Tekniikkakeskustelut > Projektit

Maastokuorma-autosta camper

<< < (4/7) > >>

Lerssinen:
Millään puurakenteilla et saa kontista riittävän lujaa jos oikeasti ryttyytät sillä maastossa.. Siksipä täysteräsrunko ja tolppien sisälle uretaanin ruutaus ja kylmäkatkaisu esim 3 sentin uretaanilevyllä sisältä levyttäen tolppien yli aika järkevä systeemi, näin ne tehdään "suuressa maailmassakin".


Mulla olis hyviä kuvia miten tämä "lämmin kontti" toteutetaan suomen pv:llä mutta sattuneesta syystä kuvia en julkaise  :) Idea on kumminkin

-Täysteräsrunkorakenne, kaikki hitsataan ja "salmiakitetaan" jos hoksaat ja varmaan hoksaatkin.
-Välit täytetään uretaanilevyllä, sisäpuolelle vaatimuksista riippuen sitten 3 tai 5 senttiä paksu niiden teräsrakenteiden yli.  Kiinnitys pääasiassa liimoilla tms. Jos sisäverhous halutaan niin ajetaan tolpan kohdalle päälliuretaaniin 12 / 22 millin kolo mihin sitten perhosruuveilla ruuvataan vanerilistat joihin sitten kiinnitellään pintamateriaalia myös fyysisesti, ei pelkästään liimaamalla.

Edit2 : Tässä eräs bussiprojekti missä tehdään sisäeristys vähän vastaavalla eli "oikealla" tavalla, tulee hyvä  Thumb
http://www.kylahullutkulkurit.fi/forum/viewtopic.php?f=2&t=4653&start=175

-Ulkoverhous tarpeen/vaatimusten mukaan. Joko muovipaneeleilla tai alumiinilla.. Alumiinipelti itsessään ei kestä juuri mitään rasituksia ja kun kohteesi on vaativa niin vaneri/alumiini-paneelia on saatavilla jonka kestokyky on parempi, saa myös ulkopuolisia "kilkkeitä" kiinniteltyä kätevästi lähes mihin vaan.

Pata:


Tuossa on aika lähellä sitä desingia mitä haetaan. Eli Itä-Saksalaista tuotantoa oleva LAK-majoituskontti. Tuohon suuntaan olisi tuo omakin kötöstys tarkoitus rakentaa. Tosin aavistuksen korkeampana siten, että keskellä on selkeästi seisomakorkeus. Mutta kokonaiskorkeus olisi tarkoitus pitää mahdollisimman matalana.

Hyvä, että alkaa tulemaan mielipiteitä rungon rakenteista ja toteutuksesta. Tuo teräsrunko tuntuu tosissaan kaikista parhaalta vaihtoehdolta. Pintaan sitten muovipinnattua peltiä ja sisäpuolelle uretaanin päälle vaneri rosteri ruuveilla teräskehikkoon kiinnittäen. Sisäpintaan sitten joku verhoilu vielä päälle.

Täytynee tehdä vähän materiaali laskentaa ja pistää loppuviikosta rautaa tilaukseen!  Thumb

Lerssinen:
Muista sitten ruuvatessa pintamateriaaleja että kun ne ruuvit vedät suoraan siihen teräskehikkoon kiinni niin niistä ruuvinkannoista kasvaa kunnon pakkasella kuuraa sisällä vaikka tekisit mitä.
Siksi tuo vaneri upotetaan perhosilla eristeeseen ja pintamateriaali eri ruuveilla kiinni tähän jottei "pintaan" ulottuva ruuvi mene koskaan rautarakenteeseen kiinni joka on paljon kylmempi kuin oletettu sisälämpötila missä oleskellaan varsinkin talvipakkasilla.

Pata:

--- Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 22.06.2014     kello on 22:33 ---Muista sitten ruuvatessa pintamateriaaleja että kun ne ruuvit vedät suoraan siihen teräskehikkoon kiinni niin niistä ruuvinkannoista kasvaa kunnon pakkasella kuuraa sisällä vaikka tekisit mitä.
Siksi tuo vaneri upotetaan perhosilla eristeeseen ja pintamateriaali eri ruuveilla kiinni tähän jottei "pintaan" ulottuva ruuvi mene koskaan rautarakenteeseen kiinni joka on paljon kylmempi kuin oletettu sisälämpötila missä oleskellaan varsinkin talvipakkasilla.

--- Lainaus päättyy ---

Loistava huomio! Eli edellä olevaa rakennetta noudatetaan!  Thumb

Alan:
Laita lattiaan mieluummin muovimatto kuin laminaatti. Säästyy painoa, eikä ole kosteusriskiä. On joustavampi ja laitetaan oikeasti kiinni.

En tiedä, kuinka tuonnet karavaanaripuolta, mutta kannattaisi varmasti käydä jossain alan_liikkeessä kattelemassa kulkimia, ja ehkä paremminkin käytettyjä kuin uusia. Sieltä löytyy ideaa pohjaratkaisuun ja wc-tiloihin.

Kannattaisiko hankkia toilettiosasto "valmiina" vaunupurkaamolta? En kyllä ole yhtään varma, onko järkevä ajatus.

Iso peukku reissuille, omat tuntuu tuohon nähden kovin vaatimattomilta.

...alkuun muuten luulin, että eräs toinen Pata kyselee, samalta alalta kun olette. ;D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa