Minä pääsen tankillisella reilun 600km     

Tarkka mittaus tehty.

Volvo V70 D5 perässä LMC 720 kesälomavarustuksel la, mm neljä polkupyörää joista kaksi edessä aisalla, 450 cm pitkä markiisi, ilmastointi, toinen jääkaappi jne..

Matka 375 km, kulutus tasan 40 litraa, ajotietokoneen keskituntinopeus 83 km/h, todellisuudessa noin 78 km/h, matkavauhti navigaattorilla noin 82-84 km/h.

Ajettu pääasiassa nelos vaihteella kierrokset 2400 rpm

Ajotietokoneen kulutus 9,6 ltr todellisuus 10,67 ltr sadalla.

Kokonaismassa yhdistelmällä noin 4000 kg.

V70 tankin koko 73 litraa. Eli tankillisella pääsee noin 680 km vaunu perässä.

Samoilla mennään

-06 Sorento dsl, -91 Polar 550 Highback. Cruise n. 84 km/h ja automaattilaatikko "lukittuna" (ettei mene 5 vaihteelle) 4 vaihteelle ilmastointi päällä aika tarkkaan 13l/100 km, 1800 km Itä-Lappia ja Pohjanmaata ajellen, paluu Länsirannikkoa pitkin.

Sama yhdistelmä, matkaa n. 400 km, kulutus 11,5l/100km.

Sama yhdistelmä, matkaa n. 400 km, kulutus 11,5l/100km.

Tänä kesänä ei ilmeisesti tarvinnut olla ilmastointi päällä, ei ainakaan koko aikaa.

Kulutus siis kaksinkertaistuu 250 leveissä vaunuissa. Jos vetoautona korkea/iso suv tai paku niin selvitään reilulla 50 % lisäyksellä. Nyt kaikki innokkaat rakentamaan aerodynamiikkapaket tia.
Katolle laitettavia ilmanohjaimia on ainakin englannissa tarjolla.

Kulutus siis kaksinkertaistuu 250 leveissä vaunuissa. Jos vetoautona korkea/iso suv tai paku niin selvitään reilulla 50 % lisäyksellä. Nyt kaikki innokkaat rakentamaan aerodynamiikkapaket tia.
Katolle laitettavia ilmanohjaimia on ainakin englannissa tarjolla.

Vaunun keulan muoto vaikuttaa enemmän kuin tuo leveys.

Onhan noita kattosiipiä ollut jo 70-luvulla mm. Thulen tekeminä.

Vaunun keulan muoto vaikuttaa enemmän kuin tuo leveys.

Kulutus siis kaksinkertaistuu 250 leveissä vaunuissa. Jos vetoautona korkea/iso suv tai paku niin selvitään reilulla 50 % lisäyksellä. Nyt kaikki innokkaat rakentamaan aerodynamiikkapaket tia.
Katolle laitettavia ilmanohjaimia on ainakin englannissa tarjolla.

Itsellä kävi aivan toisin päin mitä jjj tuossa mainitsi. Eli vaunu kun leveni niin kulutus kyllä tippui. Olen Ossin kanssa samaa mieltä että keulan muoto on kaikista ratkasevin tuohon kulutukseen.

Asuntoauton perään kun laittaa katetun kapean viistokeulaisen kaksiakselisen n. 1000kg kärryn perään kulutus nousee n. 1l/100km. Täysleveä aytotraileri suunnilleen samalla painolla vie enemmän, ja varsinkin jos kuorma kantikas ja keskellä kärryä. Lavan hyvin täyttävä hlöauto taas ei nosta kulutusta kun kevyempi ja korkeampi suoraseinäinen kuorma hiukan taaempana.

Tuo T-catin mainitsema tankin pienuus on tosi ärsyttävä. meidän yhdistelmällä se on 350km ja sen jälkeen aletaan katsella huoltsikkaa. 400km viimeistään tankille. Tosin nyt reissussa kävi jo kylmät kun tankin mittari oli pohjassa jonkin aikaa ja ei huoltista. Kun viimein päästiin tankille niin 63.4 litraa meni ja tankki on 65 tai 66 litraa! Höyryillä mentiin jo. Onneksi ei sammunut mäkeen!
Sopiva koko tankille tälle autolle ois n. 100litraa vähintään. Miellään 120 litraa.

Olen Ossin kanssa samaa mieltä että keulan muoto on kaikista ratkasevin tuohon kulutukseen.

Minä myös samaa mieltä, mutta en sano että viisto keula olis se paras. Ei nimittäin taannoin 90-sarjan Land Cruiserin kulutukseen vaikuttanut juurikaan (ehkä litran) oliko perässä viistokeulainen alle 700 kg:n 210 cm leveä Pallas 5000 vai tylpempikeulainen 250 cm leveä 1600 kg:n Hobby 545 KMF. Ilmeisesti pystyperäisen auton perän ja Pallaksen väliin muodostui jotenkin haitallinen pyörre jolloin joutui puskemaan tavallaan kahden ilmanvastuksen läpi kun taas Hobby tuli samassa "putkessa".

Noin 15 kurlutti. Mutta 10l ilman vaunuakin. Ihmetyttää nämä 10l vetäjät, kun duunissa jo pari kaveria kaupannut v70 ison 10l kulutuksen takia. Kulkeeko sillä oikeasti?

Tänä kesänä ei ilmeisesti tarvinnut olla ilmastointi päällä, ei ainakaan koko aikaa.

Juu, ei ollut koko aikaa päällä.

n.13l/100km. n.80km/h.
320CDI + 720Ukfe

-a-

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

Just Pohjois norjasta / Lapista saavuttiin  kotia, km n. 2800 takana . Laskeskelin et siinä 18-22 litraa kirkasta löpöä tuli sataselle kaikkiaan vaunun kanssa poltettuu taivaalle. Tosin ajettiin yöllä paljon ja vauhtia pidin siinä satasen pinnassa aina kun mahdollista oli...
Kalusto oli -00 chevy van 6.5 D sekä 650 kfu hobby

Noin 15 kurlutti. Mutta 10l ilman vaunuakin. Ihmetyttää nämä 10l vetäjät, kun duunissa jo pari kaveria kaupannut v70 ison 10l kulutuksen takia. Kulkeeko sillä oikeasti?

No kun ei kuluta enempää niin ei kuluta. Ei sitä kannata ihmetellä