Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Solifer 6700 bensa

<< < (5/16) > >>

MM:
Omistajan käsikirjan mukaan ducato 18 bensiini avolavapakettimalli n CUNA-stantardin mukainen kulutus on 10,7 l/100 km ja ECE-standardin mukaan subercombin kaupunkiajo 12 l/100 km.  Turbodieselin kaupunkikulutus on samassa taulukossa 10,8 l
Minun turbodiesel vie Matkaajan korilla 10 - 11 l /100 km joten suuntaa antavia arvoja nuo lienevät.  Ostattelin kerran Soliferin sitä lyhyempää samannäköistä bensiiniautoa ja myyjä kertoi sen kuluttavan kaunistelematta 12 -13 l/100 km.

Kaikki autoni ovat jostain syystä olleet 20 -30 vuotiaita.  Volvo Duettin ympärillä alkoi leijua bensankatku ja sitten kerran näin kauempaa sivusta, että tankin alla oli kuin sumua, mutta kadulle ei valunut mitään.  Pohjapropun juottamiseen käytetty messinki päästi sumun lävitseen.  Korjasin sen liimaamalla bensiininkestävällä tiivisteliimalla huopatossunvartta tankin alapintaan ja kesti ihan hyvin. 

SFC52815:
Perjantaiksi korjaamo varattu.
Huomasin kun kävin kadun varressa autolla, tiputtaa yhä bensaa. Taitaa täyttöputki vuotaa jos tuli tankattua liian täyteen. Sieltä vaihteiston takaa tuntuu tiputtavan.

TERO

SFC52815:
Edellinen omistaja puhui jotain puhaltimesta, jolla saa matkustamon lämmityskierron päälle auton käydessä, jolloin matkustamo lämpiäisi auton moottorin lämmöllä ???? Siihen liittyen olisi moottoritilassa tuo yksi kennosto jotka näkyy kuvassa vararenkaan vasemmalla puolella. Onko kellään tästä mitään tietoa ?
http://wnet.kuvat.fi/kuvat/sfc52815/Solifer6700/IMG_2693.JPG

Ohjaamossa on katkaisin, jolla konetilassa alkaa joku pumppu pyörimään.

TERO

Turhan Höpöttäjä:

--- Lainaus käyttäjältä: saabistinet - 21.05.2014     kello on 09:05 ---Ohjaamossa on katkaisin, jolla konetilassa alkaa joku pumppu pyörimään.

TERO

--- Lainaus päättyy ---

Liekkö se pumppu sitä varten että, pakkasessa saa koneen lämpimäksi lämmönvaihtimen kautta patterivedellä. Sama lämmönvaihdin lämmittää ajaessa patteriveden moottorin lämmöllä.

SFC52815:

--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 21.05.2014     kello on 09:16 ---Liekkö se pumppu sitä varten että, pakkasessa saa koneen lämpimäksi lämmönvaihtimen kautta patterivedellä. Sama lämmönvaihdin lämmittää ajaessa patteriveden moottorin lämmöllä.

--- Lainaus päättyy ---

Elikkä siis patterivesi kiertää aina konetilan kautta tuon lämmönvaihtimen läpi, joten lämmönvaihdin ottaa moottorista hohkaavan lämmön ja näin pumppu päällä kiertää pattereissa vesi jota koneen hukkalämpö lämmittää.

Muutenhan tuossa siis kiertää vain patteriverkon vesi, eikä siis moottorin jäähdytysneste liity tuohon mitenkään ?

TERO

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa