavasti mahdollisimman moni vastaavan Transporterin omistaja lukee tuon.

Kun kävin hakemassa autoa, lasku 75 euroa, kertoivat siinä olleen transporterin tyyppivian...syöttö pumpulle menevä johtonippu hankautuu moottorin käydessä öljynpaineen anturin runkoa vasten ja tekee oikosulkua pumpun toimintaan. Eurolla eristysnauhaa ja tunnin työ.....

Tunti nyt ajeltu eikä oireita...jokohan jo uskoisi vian löytuneen......

Hyvä tietää...
Katkookohan se oikosulku sammutussolenoidia pumpusta? Johtonippu ilmeisesti näkyy alakautta katsottuna. Pitää seuraavan huollon yhteydessä vilkaista sen sielunelämää.
Täällä kämppärillä ei oikein pääse enempää selville.

Johtonippu näkyy alakautta, jos ei ole pohjalevyä. Nipussa kulkee pumpun ohjaus, sammutussolenoidi, moottorin lämpötilan kaksoisanturi, ilmamääräanturi ym. johdot. Toisiinsa tai maihin osuessaan vika voi olla vaikka minkämoinen...

Melkonen tarina