NIin mielestäni kyse on siitä kuinka laadukkaan vaunun voi saada 15.000 €
Tilanne on nykyään se, että pohjoismaiset vaunun ovat marginaaliryhmä asuntovaunumarkkino
illa kokonaisuutena.
Maksammeko todellisuudessa pohjoismaisissa vaunuissa marginaalierien tuotannon tehottomuudesta vai oikeasta laadusta.
Esimerkiksi jääkaappi. Hobby ostaa vuodessa 10.000 jääkaappia se saa määritellä koon värin ihan mitä vain valmistajalta ja hinta on varmasti kohdallaan kun alalla on kilpailua. Ja näin hobby onkin toiminut heillä on vaunuissa ja autoissa sellaiset jääkaapit mitkä sinne hyvin sopivat. Ja tällä saadaa kilpailuetua. Vaunua ei ole rakennettu jääkaapin ympärille.
Sitten vertailunvuoksi vaikka Solifer kuinka monta vaunua se tekee vuodessa varmaan noin 100 tai vaikka 200. Ei merkitystä. Tällä massalla hävitään jo osien kilpailuttamisessa paljon, vaikka olisi täsmälleen samat osat pöydässä. Pienellä volyymillä hävitään hinnassa.
Veikkaan että Solifer on samoilla osilla 20 % kalliimpi pelkästään sen vuoksi että marginaaliryhmässä ei ole volyymia millä pelata.
Seuraava asia pohjoismainen työvoima on 20 % - 30 % kalliimpaa kuin keskieuroopassa. Lisäksi pohjoismainen työnjoustamattomuus tulee työnantajalle kalliiksi.
Sitten tuotantolinjojen tehokkuus. On aivan eriasia tehdä liukuhihnalla 10000 kuin 200 vuodessa. Aika paljon saadaan enemmän tehoja irti tuosta 10000 ja uskallan väittää myös laatua. Siellä voi olla yksi mies tekemässä vain yhtä asiaa kun pienemmässä tuotannossa yksi tekee monta asiaa.
Siis sama vaunu ruotsissa kuin saksassa koottuna on varmasti jo lähtökohdiltaan sen 20-30 % kalliimpi pelkästään sen vuoksi, että tuotanto on niin pientä, joka tuo tehottomuutta. Näin se vain menee nykypäivänä. Käsityö maksaa joka ei välttämättä takaa laatua.