Tekniikkakeskustelut > Sähkölaitteet
Matkailuauton sähkökaavio.
RR:
--- Lainaus käyttäjältä: Caravan tonttu - 8.04.2014 kello on 21:35 ---Rele haettu motonetista ja kaaviota katselin joten siinä ei jostain syystä näkynyt virta johtojen väliin tulevien sulakkeiden kokoja et minkäskokoista pitäis/kannattais laittaa johtojen väliin..?
Siinä maadoituksessa tais olla 10 ampeerin merkintä mut noista muista ei ollut ainakaan kuvissa merkintää vai jäiköhän jotain huomaamatta. ::)
--- Lainaus päättyy ---
Sulakkeet pitäisi mitoittaa sen käytettävän välikaapelin poikkipinnan ja pituuden mukaan.
Työautossa mulla on akkujen välissä 150 ampeerin sulakkeet. Kaapeli on 35 neliötä ja kokonaispituus on reilusti alle metri. Yli 150 ampeerin sulaketta ei tarvi koska toi rele katkoo yli 120 ampeerin virran poikki. Invertteri on 2,5 kW ja "hupi"akku 200 Ah. Invertterin ja akun välissä ei ole sulaketta, vaikka pitäisi.
Matkailumasiinassa on muistaakseni 150 ja 200- ampeeriset sulakkeet, lyhyet kaapelit sielläkin 35 neliötä ja pidemmät pätkät 50-neliöisiä. Sen kohdalla on tietty hyvä muistaa että jännite on 24 volttia. Hupiakkukapasiteett i on 360 Ah ja intikka on 3kW.
Tossa työautossa jatkuvat virrat on hyvin pieniä, akkulatureita lähinnä.
Matkailuautossa on jääkaappi, liesi ja mikroaaltouuni. Myös kahvit keitetään sähköllä. Kelin sattuessa laitetaan auto käyntiin ja sen jälkeen 230 V ilmastointi päälle. Auton laturi on mitotettu myös sen mukaan. Auto on kaasuton. Jos akuissa ei ole potkua löytyy perästä aggre. Käytännössä isommat kokkailut pitää tehdä bensaa polttaen tai moottori käynnissä mutta kahvit voi keittää akuillakin.
Eli kokonaisuuden suunnittelussa pitää ottaa huomioon hetkelliset virtapiikit, jatkuva virran tarve sekä akkujen etäisyydet toisiinsa nähden.
Camper:
Noin metri tuossa kaapelin pituus,ehkä hieman allekin, kun akut moottori tilassa molemmilla sivuilla. Virran kulutusta ei paljoa varmaankaan tule mitä nyt pieni truma lämmitin, valaistus ym. kuluttavat.. Mites kun tuossa ei huppiakku ole 200 amppeerinen niin laitanko silti ne 150 sulakkeet vaiko rittäiskö pienemmät akkujen ollessa pienempi tehoisia..?
Tuossa on 70ah laturi ja akutkin muistaakseni samaa kokoluokkaa,mut tarkistan huomenna.
Muutenkin tuohon pitää tehdä akkujen välille uudet piuhat ja saa ilmeisesti poistaa akuperäisen akkujen välijohdot,kun aikast pientä piuhaa näkyi olevan.
mjh48:
--- Lainaus käyttäjältä: RR - 8.04.2014 kello on 22:25 ---Sulakkeet pitäisi mitoittaa sen käytettävän välikaapelin poikkipinnan ja pituuden mukaan.
Yli 150 ampeerin sulaketta ei tarvi koska toi rele katkoo yli 120 ampeerin virran poikki.
Eli kokonaisuuden suunnittelussa pitää ottaa huomioon hetkelliset virtapiikit, jatkuva virran tarve sekä akkujen etäisyydet toisiinsa nähden.
--- Lainaus päättyy ---
Tuo rele kestää 120A, ei katko sitä sillä virralla, vain jännite vaikutta kytkentään.
Virtapiikit ja jatkuva virran käyttö tulee huomioida sulakkeen minimikokoa määriteltäessä, maksimi koon taas määrää kaapelin paksuus.
Ohut kaapeli ja liian iso sulake kaapeliin verrattuna aiheuttavat tulipalovaaran, käytännössä johdon pituudella autossa ei ole merkitystä sulakkeen kokoon.
--- Lainaus käyttäjältä: Caravan tonttu - 9.04.2014 kello on 00:05 ---Noin metri tuossa kaapelin pituus,ehkä hieman allekin, kun akut moottori tilassa molemmilla sivuilla. Virran kulutusta ei paljoa varmaankaan tule mitä nyt pieni truma lämmitin, valaistus ym. kuluttavat.. Mites kun tuossa ei huppiakku ole 200 amppeerinen niin laitanko silti ne 150 sulakkeet vaiko rittäiskö pienemmät akkujen ollessa pienempi tehoisia..?
Tuossa on 70ah laturi ja akutkin muistaakseni samaa kokoluokkaa,mut tarkistan huomenna.
Muutenkin tuohon pitää tehdä akkujen välille uudet piuhat ja saa ilmeisesti poistaa akuperäisen akkujen välijohdot,kun aikast pientä piuhaa näkyi olevan.
--- Lainaus päättyy ---
Akun koko ei vaikuta sulakkeen kokoon, koska pienikin akku pystyy kuumentamaan johdon punaiseksi.
jupajuu:
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 9.04.2014 kello on 11:21 ---Tuo rele kestää 120A, ei katko sitä sillä virralla, vain jännite vaikutta kytkentään.
Virtapiikit ja jatkuva virran käyttö tulee huomioida sulakkeen minimikokoa määriteltäessä, maksimi koon taas määrää kaapelin paksuus.
Ohut kaapeli ja liian iso sulake kaapeliin verrattuna aiheuttavat tulipalovaaran, käytännössä johdon pituudella autossa ei ole merkitystä sulakkeen kokoon.
Akun koko ei vaikuta sulakkeen kokoon, koska pienikin akku pystyy kuumentamaan johdon punaiseksi.
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä se katkoo. Eli estää starttivirtaa vastaavan virran ottamisen hupiakusta. T:RR
Camper:
Mites tarviiko tuo mitään heräte virtaa vai kytkeytyykö automaattisesti pois päältä, kun auton moottorin sammuttaa..?
Kytkinkaaviossa virtalukon start kohdasta menee johto releelle, jossa lukee start isolation..?
Minkäslaisia 150amppeerin sulakkeita olette laittanut virta johtoihin ja olisko jotain vinkkiä mistä niitä saa hankittua..?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta