rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa  (Luettu 43968 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:57
  • Kulkija
Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
« Vastaus #150 : 28.07.2014 kello on 23:11 »
Mistä se 2200 sitten tulee?

  • Vieras
  • Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #151 : 28.07.2014 kello on 23:25 »
    Liekkö se noissa sama kuin lämpöpumpuissa, eli laskennallisesti antaa 2.2 kW:n jäähdytystehon, en ole varma mutta noin epäilisin.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla: 5.01.2022 kello on 12:17
    Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #152 : 29.07.2014 kello on 03:39 »
    Nyt on asia pitosta juttua Thumb

    *****
    • LämmitinGuru
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:55
    Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #153 : 29.07.2014 kello on 08:41 »
    Miten pärjäät ilman hurinakonetta siellä?  ;)
    Ei se varmaan sulle aiheuta vainoharhaa kuten eräälle. Hän luulee että häntä on lainattu keskusteluissa.
    No kyllä se vielä viilenee, lupaan kyllä . Sitten voidaan jankuttaa vaikka kylmyydestä ja lämmityksestä.

    Täytyy sanoa, että tuskallisen kuumaa on ollut. yöt menee hyvin kun luukut on auki niin sisällä aamulla 20 astetta ja luukut sitten kiinni niin pysyy siedettävänä yli puolen päivän. Kyllä toi päivälämpötila saisi pudota alle 25 asteen.

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla: 5.12.2025 kello on 13:13
    • Etelä-Pohjanmaa
    Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #154 : 29.07.2014 kello on 09:10 »
    Kyllä olikin lämmin yö, kello 1 laitoin uudestaan ilmastoinnin päälle oli noussut vaunun lämpö takaisin 25 asteeseen.

    Mutta minulla on tuo issimo sen tekniset tiedot kertovat seuraavaa

    Jäähdytysteho 3,00 kw
    m2 suositus 20-50 m2
    Jännite 230-50 V-Hz
    Nimellistehontarve 1034 w
    Ilmamäärä (max) 330 m3/h
    Kuivausteho 1,2 L/h
    Puhallin nopeuksia 3
    Äänitaso (min-max) 39-43 dbA
    Mitat 520 x 485 x 550 mm (l x k x s)
    Letkun pituus 1,5 m
    Paino 36 kg (pakkauksineen 39 kg)
    Energian hyötysuhde 2,90
    Energiatehokkuusluo kka A
    Kiertomäntäkompress ori

    http://www.allergia-apu.fi/store/ilman-jaahdytys-ja-lammitys/ilmastointilaitteet/olimpia-splendid-issimo-12-ilmastointilaite_-kompressorin-takuu-3-vuotta-muu-takuu-1-vuosi-p-254.html

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla: 3.09.2019 kello on 14:18
    • Volvo XC60 D3 2,4 aut 205hv Polestar vm2010
    Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #155 : 29.07.2014 kello on 12:32 »
    Puskassa mekin. Yöllä piti peiton alla nukkua ja ilmastointia ei edelleenkään ole.
    Pääsääntöisesti puskissa, rapian 2:n vkon reissu ja vain 4 yötä leirintäalueella ja hyvin nukutti vaikkei ilmastointia ole Ryskyssä vain tuunattu flekti se Clas Ohlsonin pöytäpuhallin josta muuntajan nappasi pois ja käytän suoraan 12V:lla.
    Ehkä parina iltana olisi ilmastointia kaivannu, mutta silloin ei oltu edes leirintäalueella, joten se siitä.
    Päivällä ajaessa ilmastointia olisi tarvinnut enempi, pohjoisessa yöt onneksi viel viileitä :D

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:35
    Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #156 : 29.07.2014 kello on 12:45 »
    Paljonko nykyaikaiset ilmastoinnit kuluttaa kilowatteja? Kokkolan vaunupalvelu myy alle 1500eur. asennettuna, joten on jopa käynyt mielessä sellainen katolle hankkia,,,,

    Kerran mittasin. Ilmastointi ja laturi otti yhteensä 960W. Pitää joskus tarkistaa paikkansapitävyys.

  • Vieras
  • Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #157 : 29.07.2014 kello on 13:30 »
    Kerran mittasin. Ilmastointi ja laturi otti yhteensä 960W. Pitää joskus tarkistaa paikkansapitävyys.

    Niinhän mä jo mainitsin..  ;D

    Dometic B2200 vie 1 kW, tuosta on mitattua tietoa.

    http://karavaanari.org/index.php/topic,1640.msg22466.html#msg22466

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:35
    Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #158 : 29.07.2014 kello on 13:58 »
    Niinhän mä jo mainitsin..  ;D

    Niinpä teit. Tämä oli vaan uskon vahvistusta.   :D

    *****
    • LämmitinGuru
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:55
    Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #159 : 29.07.2014 kello on 14:04 »
    Mitatkaa myös käynnistyshetken virta. ;)

  • Vieras
  • Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #160 : 29.07.2014 kello on 14:19 »
    Niinpä teit. Tämä oli vaan uskon vahvistusta.   :D

    Kertaus ja toisto on ihan tarpeen ja toisaalta...mitä useampi sen sanoo niin toki vaan sen parempi.  :D

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:23
    • Eipä turhia höttyillä :)
    Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #161 : 29.07.2014 kello on 14:31 »
    Tuli tuossa vaan ihan hömppänä mieleen jos kerran ilmastointi hörppää sen 1kW 230VAC ja tuota ei juuri järkevästi tuoteta invertterillä, niin miksei konehuoneeseen voisi lykätä suoraan 230VAC laturia? Siis hieman karrigoidusti aggregaatin generaattori vain sinne hihnoihin kiinni => ohkasempikin naru riittää (ajon aikana) siirtämään sen määrän sähkiäistä mitä tuo ilmastointi huutaa Thumb

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:24.05.2021 kello on 17:34
    Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #162 : 29.07.2014 kello on 15:40 »
    Tuli tuossa vaan ihan hömppänä mieleen jos kerran ilmastointi hörppää sen 1kW 230VAC ja tuota ei juuri järkevästi tuoteta invertterillä, niin miksei konehuoneeseen voisi lykätä suoraan 230VAC laturia? Siis hieman karrigoidusti aggregaatin generaattori vain sinne hihnoihin kiinni => ohkasempikin naru riittää (ajon aikana) siirtämään sen määrän sähkiäistä mitä tuo ilmastointi huutaa Thumb

    Pelkkä generaattori aiheuttaisi sen että sähkön taajuus vaihtelisi moottorin käyntinopeuden mukaan. Siinä pitäisi olla taajuusmuuttaja välissä.

    Taajuuden vaihtelu taas aiheuttaa sitä sun tätä haitallista, mm. ilmastointikone todennäköisesti tuhoutuisi.

    Minusta invertterin rakentaminen autoon on loppujen lopuksi aika helppoa. Riittävän hyvä akku antaa käynnistysvirran ja laturista käyttövirta.


    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:35
    Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #163 : 29.07.2014 kello on 16:26 »
    Tuli tuossa vaan ihan hömppänä mieleen jos kerran ilmastointi hörppää sen 1kW 230VAC ja tuota ei juuri järkevästi tuoteta invertterillä, niin miksei konehuoneeseen voisi lykätä suoraan 230VAC laturia?

    Noitahan on ihan olemassa.   http://dynawatt.fi/tuotteet/generaattorit  Hinnat ei nyt äkkiä osunut silmiin mutta siinä 4-5000€, joten harva maksanee itse.

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:23
    • Eipä turhia höttyillä :)
    Vs: Ilmastoinnin tarpeellisuus reissussa
    « Vastaus #164 : 29.07.2014 kello on 16:40 »
    Noitahan on ihan olemassa.   http://dynawatt.fi/tuotteet/generaattorit  Hinnat ei nyt äkkiä osunut silmiin mutta siinä 4-5000€, joten harva maksanee itse.

    No tätäpä just, niitä ON olemassa, mutta hinnat vaan hieman suolaisia :-X Siksipä ajatus jos tuollaisen saisi "irtokomponenteista" helposti & edullisesti s.e. lähtövirta olisi lämpöpumpullekin kelpaavaa 230VAC laatua. Periaatteessahan tuonne nokalle ei tartte kuin oikosulkumoottorin ja sulla on generaattori. Siihen perään taajuudesta huolehtija ja paketti on kasassa. Tai sitten tosiaan jos käsiin sattuu löytymään edullinen agregaatti, jonka polttomoottori-puoli on jo heikossa hapessa. Tuossahan olisi sitäpaitsi kaikki tarvittavat komponentit jo samssa nipussa :D