Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

kompressorivika aiheuttaa kalliita remontteja

<< < (7/8) > >>

pamaus:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 28.03.2014     kello on 17:18 ---Josko se nyt olisi Toyotan vuoro ?  :D

Land Cruiseria kehiin. Thumb

--- Lainaus päättyy ---

Itse asiasta Land Cruiserista kauppaa on jo käyty, vielä jäi vähän välirahasta kiinni. Ei olleenkaan olisi huono vaihtoehto.

Catiska:
No, niissäkin ongelmansa. Työkaverini on vannoutunut Toyo mies (ole ennen toyo myyjä) ja hänen lantikkansakin vaati yllättävän suuria "huoltoja" vähän reilun 200tkm jälkeen. Pari nostajaa ja turbo vaati vaihdon muun normaalin huollon lisäksi.

0yxxy0:
Eilen porisin yhden taksarin kanssa lähes 600tkm ajettu hiace allaan. Oli verottaja sanonut että myös korjauskulut voi laittaa vähennyksiin, oli tuumannut ettei niitä voi kuitenkaan keksiä. Ite ajanut toyotalla ihan tarpeeksi töissä kun muuta ei saa, taka vuosina hankinnat hoiti ne jotka tietää kaiken kaikesta ja kuskilta ei tarvinut kysellä  >:( Onneksi ajat muuttuneet.

-------:
Menee 90-luvun ruisereista kampuran laakerit, jos on vähänkään laiminlyöty öljyn vaihtoja, voi helposti vaihtaa ja kannattaa tehä. Samaa 90-luvun hiacessa.. 120 ruiserissa takuuseen suuttimet, jälkeenpäin suuttimen tiiviste renkaat. Öljypumpun siivilän tarkistus on ihan hyvä myös d4d koneissa tarkistaa.. Mutta pojat elekkee huuvattako enää volvo aikamiehiä, pian tullee märy jollakin. Onhan se varma, että ainoa oikea nelveto järestelmä on völvössä vielläkin.   :o 8)

aaoulusta:

--- Lainaus käyttäjältä: mike - 28.03.2014     kello on 17:21 ---Toyota ja vvt-i kone ni ei murheet lopu! Venttilien hydraulinen ajoitus sekoilee!

--- Lainaus päättyy ---
        Paljonkos on ajettu, ja onko 1.6 vai 1.8 kone....mikäs on vm

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa