Aihe: Akku tyhjenee

Vetoauton akku tyhjenee jostain syystä melko nopeastikin. Ajattelin aluksi että akku olisi sökö, mutta kun irrotin akun, niin lepojännite nousi pikkuhiljaa, muita mittauksia en osaa akulle itse tehdä. Sitten mittasin yleismittarilla vastuksen + ja - kaapelieden välillä. Näytti 270 ohmia. Piirturi ja webasto ainakin on jatkuvalla virralla kytkettynä. Onko nyt sitten jossain joku piuha oikosessa, vai onko tuo mittarin näyttämä vastusarvo normaali?

Tuo vastusmitaus plussan ja miinuksen väliltä ei kyllä kerro mitään. Siellä on nykyautossa meleko monta boksia oottamassa virran paluuta, vaikka ne ei ottaisi mitään virtaa 10s kuluttua virtojen paluusta.
Parempi olisi mitata "lepotilan" virrankulutus, mutta sitä tehdessä pitää kyllä tietää mitä tekee ettei polta mittaria.

Onko mahdollista että vetoautossa on esim. takaluukun saranalta johdot poikki+oikosessa? Tai peräkontin valo palaa samasta syystä jatkuvasti?

Toinen vakiopaikka noihin vuotoihin on vetokoukun pistorasia, jonka tausta/sisus on täynnä märkää hiekkapölyä+vettä.
(ja kohta joku kehoittaa käyttämään vain hartsiin valettuja pistorasioita  )

Kaikki sisävalot on tarkastettu ja johtosarjat kunnossa. Koukun pistorasia on toki säpäleinä, menossa vaihtoon, mutta siihen ei vielä tule jatkuvaa virtaa niin ei senkään pitäisi tyhjätä akkua. Tuon mittauksen + ja - kaapeleiden väliltä tein siis ilman virtaa, akku irrotettuna. Mites tuo virrankulutus mitataan?

Mites tuo virrankulutus mitataan?

Otan akun kengän irti ja laitat mittarin siihen väliin.

Otan akun kengän irti ja laitat mittarin siihen väliin.

Mittari varmaan ampeeri asentoon?

Mittari varmaan ampeeri asentoon?

No totta mooses...

Mittari varmaan ampeeri asentoon?

Tarkoituksella jätin tämän tilaan "pitää kyllä tietää mitä tekee ettei polta mittaria"

mittarista on hyvä löytyä ainakin 10A mittausalue

^
..ja tietää missä sen vaihdettava sulake on 

Ja esim Flukessa se sulake kustantaa enemmän kuin €