Aihe: Asuntovaunun vaihto - vinkkejä viisaammilta & kokeneemmilta

Jos haet vaunua jolla haluat liikkua talvellakin niin osta sellainen jossa on vesikiertoinen lattialämmitys, ei aina tartte etsiä sitä sähköpaikkaa eli voit yöpyä mukavasti matkanvarrella ns. Puskassa.
Omamielipiteenin on että kabe, solifer, polar ja cabby on ainaskin ns. Neljänvuodenajan vaunuja ja aikalailla se tuo matkaajakin taitaa olla .....
Lämmitys muotona suosittelen tuota aldea ja unohtaisin tuon truman. Koska trumalla ei saa tasaista lämpöä, niinkuin aldella.

Sitten joutuu tuossa hintaluokassa tinkinmään jostain.  Vaunu ikä ainakin 5v-10v vanhempi,  eikä välttämättä kerrossänkyjä valmiiksi tarjolla.  Ainakaan tuota haluttua sisustaa ei saa.

Tässä
http://utv.polarvagnen.se/default.asp?pageid=33284&path=22608,22730,22731

Tässä
http://utv.polarvagnen.se/default.asp?pageid=33284&path=22608,22730,22731

Näytäppä tuollainen sisusta mitä on haettu,  joka on sopii hintahaarukkaan :-)

Näytäppä tuollainen sisusta mitä on haettu,  joka on sopii hintahaarukkaan :-)

Yhtä kaukana kuin nämä teittin 2014 LMC:t jne 

Tuossa olis taas yks vaunu,  jossa olis jopa ilmastointi :-)

http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/560-sk/1403933

Tuossa olis taas yks vaunu,  jossa olis jopa ilmastointi :-)

http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/560-sk/1403933

Onpahan kotoisan näköinen 

Ja 100 kiloa liian painava  "ostajaehdokkaan veturille"

Tai tästä jossa olis jopa sängyt kaikki valmiina :-)

http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/camper/1404897

Tai sitten Adria,  joka olis hieman pitempi vaunu.

http://www.nettikaravaani.com/adria/613/1405446

Ja 100 kiloa liian painava  "ostajaehdokkaan veturille"

Laillinen yhdistelmä. Perävaunun kokonaismassalla ei ole merkitystä laskettaessa voiko sitä jollain autolla vetää.  "Ostajaehdokkaan veturin" vetomassa 1500 kg. Vaunun omamassa 1460 kg. Vielä saa laittaa vaikka 40 kg lisäpainoja tukevoittamaan menoa.

Laillinen yhdistelmä. Perävaunun kokonaismassalla ei ole merkitystä laskettaessa voiko sitä jollain autolla vetää.

Ajokortin riittävyydelle tuolla on merkitystä.

Laillinen yhdistelmä. Perävaunun kokonaismassalla ei ole merkitystä laskettaessa voiko sitä jollain autolla vetää.  "Ostajaehdokkaan veturin" vetomassa 1500 kg. Vaunun omamassa 1460 kg. Vielä saa laittaa vaikka 40 kg lisäpainoja tukevoittamaan menoa.

Jaa. 5 henkisen perheen tavarat kyydissä. En tiedä , me ei olla koskaan "kuivaa" + tyhjennettyä vaunua ottaneet matkaan lomalle , reissuihin jne.
Jotenkin "Ojalan kaava" heittää nyt ja pahasti. 
Tiedän nuo painot ihan tarkkaan, eli mitä voi vetää.
Mutta on eriasia millä voi lähteä reissuun.

^

Samaa mieltä. Kun myin Knausia, omapaino 1050 kg ja kokonaispaino 1500 kg, tuli pihaan kattelemaan ensivaunua nuori pariskunta tojotalla, jolla sai vetää 1200 kg. Kauppoja ei tullut, kun vaunussa oli televisio, jota ne ei tarvinneet (hyvä heidän kannalta, mutta toisesta syystä). Knausissa oli kantavuus kohdallaan ja mun autolla sai vetää juuri tuon 1500 kg.

Tuonkaltaisilla spekseillä ei tule huolia, kun vaunua aiotaan oikeasti käyttää matkailuun. Jos haluaisi viimeisen päälle turvallisen yhdistelmän pitäisi vetoauton olla mun mielestä vielä hiukan järeämpi suhteessa vaunuun. Touranin hyvät ajo- ja veto-ominaisuudet korvasivat paljon sen keveyttä, mutta oikeasti vaaralliseen tilanteeseen en sillä joutunutkaan.

Vaunun renkaisiin kannattaa kanssa kiinnittää huomiota, tarkistaa kunto ja mitoittaa kantavuus mieluummin yli kokonaispainon. Niistä löytyy lisää juttua tästä: http://karavaanari.org/index.php/topic,2422.0.html.

Perävaunun kokonaismassalla ei ole merkitystä laskettaessa voiko sitä jollain autolla vetää. 

Perävaunun kokonaismassalla ymmärretään yleisesti puhekielessä kuormattua peräkärryä ja siksi tuo kuulostaa hämäävältä. Trafi käyttää kuormatun perävaunun kokopainosta sanaa kytkentämassa. Sitä pitänee ruveta käyttämään meidän kaikkien 
Siis kytkentämassa ei saa ylittää vetoauton suurinta perävaunumassaa.

E: Aiempi läsäys siirretty uuteen vastaukseen

..
Siis kytkentämassa ei saa ylittää vetoauton suurinta perävaunumassaa.

Viimein lause hiukan sekoittaa.. tuo on kytkentämassa -
Kytkentämassa on auton tiedoissa olevan enin perävaunun renkaiden kautta tiehen kohdistuva todellinen paino. Tämä voi olla enintään perävaunun kokonaismassan ja siitä vetokoukkuun kohdistuvan vertikaalimassan (aisapainon) erotus - ei siis koskaan perävaunu kokonaismaassaa enempää.

"Auton rekisteritietoihin on yleensä merkitty perävaunun suurin sallittu kytkentämassa jarruin ja jarruitta sekä suurin sallittu yhdistelmämassa.

Kytkentämassa tarkoittaa perävaunun ja kuorman muodostamaa todellista yhteenlaskettua massaa. Perävaunun kytkemistä autoon voi rajoittaa myös suurin sallittu yhdistelmämassa eli auton ja perävaunun kuormineen yhteenlaskettu massa tai esimerkiksi suurin vetokoukulle sallittu massa. Pienin kaikista massarajoista on määräävä."
http://www.trafi.fi/autoilu/auton_kaytto/peravaunut

Eli sama vielä suomeksi.  Mulla Hobbyn omamassa 1460kg ja kokonaismassa 1900kg. Volvolla saa vetää 1800kg. Saan siis laillisesti vetää tuota Hobbya,  kunhan en pakkaa tavaraa vaunuun yli yhtään tuon 1800kg:n yli. (todellisuus voi olla kyllä jotain ihan muuta...)