Aihe: Soliferin markkinosuuden huomattava lasku

Itsellä kanssa vaikka vähän myyty

Ai sinulla on myös Soliferikin myynti ja vuokravaunu armaadassa.

Joo, eipä tainnut olla sattumaa että Hymeriä kiinnosti juurikin tuo Solifer eikä Polar.

Ai sinulla on myös Soliferikin myynti ja vuokravaunu armaadassa.

Kaikki merkit edustettuna

Kyllähän varmaan suurin syy Soliferin kilpailuedun menetykseen vaunun hinnan nousu. Ei niinkään laadun nousu tai lasku.

Esim vuonna 1991 Hobby 560 maksoi n. 73.000 mk ja Solifer 510 maksoi n. 77.000 mk ja Solifer 550 n. 87.000 mk.

Siis Solifer 510 ja Hobby 560 hintaero oli 4.000 mk eli noin 5 % ja Solifer 550 ja Hobby 560 hintaero oli 14.000 mk eli n 16 %.

Nyt vuonna 2014 Hobby 560 maksaa noin 25.000 € ja Solifer 520 35.000 ja Solifer 560 41.000 €.

Tässä näkee että Hobby 560 ja Solifer 520 hintaero onkin 10.000 € eli eroa on n  28  % ja vastaavasti Hobby 560 ja Solifer 550 hintaero on 16.000 eli n 39 %.

Hintaero on Hobbyn ja Soliferin välillä reilusti tuplaantunut 20 vuodessa.

Voiko tästä päätellä, että Solifer on hinnoitellut itsensä ulos markkinoilta.

Kyllähän varmaan suurin syy Soliferin kilpailuedun menetykseen vaunun hinnan nousu. Ei niinkään laadun nousu tai lasku.

Esim vuonna 1991 Hobby 560 maksoi n. 73.000 mk ja Solifer 510 maksoi n. 77.000 mk ja Solifer 550 n. 87.000 mk.

Siis Solifer 510 ja Hobby 560 hintaero oli 4.000 mk eli noin 5 % ja Solifer 550 ja Hobby 560 hintaero oli 14.000 mk eli n 16 %.

Nyt vuonna 2014 Hobby 560 maksaa noin 25.000 € ja Solifer 520 35.000 ja Solifer 560 41.000 €.

Tässä näkee että Hobby 560 ja Solifer 520 hintaero onkin 10.000 € eli eroa on n  28  % ja vastaavasti Hobby 560 ja Solifer 550 hintaero on 16.000 eli n 39 %.

Hintaero on Hobbyn ja Soliferin välillä reilusti tuplaantunut 20 vuodessa.

Voiko tästä päätellä, että Solifer on hinnoitellut itsensä ulos markkinoilta.

Laskeppa äkkiä polarin hinta joka on hirveä,mutta se laatu

Jos Hobbyn ja Soliferin hintaero olisi sama nyt kuin vuonna 1991.

Niin uuden 560 Soliferin saisi noin 30.000 €, kun se nyt maksaa sen 41.000 €.

Aivan puhdas veikkaus olisi, että Solifer myisi vähän enemmän vaunuja vuodessa kuin sen 200, jos hinta olisi 30 te.

Toinen päätelmä voisi olla se, että on hinta nousut suhteessa enemmän kuin vaunun laatu suhteessa Hobbyn laatuun.

Laskeppa äkkiä polarin hinta joka on hirveä,mutta se laatu

Kuule, noille kommenteillesi nauraa naurismaan aidatkin.  Samaa kuttaperkkaa kuten muutkin . . .

Pellenä kait kaikki tollasta pitää . . .

Laskeppa äkkiä polarin hinta joka on hirveä,mutta se laatu

Harmi kun tuossa kaikki vuoden 1991 vaunut ei ole kaben ja polarin hintoja. Olisihan se ollut mielenkiintoista tietää mikä Soliferin, Polarin ja Kaben hintaerot oli vuonna 1991.

Kyllähän varmaan suurin syy Soliferin kilpailuedun menetykseen vaunun hinnan nousu. Ei niinkään laadun nousu tai lasku.

Esim vuonna 1991 Hobby 560 maksoi n. 73.000 mk ja Solifer 510 maksoi n. 77.000 mk ja Solifer 550 n. 87.000 mk.

Siis Solifer 510 ja Hobby 560 hintaero oli 4.000 mk eli noin 5 % ja Solifer 550 ja Hobby 560 hintaero oli 14.000 mk eli n 16 %.

Nyt vuonna 2014 Hobby 560 maksaa noin 25.000 € ja Solifer 520 35.000 ja Solifer 560 41.000 €.

Tässä näkee että Hobby 560 ja Solifer 520 hintaero onkin 10.000 € eli eroa on n  28  % ja vastaavasti Hobby 560 ja Solifer 550 hintaero on 16.000 eli n 39 %.

Hintaero on Hobbyn ja Soliferin välillä reilusti tuplaantunut 20 vuodessa.

Voiko tästä päätellä, että Solifer on hinnoitellut itsensä ulos markkinoilta.

Ja samoilla varusteilla huomattavasti vähemmän tuo ero. Lisäksi Hobbystä jää puuttumaan nestelattialämmitys . Mikä toimii puskassakin. No sitähän ei kesämatkaaja tarvitse, vaikka Topelius tiivistli juuri Hobbyä että alkukesästä edes tarkenee

Jos Hobbyn ja Soliferin hintaero olisi sama nyt kuin vuonna 1991.

Niin uuden 560 Soliferin saisi noin 30.000 €, kun se nyt maksaa sen 41.000 €.

Aivan puhdas veikkaus olisi, että Solifer myisi vähän enemmän vaunuja vuodessa kuin sen 200, jos hinta olisi 30 te.

Toinen päätelmä voisi olla se, että on hinta nousut suhteessa enemmän kuin vaunun laatu suhteessa Hobbyn laatuun.

Eiks se solvieterissä ole laatu kohdillaan,vai missä sitä vikaa on muuta,kun hinnassa ja sama koskee Polaria ;)Kyllä aika pitkään saa katsoa,ja ettiä vaunuja jotka päihittää talvi ominaisuuksissa..

aika pitkään saa katsoa,ja ettiä vaunuja jotka päihittää talvi ominaisuuksissa..

Miten jaksat jauhaa koko ajan *askaa

Miten jaksat jauhaa koko ajan *askaa

Laitappa esm.esiin..

Jostain syystä Solifer ei mene kaupaksi ja Hobby menee.

Olihan vuonna 1991 Solifer suomessa ylivoimasesti myydyin vaunu ja tällä hetkellä ei ole sitä lähimainkaan.

Vaikka siinä vm 1991 550 Soliferissa ei ollut edes sitä paljon puhuttua nestekiertoista lattialämmitystäkää n, siltikin se oli eniten myyty malli ja ohuet eristeet ja hyvin sillä rinteen juuressa tarjettiin.

Markkinavoimat ovat ihmeellinen asia ja tänäpäivänä asiakas on yhä enemmän laatu/hintatietoinen kuin esim vuonna 1990.

On se siltikin harmi, että Solifer ei mene kaupaksi, vaikka olisikin maailman laadukkain vaunu.

Niin, hintatietoinen. Se määre mikä ei tee laatua. Miksi se Fendt ei myy paljoa suomessa. Laadukkaampi kuin sisar samalta pajalta.

Siinä faktaa,eikä tartte vetää herneitä nenään helkutti soikoon!!!!
http://utv.polarvagnen.se/default.asp?pageid=33284&path=22608,22730,22731