Tekniikkakeskustelut > Sähkölaitteet

Matkailuauton sähkökaavio.

<< < (6/8) > >>

RR:

--- Lainaus käyttäjältä: Caravan tonttu -  9.04.2014     kello on 16:38 ---Mites tarviiko tuo mitään heräte virtaa vai kytkeytyykö automaattisesti pois päältä, kun auton moottorin sammuttaa..?
Kytkinkaaviossa virtalukon start kohdasta menee johto releelle, jossa lukee start isolation..?
Minkäslaisia 150amppeerin sulakkeita olette laittanut virta johtoihin ja olisko jotain vinkkiä mistä niitä saa hankittua..?

--- Lainaus päättyy ---

Ei tarvi herätettä. Tarvii vaan molemmilta akuilta plussan ja maan. Autovahvistimien sulakepesiä ja sulakkeita olen noissa käyttänyt.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Caravan tonttu -  9.04.2014     kello on 16:38 ---Mites tarviiko tuo mitään heräte virtaa vai kytkeytyykö automaattisesti pois päältä, kun auton moottorin sammuttaa..?
Kytkinkaaviossa virtalukon start kohdasta menee johto releelle, jossa lukee start isolation..?
Minkäslaisia 150amppeerin sulakkeita olette laittanut virta johtoihin ja olisko jotain vinkkiä mistä niitä saa hankittua..?

--- Lainaus päättyy ---

Jutut kulkee minusta vähän epämääräisyyden rajoilla....   ::)  Noiden releiden tarkoitushan on pitää ajo- ja hupiakut erillään.  (Niitä voidaan käyttää myös syväpurkaussuojina.) Silloin kun ne toimmivat erottimina, ne elävät omaa elämäänsä, eikä mitään tarvi tehdä, kun ne on kerran kytketty. Releen mukana tuleva kytkis kertoo, miten johdot milloinkin ruuvaillaan.  Jos kyse on akkujen erottamisesta, releen läpi kulkee vain latausvirta, ei kuormaa.

Tälläkin palstalla on tainnut olla linkki, josta löytyy noita isoja sulakkeita, koeta hakua. Jos ei löydy, Kuukkeli löytänee yhta nopeasti.
Mihin niitä muuten tarvitset, vainko varmuuden vuoksi?

Camper:
Tuossa transitissa on auton oma akku 72Ah ja hupi akku 66Ah. Varmistuksena vielä että laitanko sinne ne 150A sulakkeet releen virta johtoihin ettei tule möhlittyä kokojen takia..?
 Pahoittelen tätä tietämättömyyttä,mutta en ole tämmösiä ennen laittanut ja täällä kuitenkin asian tuntemusta/kokemusta löytyy niin viisaamat voi neuvoa. ;)

mike:
 Eikös siellä sentään mahda kulkea kunnolla virtaa jos oletetaan että hupi akku on tyhjä ja sit siihen kytkeytyy täysi startti akku?? Vai kuinka se toimii?

RR:
Paksut piuhat ja sopivan kokoset sulakkeet heti akun viereen. Ja sitte katot kaapelireitin sillee ettei se plus-kaapeli vahingoitu mekaanisesti. Näin ku toimit ni ei auto pala.

Jos tuntuu liian epävarmalta ni sitte kannattaa teettää jollaa autosähkömiehellä.

Itte ku tekee ni tulee tekijänsä näkönen. Virtaahan kulkee sitte ja aika paljon kulkeekin vaikka kuormitus hupiakun perässä on pieni, niin jotta sen auton voi polttaa myös löysällä liitoksella, ja siltä ei se sulake sitte oikein suojaa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa