Sulla kun on näköjään kahden samanlaisen alustan mutta kahden eri tyylisen auton ajosta nyt jo kokemuksia niin kerroppa miten tuo puoli-integroitu eroaa tuosta pakettiautoon tehdystä retkeilyautosta. Ottaako tuuli yhtään selvemmin ja onko jousitus saman tuntuinen ?
sehän siinä olikin valinnan helppous kun käytännön ajossa ero on merkityksetön
no tietysti suurilla nopeuksilla tuulisissa oloissa jonkun verran enempi puistattaa autoa mutta esim vastatuulen vaikutus mielestäni
on yllättävän vähäinen
Transit Matkaajaan verrattavia puistatuksia tässä ei esiinny ja auto kulkee kuin juna suurillakin nopeuksilla että vakkari on tarpeen ettei ylinopeus yllätä kotimaan rajoituksella
tietty tuo Adria kulki meillä 8l/100km seutuun ja tosi vaivattomasti kun ei sillä 90 km/h lujempaa tullut ajelluksi
nyt Chausson on Fiat alustalla ja mielestäni yllättävän samanlainen eli miellyttävä jousitus kun koeajoin Alko alustaistakin keväällä
koneet ovat samanlaiset ja Chaussonissa on tiheämpi vaihdelaatikko niin sekin kulkee minun mielestäni tarpeeksi ripeästi
Merkkikohtainen Waeco vakkari pitää vauhdit tosi hyvin vakiona mäkisilläkin teillä.
kulutus pyörii 9-10l/100km paikkeilla ja tuolla Euroopan reissuilla ajonopeudet olivat motareilla jopa 110km/h ja ihan vaivatta ja vielä oli ohituskiihtyvyyttäk
in .
kyllä nyt ymmärrän 100km/h rajoituksen tarpeen kun ajoominaisuudet vain riittäävät
meidän Transit Matkaajaa kun muistelee ,ei satanen tullut kuuloonkaan,mieleen tuli heti ,KatriHelenan ,Minne tuuli kuljettaa
eli itse olen yllättyneen tyytyväinen tämän auton ajoominaisuuksiin
ihan kustannussyistä en ole aivan uusia autoja käynyt kokeilemassa koska kehuvat niitä vielä mukavammiksi ,no kait kun konetehoakin on ainakin kolmannes lisää
asuminen on sitten toinen kysymys jota en malta olla kertomatta että automme valintaan vaikutti wc ratkaisun avaruus ja asuntoosan ratkaisu jota en toisista autoista löytänyt samanlaista ja joka miellytti ensimmäisenä meitä kumpaakin
kaveri huussista tullessa toivotta hyvätpäivät