Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ducato kytkin luistaa
JPVäisänen:
Olisko kellään heittää kopsuja vaikka yv:llä sivuista missä kerrotaan ducaton vaihelootan irrotus step by step? Olis pikkusen helpompin lähtä purkamaan....ja kuten tästä saatoitte arvata aion (ainaki yrittää) vaihtaa tuon luistavan kytkimen ite niin ei tule niin kamalasti takkiin jos kukaan ei suostu korvaamaan. Nimittäin 500€ pyysi Virho&Raitio kytkimen vaihtotyöstä.Kytkin paketti (Valeo) Tamgearssilta "vain" 136€+postikulut.
Ja toki omakohtaisia kertomuksia ko. hommasta vastaan otetaan :)
perho-ukko:
--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen - 1.06.2014 kello on 07:50 ---Olisko kellään heittää kopsuja vaikka yv:llä sivuista missä kerrotaan ducaton vaihelootan irrotus step by step? Olis pikkusen helpompin lähtä purkamaan....ja kuten tästä saatoitte arvata aion (ainaki yrittää) vaihtaa tuon luistavan kytkimen ite niin ei tule niin kamalasti takkiin jos kukaan ei suostu korvaamaan. Nimittäin 500€ pyysi Virho&Raitio kytkimen vaihtotyöstä.Kytkin paketti (Valeo) Tamgearssilta "vain" 136€+postikulut.
Ja toki omakohtaisia kertomuksia ko. hommasta vastaan otetaan :)
--- Lainaus päättyy ---
Googlaappa: Ducaton vaihdelaatikon irroitus !
JPVäisänen:
--- Lainaus käyttäjältä: perho-ukko - 1.06.2014 kello on 09:43 --- Googlaappa: Ducaton vaihdelaatikon irroitus !
--- Lainaus päättyy ---
Googlasin...ei oikeen järkevää ohjetta ainakaan minun silmiin sattunu..jatkan toki etsintää mutta oottelen myös tätäkautta ohjeita.
Oli tuossa juutuupissa Valeon tekemä kytkimenvaihtovideo mutta 2,8jtd ja kovin oli helponnäkönen työ.
MM:
Ohessa korjaamokirjan pelkistetyt sivut vaihteiston irrotuksesta. Erikoistyökalu on vain palkki moottorin kannattelemiseksi ylhäältä päin. Alfa Merin kirjassa on käsitelty useampaa mallia, mutta on siellä ennen 1994-mallinkin asiaa. Joten skannataan sieltä lisää, jos tarvitsee. Alfa Merin kirjan ohjeiden suurin ero näihin on, että tässä alatukivarret irrotetaan korin päästä, jolloin vetoakselit saadaan pois pyörännapoja avaamatta, kun ko. kirja lähtee vetoakseleiden irrottamisella pyöristä, jolloin mutterit pitää uusia.
Kuten sanoin, en ole vielä tarvinnut itse irrottaa, joten kokeneen äänellä voi joku muu kertoa.
Aippe:
Tässä karkeat ohjeet: Vasemman puolen vetoakseli irti, etutukivarsi irti ja pyörännapa vedettynä taaksepäin. Moottorin vasemman puolen kumityyny ja vaihteiston kumityyny irti kokonaan, moottorin oikean puoleisen kumityynyn pultit irti ja parasta irrottaa koko kolmiomainen tuki mikä on pultattu vaihdelaatikon peräpäähän. Konehuoneesta irrotetaan ilmanpuhdistin putkistoineen, vaihteen siirtäjä irti ja nopeusmittarinvaije ri sekä pakkivalon johtimet irti. Moottori-/vaihteistoa lasketaan jonkin sen verran kuin lämmityslaitteenlet kut antaa kohtuudella myöten ja kallistetaan niin paljon että vaihteisto mahtuu tulemaan pois, samalla oikeanpuolen vetoakseli irrotetaan vaihteistosta. Koko homma onnistuu pullotunkin ja pienen hallitunkin avulla.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta