Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Liian suuri aisapaino?

<< < (7/8) > >>

Landy:
Polarin 520 CTH kulkee perässä ja ohjekirja suosittelee 75-95kg aisapainoa. Vetopää sallii 150kg ja Land Rover Freelanderin maksimi 150kg mutta kuormaa vähentämällä saadaan nostaa 250kg. Normaalisti liikutaan noin 100kg aisapainolla ja täydellä takakontilla. Land Rover ei tästä paljon hätkähdä.

Vaunun ohjekirjassa on maininta, että aisapaino pienenee kun nopeus kasvaa, joten kovin pienillä painoilla en lähtisi vetämään millään autolla.

Yrjö:

--- Lainaus käyttäjältä: Sakari - 12.06.2014     kello on 22:47 ---Huononäköiselle: Aloitin tämän ketjun perustiedoilla tilanteesta ja kalustostani (kts. ensimmäinen ja seitsemäs kirjoitus ensimmäisellä sivulla), vain rengaspaineet ja kitkavetopää jäi mainitsematta. Mutta nyt nekin on mainittu.

--- Lainaus päättyy ---
   Kiitos  :D :D olen vielä huonomuistinenkin. :(
  Ajattelin lähinnä että ko. tiedot olisi allekirjoituksessa.

ose:
Vaunun renkaiden ja auton takarenkaiden ohella kannattaa kiinnittää huomiota vetoauton eturenkaiden paineisiin. Varsinkin pitkäperäinen auto keventää huomattavasti etupäätä varsinkin jos aisapainoa on reilusti. Kevyt keula ei näytä mitenkään omituiselta, mutta rnkaat ovat löysät ja kun ne ovat vielä ohjaavat menetetään ohjautuvuutta löysillä renkailla. Paineet lähelle takarenkaiden painetta. Huomasin tuon omalla farkulla, lyhytperäinen ei tunnu olevan niin nuuka tuosta.

Sakari:

--- Lainaus käyttäjältä: Yrjö - 13.06.2014     kello on 09:51 ---   Kiitos  :D :D olen vielä huonomuistinenkin. :(
  Ajattelin lähinnä että ko. tiedot olisi allekirjoituksessa.

--- Lainaus päättyy ---

Kiitos vinkistä. Nyt ovat nykyisen auton ja vaunun tiedot alla. Olen uusi tällä palstalla vaikka pitkäaikainen karavaanari olenkin. Ennen viime kesää vaunu oli Knaus Eiffelland Holiday 495 ja vetoautoina ovat ehtineet olla Nissan Maxima 3.0, Land Rover Freelander 2.5 V6 4WD, Volvo V70 2.5T AWD ja Skoda Superb TDI CR 170. Koskaan ennen en ole kokenut samanlaista heijausta kuin nyt Mersulla ensimmäisen kerran vaunua vetäessäni vaikka tunnustan ajaneeni Euroopan moottoriteillä huimilla ylinopeuksillakin rekkoja ohitellessani. Mersun omapaino on 1615 kg ja sallittu vetopaino 1800 kg. Vaunun maksimipaino on 1350 kg. Vaunun maksimipainon mukaan laskettaessa aisapaino saa olla sääntöjen mukaan korkeintaan 54 kg (4%). Koukun asettama maksimi aisapainolle on 75 kg. En siis lähde kokeilemaan aisapainon nostamista tilanteessa olleesta 90 kilosta vaan laskemaan sitä. Valitettavasti vaunun etupäätä ei voi vararenkaan poistamista lukuun ottamatta juuri enää keventää. Vaunun takapäässä ei ole tilaa varstoida lisää tavaroita ja ratkaisu olisi muutenkin huono. Täytynee hankkia vararenkaalle säilytysteline vaunun alta akselin takapuolelta. Painopiste siirtyy taaemmaksi ja samalla myös alemmaksi.

Weicco:
Itellä oli w204 ja silloin tuli Hobby 650kfu perässä. Painoa en muista mitä oli vetopäässä mutta aikareilusti kuitenkin, teki juurikin tuota heijausta 95km/h ja ylikin vauhdeissa. Kevensin vetopään ja kulku parani.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa