Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ducato kytkin luistaa
JPVäisänen:
Tänään lähti paskalaatikko kohti etelää ja vanha loota saatiin paikalleen. Huomiseksi jäi vetarien asennus ja hilppeet.
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen - 28.09.2015 kello on 21:27 ---Tänään lähti paskalaatikko kohti etelää ja vanha loota saatiin paikalleen. Huomiseksi jäi vetarien asennus ja hilppeet.
--- Lainaus päättyy ---
Vaihtuiko tuohon nyt asennettavaan paljonkin osia?
Mjerica:
--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen - 27.09.2015 kello on 15:57 ---Oli niin vauhikas purku ettei ehtitty kuvia ottaa. Tässä pääosin ne mitä röllin avustuksella tein.
1. >>....>>14.
--- Lainaus päättyy ---
- Olisihan itsekin pitänyt tehdä tämä oikein tällaisen työlistan muotoon. Muistan ajatelleeni
että mulla on niin paljon sekalaista "ylimääräistä" hommaa mukana että listasta tulee
epälooginen.
Voisitko, sitten kun aikaa vapautuu, vahvistaa pari kohtaa tuosta listasta? (Ei tarvitse sitten
seuraavan purkajan epäröidä asian suhteen....)
- Nesteet oli koko ajan sisällä eli letkut sallivat riittävän moottorin kallistuksen..?
(Omassa 1,9TD:ssä ei olisi sallinut)
- §4. Itselläni vaihteensiirtäjä irtosi (vaihteistoa laskematta) kun otin myös välilaipan (eli sen
kumikudoksisen joustolevyn) irti. Tämä oli siis tiukempi?
-§5½. Pakoputken kiinnitys kai löysättiin?
-§6. Vaihdettiinko tässä sisemmät vetonivelten kumit?.
"kupit jätettiin perään (vetopyörästöön?) kiinni"
Tässä on nyt työjärjestyksessä jotain yllättävää. Itse vältän nivelten avautumista auton alla
visusti. Kumien vaihdot eli nivelten purkamiset teen sitten kun vetoakseli on pöydällä. Syitä
ei tarvinne mainita, tuossahan yksi jo tulikin.
-§7. Vetoakselin välilaakeri ilmeisesti irrotettiin..?
-§7½. Kytkinvaijeri..?
Nytpä tulinkin ajatelleeksi... kun usein haluan irrottaa alapallonivelen (ja raidetangon
päänkin) voidakseni kiertää niitä neljänneskierroksen . Tässä taitaakin sama onnistua tuolla
pulttilaipalla, se kai on symmetrinen? Tosin nivelten voitelu sitten jää tekemättä.
--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen - 28.09.2015 kello on 21:27 --- Huomiseksi jäi vetarien asennus ja hilppeet.
--- Lainaus päättyy ---
- Tuossahan voisi muutaman minuutin uhrata ja koekäynnistää... Tunnustella ja kuulostella
vaihteet alustavasti ilman kuormaa.
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 28.09.2015 kello on 21:39 ---Vaihtuiko tuohon nyt asennettavaan paljonkin osia?
--- Lainaus päättyy ---
- Niin, paitsi osat myös muutenkin kiinnostaisi kuulla miten perusteellisesti laatikko
tutkittiin ja mitä havaittiin..? Nuo jäljet päätykotelossa jäi mietityttämään, löytyikö
niille looginen selitys?
Sitten näissä on aina tuo kysymys päädyn laakeripesien kunnosta...?
Sulla lienee vielä hommia meneillään mutta uskaltanen toivoa että tilanteen rauhoituttua saamme
lukea näistä tarkemmin. Ja kun homma on nyt otettu "omiin käsiin" niin eiköhän nämä vastoinkäymiset
viimein hellitä.
Rölli:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 28.09.2015 kello on 21:39 ---Vaihtuiko tuohon nyt asennettavaan paljonkin osia?
--- Lainaus päättyy ---
käytännössä vain uudet mutterit :D
laakerit kiinnitettiin löctite 638 kasaus liimalla helpottaa laakerin elämää ja lopettaa sen päätylevyn hieromisen
velnum:
Hyvä juttu ,liimaamista suunnittelin itsekin. Kun näköjään vaarana on laakeripesä itsestään lähtee joskus pyörimään kitka rasituksesta.
Samoin ensio ja toisio akselin pääty mutterit , liima varmistus ajattelin tehdä .Vaikka ne vedetään momenttiin ja lyöntilukitaan.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta