Aihe: Akkuboosteri ?

Mitäs mieltä ollaan? Best caravaanin lehdessä kaupataan cetekin 20a boosteria hupi akun ajon aikaiseen lataukseen. Tekeekö tuolla mitään?
Ei tarviis paksua johtoa vetää läpi auton Eikä releitä laittaa.

Mitäs mieltä ollaan? Best caravaanin lehdessä kaupataan cetekin 20a boosteria hupi akun ajon aikaiseen lataukseen. Tekeekö tuolla mitään?
Ei tarviis paksua johtoa vetää läpi auton Eikä releitä laittaa.

En tunne asiaa, mutta kuullostaa ikiliikkujalta.

Eikös jotain hakkuri tyyppistä käytetty aikanaan primuksen lämmittimessä nostamaan tulojännitettä? Olisko samaa sukua?

Eikös jotain hakkuri tyyppistä käytetty aikanaan primuksen lämmittimessä nostamaan tulojännitettä? Olisko samaa sukua?

Jännitteen nosto ei auta jos virta ei kulje.

No kasoppa best caravaanin sivulta moista vehjettä! Ainakin hyvä hinta! Sillä kyselin  kun pitää omaan joku systeemi kehittää edullisesti puska parkkia varten.

No kasoppa best caravaanin sivulta moista vehjettä! Ainakin hyvä hinta! Sillä kyselin  kun pitää omaan joku systeemi kehittää edullisesti puska parkkia varten.

Mihin olet sitä kehittämässä?

No kasoppa best caravaanin sivulta moista vehjettä! Ainakin hyvä hinta! Sillä kyselin  edulliskun pitää omaan joku systeemi kehittää esti puska parkkia varten.

        Millaista olet ajatellut...hieman kiinnostaa

 Se on tuollainen:
CTEK D250S DUAL 12V, 20A:

D250S DUAL -laturi käyttää voimanlähteenään tasavirtalähteitä, kuten tasavirtageneraatto reita, aurinkopaneeleja tai tuulivoimaa. Se täyttää erilaisten akkujen latausvaatimukset optimoimalla saamansa tehon. D250S DUAL valitsee automaattisesti tarkoitusta varten parhaan tasavirtalähteen (kahdesta kytketystä vaihtoehdosta) ja pystyy tehokkaaseen monivaihelataukseen vaihtamalla näiden teholähteiden välillä. D250S DUAL sopii erityisesti asuntovaunuihin, asuntoautoihin, veneisiin ja loma-asuntoihin, joita ei ole kytketty sähköverkkoon. Laturi alkaa ladata automaattisesti heti, kun se saa virtaa tasavirtalähteestä, kuten käynnistetyn auton tasavirtageneraatto rista tai kytketyistä aurinkopaneeleista. D250S DUAL -laturissa on lämpötila-anturi, joka takaa optimaalisen latausjännitteen kaikissa lämpötiloissa. D250S DUAL takaa, että akkusi ovat aina hyvässä kunnossa, latautuvat nopeasti ja kestävät pitkään.

 D250S DUAL on täysin automaattinen 5-vaiheinen laturi, joka antaa 20 A:n virran 12 V:n akuille, joiden varauskyky on 40-300 Ah. IP65-luokan laturi (suojattu vesiroiskeilta ja pölyltä ja hyväksytty ulkokäyttöön) suojaa ajoneuvojen elektronisia osia ja sopii kaikentyyppisille lyijyhappoakuille (avoimet, huoltovapaat, hyytelö- ja AGM-akut). Laturilla on kahden vuoden takuu.

 Ominaisuudet:

- Täysin automaattinen 5-vaiheinen laturi
- Alkaa ladata automaattisesti heti, kun saa virtaa tasavirtalähteestä esim. käynnistetyn auton tasavirtageneraatto rista tai kytketyistä aurinkopaneeleista
- Lämpötila-anturi, joka takaa optimaalisen latausjännitteen kaikissa lämpötiloissa

 Tekniset ominaisuudet:

 - Volttia: 12 V
- Latausjännite: 14,4 V 25 °C:ssa, lämpötilakompensoit u
 - Latausvirta: 20 A
 - Vuotovirta: <1Ah/kk
 - Aaltoisuus: <4%
- Ympäristön lämpötila: -20°C – +50°C, lähtötehoa alennetaan automaattisesti korkeissa lämpöiloissa
- Laturin tyyppi: Viisi vaihetta, täysautomaattinen lataus
- Akkujen tyyppi: Kaikentyyppiset 12 voltin lyijyakut (Avoimet, huoltovapaat, AGM- ja hyytelöakut)
- Akun kapasiteetti: 40–300Ah
- Mitat: 197 × 93 × 49 mm (P × L × K)
- Eristysluokka: IP65, soveltuu ulkokäyttöön
 - Paino: 0,73 kg

Käyttöohje:
http://www.ctek.com/Archive/ProductManualPdf/D250S%20DUAL_FI.pdf

Kiitos!!! Paljonkohan mahtaa ottaa tehoa? Riittääkö 20A sulake?
Pitää varmaan hommata.

Tuosta ikiliikkuja boosterista oli juttua infon puolella. En muista mihin toteamukseen lie tultu. 

Kiitos!!! Paljonkohan mahtaa ottaa tehoa? Riittääkö 20A sulake?
Pitää varmaan hommata.

Ottaa sen minkä vaunusi akku vastaanottaa + häviöt, eli about (W/0.9). Akkuhan ei viimeisellä ~80% varauskapasitetin jälkeen ihmeemmin virtaa ota, vaan sitten alkaa se hidas vaihe.

Nuukan miehen boosteri olisi ajattaa autosta tuleva latausvirta invertterin kautta verkkovirtalaturill a vaunun akkuun.. sama idea dc-ac + ac-dc muunnoksissa saadaan pistokkeen kautta tuleva latausvirta nostettua sieltä reilusta 12V:sta 14.4 Volttiin. Tupla häviöillä vs. boosteri (dc-dc). Tästä oli juttua tuolla etupressussa..

Käsitinkö oikein että tuohon voi aurinko paneelin kytkeä ilman sen omaa säädintä? Taitaa olla se lähellä mjon: iki liikkujaa!!

  Kyllä kai tuo toimiva peli on, herättää uskoa kun valmistaja on alan teknologiajohtaja.

. Niin minäkin tuon ymmärrän, että aurinkokennon voi liittää suoraan, piirretyissä kaavioissa aurinkokennosta suoraan + napa liitetään tähän.  Kun se on tuolla tavalla piirretty, miksipä se ei sitten niin olisi?

 Tulee kyllä mieleen että suorastaan loistava laite puskaparkkia harrastavalle. Matkan aikana vaunun akku latautuu auton sähköistä, ja puskaparkissa aurinkokennosta, jos sellainen matkassa mukana on.

 Autosta se ottaa jännitehäviöiden johdosta alemmalla jännitteellä suurempaa virtaa, kuin minkä se vaunun akkuun työntää suuremmalla 14,4V jännitteellä.

   boosterissa on varmaankin tunnistussysyeemi, sen autosta ottama virta pienenee automaattisesti autosta tulevan jännitteen laskiessa...?

Olen tässä yrittänyt miettiä kuumeisesti mistä tässä on kysymys, mutta ei oikein aukea...
Onko kysymys jostain jännitteen kohottamisesta optimi tasoon vai mistä?

Mitäs hyötyä siitä olisi mulle, kun aurinkoisella ilmalla akku täyttyy nykyisenkin säätimen kautta nopeammin, kuin ehdin kuluttaa. Samaten ajon aikana akku ehti latautua täyteen vaikka yöllä ajelisi. Jännitemittari näyttää ajon aikana 14,4v.
Akku on 180 Ah ja siinä on kesäkäyttöön reserviä yllin kyllin.
Toisaalta tuollainen boosteri ei varmaan lataa yöllä pimiään aikaan paikallaan ollessa yhtään enempää.

Luin sen ohjekirjankin
Ei vaan ymmärä...

Niin katsos kun mulla se hupi akku EI lataannu muuten kun töpselin päässä. Sillä kyselin että tekeekö tuolla systeemillä mitään. Joku näet pitää kehittää millä sais akkua ladattua ja tuo tuntuisi soveltuvan jolllain lailla siihen hommaan.
Kai se onnistuu ilmankin tiedä ny sitten??