Aihe: Asuntovaunun vaihto - vinkkejä viisaammilta & kokeneemmilta

Tässähän olis vaunu aiheen aloittajalle. Ei olis ylipainoakaan. Ja sängytkin kaikki valmiina.

http://www.nettikaravaani.com/wilk/s4/1406529

Ajoneuvojen massoista löytyy tietoa tieliikennelaista 87§ Ajoneuvon mitat, massat ja kuormaaminen

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267?search%5Btype%5D=pika&search%5Bpika%5D=auto#L6P87

Ajoneuvon suurimmista sallituista mitoista ja massoista, moottorikäyttöisen ja hinattavan ajoneuvon kytkentämitoista ja muista kytkennän ehdoista sekä ajoneuvon kuormaamisesta säädetään valtioneuvoston asetuksella. (11.12.2002/1091)

TIELIIKENNELAKI

64 § Ajo-oikeus

Muuta moottorikäyttöistä ajoneuvoa kuin pienitehoista mopoa tai kävellen ohjattavaksi tarkoitettua moottorikäyttöistä ajoneuvoa saa kuljettaa vain se, jolla on ajoneuvon luokkaa vastaava ajo-oikeus. Asetuksella voidaan säätää erityistapauksia koskevia poikkeuksia. (9.12.1999/1167)

87 § Ajoneuvon mitat, massat ja kuormaaminen

Ajoneuvo on kuormattava siten, ettei kuorma voi vaarantaa henkilöitä, vahingoittaa omaisuutta, laahata maata, pudota tielle, pölytä häiritsevästi tai aiheuttaa muuta siihen verrattavaa haittaa taikka synnyttää tarpeetonta melua.
Ajoneuvossa tai ajoneuvoyhdistelmäs sä ei saa kuljettaa enempää henkilöitä kuin ajoneuvolle sallittu henkilökuorma sallii, ellei tästä erikseen toisin säädetä. Ajoneuvossa tai ajoneuvoyhdistelmäs sä ei myöskään saa kuljettaa suurempaa kuormaa kuin tieliikenteessä sallitut mitat, ajoneuvon akselille tai telille kohdistuvat massat, ajoneuvon tai ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa taikka kuljetukselle myönnetty asianmukainen poikkeuslupa sallii. Akselille ja telille kohdistuva massa sekä ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa eivät myöskään saa ylittää kuljetusreitillä sallittua suurinta arvoa. Kuorma on lisäksi sijoitettava siten, ettei sallittua akselille tai telille kohdistuvaa massaa taikka vetävän ajoneuvon massasta riippuvaa hinattavan ajoneuvon kytkentämassaa ylitetä.

Ajoneuvon suurimmista sallituista mitoista ja massoista, moottorikäyttöisen ja hinattavan ajoneuvon kytkentämitoista ja muista kytkennän ehdoista sekä ajoneuvon kuormaamisesta säädetään valtioneuvoston asetuksella. (11.12.2002/1091)

96 § Ajoneuvon käytön estäminen

Ajoneuvolaissa säädetään ajoneuvon käytön estämisestä ja ajoneuvon määräämisestä katsastettavaksi.

Jos ajoneuvo on kuormattu säännösten vastaisesti, poliisimies voi määrätä ylikuorman purettavaksi, virheellisen kuormauksen korjattavaksi tai tarvittaessa estää ajon jatkamisen. Poliisimies voi estää ajon jatkamisen ajoneuvolla, jossa on enemmän kuin sallittu määrä henkilöitä.

ASETUS AJONEUVOJEN KÄYTÖSTÄ TIELLÄ

19 a §
Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän akselille tai telille kohdistuvan massan ja kokonaismassan enimmäisarvot
Ajoneuvoa tai ajoneuvoyhdistelmää tiellä kuljetettaessa ei akselille tai telille kohdistuva massa eikä ajoneuvon kokonaismassa saa ylittää ajoneuvorekisteriin merkittyä arvoa. Ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa ei saa ylittää vetoajoneuvon ja hinattavan ajoneuvon rekisteriin merkittyjen kokonaismassojen summaa eikä yhdistelmälle sallittua kokonaismassaa, milloin se on sanottua summaa alempi.

55 § Rangaistukset

Joka rikkoo tätä asetusta, tuomitaan rangaistukseen niin kuin tieliikennelaissa säädetään.
(Tieliikennelaissa viitataan Rikoslain 23 luvun säännöksiin)

RIKOSLAKI

23 luku Liikennerikoksista

1 § Liikenneturvallisuu den vaarantaminen

Joka tienkäyttäjänä tahallaan tai huolimattomuudesta rikkoo tieliikennelakia tai ajoneuvolakia taikka niiden nojalla annettuja säännöksiä tai määräyksiä tavalla, joka on omiaan aiheuttamaan vaaraa toisen turvallisuudelle, on tuomittava liikenneturvallisuu den vaarantamisesta sakkoon tai vankeuteen enintään kuudeksi kuukaudeksi. (11.12.2002/1094)

10 § Kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta

Joka kuljettaa, ohjailee tai ohjaa moottorikäyttöistä ajoneuvoa, raitiovaunua, junaa, alusta tai ilma-alusta ajo-oikeudetta tai ilman vaadittavaa pätevyyttä osoittavaa lupakirjaa, on tuomittava kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta sakkoon tai vankeuteen enintään kuudeksi kuukaudeksi.

LAKI YLIKUORMAMAKSUSTA

5 § Maksun suuruus

Ylikuormamaksu on jokaiselta 4 §:n mukaisesti lasketun ylityksen täydeltä sadalta kilolta 10 euroa. Jokaiselta 2 000 kiloa ylittävältä sadalta kilolta on maksu kuitenkin 30 euroa ja jokaiselta 4 000 kiloa ylittävältä sadalta kilolta 40 euroa.

18 § Rikosoikeudelliset seuraamukset

Ylikuorman kuljettamisesta säädetään rangaistus tieliikennelaissa (tieliikennelaissa viittaus rikoslain 23. pykälän kohtiin).

Tässähän olis vaunu aiheen aloittajalle. Ei olis ylipainoakaan. Ja sängytkin kaikki valmiina.

http://www.nettikaravaani.com/wilk/s4/1406529

Tuotahan mr. aloittaja ajatteli itsekin:

Minkälainen vaunu (verrattuna meidän toiveisiimme) on tuo Wilk?

http://www.nettikaravaani.com/wilk/s4/1393237

- Näyttäisi aika hyvältä hinta/ikäsuhteelta, kun vaunu on vuoden 2010-mallia.
- 3-kerrossänkykin olisi valmiina jne.

Jos nuo eivät ole ihan "susia" ja jos niitä löytyy hieman vanhempina vuosimalleina, niin eikös tuollainen olisi ihan varteenotettava vaihtoehto?

Ei oo kyllä mitään käsitystä koko Wilkistä, en tienny koko merkin olemassaolostakaan.

Tuolta löytyi ainakin keskustelu vaunusta

http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailuvaunut-ja-vetoautot/?x26528=1723002

Tuotahan mr. aloittaja ajatteli itsekin: Ei oo kyllä mitään käsitystä koko Wilkistä, en tienny koko merkin olemassaolostakaan.

Meinasin tuossa -80 luvun alussa ostaa. Tutkimuksien jälkeen (silloisissa) unohdin autuaasti.
Ei havaintoa mitä nykyiset on , mutta ei kovin tukevarakenteinen voi olla kun katsoo paino/koko suhdetta. Tiedä sitten

Ei havaintoa mitä nykyiset on , mutta ei kovin tukevarakenteinen voi olla kun katsoo paino/koko suhdetta. Tiedä sitten

Vertailukohta samanpituinen Solifer,  joka on itseasiassa keveyempi... Eli ei se nyt ihan pahvista ole tehty.

http://www.nettikaravaani.com/solifer/560/1403304

Solkku ei ole noin täynnä kalusteita 

Toiselta foorumilta lainattua..

...hobbyja on tullut vedetttyä ja aina on meno ollut jotenkin huteraa ellei vetoauto ole ollut suorastaan ylimitoitettu.  Ennen hobbyja hinasin ystäväni isohkon detskun jokunen vuosi sitten mondeolla pk-seudulta etelä-karjalaan enkä kiinnittänyt mitään huomiota minkäänlaiseen huteruuteen.
Yritin asiaa kysyä kk-kiviseltä ja alkon alusta nousi yhdeksi keskusteluaiheeksi.  Tiedä sitä sitten mutta ainakin nää kaksi mulla ollutta hobbya eivät ole olleet mitään pitkän matkan reissaajan unelmavedettäviä,  ja olen tosissani testannut erilaisia kuormausratkaisuja ja aisapainoja.

Joten kannattaako Hobbyt unohtaa nettikaravaanista jos nyt vaikka aikansa kuluksi katselisi eri vaihtoehtoja ?

Joten kannattaako Hobbyt unohtaa nettikaravaanista jos nyt vaikka aikansa kuluksi katselisi eri vaihtoehtoja ?

Tuohan on jokaisen omassa harkinnassa, mutta kun olet tutkinut eri merkkejä suurennuslasilla, tekniikkaa , sisustuksen laatua ihan lujuudenkin kannalta . Ratkaise sitten.
ps kattele sen mukaan jos "nuorikonkanssa" kuhertelemaan tunturiin satutte menemään myös

Minulla oli Hobby 610. Kalustekorjausta piti suorittaa vessan seinien kanssa. Ilmarakoja piti parannella Ja etuboksi oli jotenkin ihmeellisesti tehty kun se tavallaan "roikkui" korissa ja oli aisasta 10 cm irti.

Mutta muuten ihan toimiva. Aisapaino oli melkoisen kova. Ihan samanlainen se oli vetää kuin Lmc 720, ei mitään erikoista ilmennyt.

Jokolla varmasti tuorein tieto Hobbyistä.

Jokolla varmasti tuorein tieto Hobbyistä.

Tuorein omistussuhde, muttei kauhean pitkä kokemus 

Tuorein omistussuhde, muttei kauhean pitkä kokemus 

No juu, eipä tuolla ole vielä tullut kun 10 yötä nukuttua. Vaunu on siis 12 mallinen ja tämmöisiä ominaisuuksia on tullut vastaan:
*ilmankiertoa pitäisi parantaa kaapit ovat kylmät/nihkeät
*istuimet tai oikeastaan niiden rungot ihan paperia. Minulla jo visio kuinka vahvistan ne. Emäntä otti polvella hieman tukea tuon dineten istuimesta että ylti yläkaapille niin meni polvi läpi istuimesta että heilahti
*kaikki tuntuu siltä että jää käteen jos käyttää hiemankaan voimaa
Mutta kokonaisuudessaan ja varsinkin sillä hintaa mitä tuo -12 720 hobby aldella jäi minulle maksamaan niin olen ihan tyytyväinen. Ehdottomasti olisin halunnut saman ikäluokan kaben polarin tai solikan kerrossänkymallina ja telillä. Mutta edes hobbyn hinnan tuplaamalla ei saa sellaista. Sillä erotuksella jo viitsii vähän kalusteita parannella ja porailla kaappeihin reikiä jne. Ei siitä mitään talvivaunua saa tekemälläkään mutta välttävän 3 vuodenajan budjetti retkikulkineen kyllä. Asiasta toiseen onkos KEV laittanut polarin myyntiin vai näkikö silmäni nettikaravaanissa väärin?

Ai niin ja mitä vedettävyyteen tulee niin en lähtisi tuota henkilöautolla vetämään. Kyllä se koittaa vatkata ja heijata vetoautoa mutta eipä se paljon sprinteriin tunnu vaikka yrittääkin. Että sikäli on meidän veturilla toimiva paketti kyllä. Ei nyt mikään mahdoton ole mitta jos vertailukohtana pitää tuota edellistä reilun metrin lyhempää teli solikka niin se tuli täysin huomaamatta perässä. Onhan tuolla hobbyllä tosin kokoa ja painoa paljon enemmän että osansa sekin tekee. Lopputulemana kun ajattelee että hanat saranat alde ja vesilaitteet on aikapitkälti samat jokamerkillä ja ottaen huomioon kaben todennäköinen lattian pettäminen tämänikäisissä vaunuissa niin olen vaunuun ihan tyytyväinen. En silti usko että tuo meillä useita vuosia on. Pääpaino kun yritetään pitää reissaamisessa eikä korjaamisessa niin kyllä kalusto sais olla alle 10 vuotinen. Siksi en viitsi tuohon mitään älyttömiä rahallisia panostuksia laittaa enkä veturiinkaan kun ei ne meillä montaa vuotta tule kerrallaan olemaan

Toiselta foorumilta lainattua..

...hobbyja on tullut vedetttyä ja aina on meno ollut jotenkin huteraa ellei vetoauto ole ollut suorastaan ylimitoitettu.  Ennen hobbyja hinasin ystäväni isohkon detskun jokunen vuosi sitten mondeolla pk-seudulta etelä-karjalaan enkä kiinnittänyt mitään huomiota minkäänlaiseen huteruuteen.
Yritin asiaa kysyä kk-kiviseltä ja alkon alusta nousi yhdeksi keskusteluaiheeksi.  Tiedä sitä sitten mutta ainakin nää kaksi mulla ollutta hobbya eivät ole olleet mitään pitkän matkan reissaajan unelmavedettäviä,  ja olen tosissani testannut erilaisia kuormausratkaisuja ja aisapainoja.

Joten kannattaako Hobbyt unohtaa nettikaravaanista jos nyt vaikka aikansa kuluksi katselisi eri vaihtoehtoja ?

Tietysti kiinnostaa kenelle vaunu tulisi ja mihin käyttöön ja kuinka paljon se saisi maksaa ja mikä olisi max paino

No tietty sitä tuli ajateltua omakohtaisesti, vaunun kok.paino max. 1500 kg ja uusi vaunu.

No tietty sitä tuli ajateltua omakohtaisesti, vaunun kok.paino max. 1500 kg ja uusi vaunu.

Tuo 1500 kg rajoittaa melkoisesti. Minä suosittelen edelleen sinulle sitä Soliferin 560 vm 2010 tai uudempi.