Aihe: Ens kuussa puolaan!

Puolaan on yhä halvinta ajaa Via Balticaa, tyhjällä tankilla Viron läpi, ja kanisteriin bensaa ei merkkiasemista. Tinkiä hinnasta ja maksaa eurolla. Liettua halvempi kuin Latvia. Puola osaa kyllä hinnoitella polttoaineen. Itse ajan Hollantiin tuolta, Saksan kautta ja Liettuan halpisbensat laitan kanisteriin.

Puolassa voi Varsovasta eteenpäin
valita maksullisen (4 tietullia Saksaan) moottoritien joka on todella valvottu turvallinen, tai paikallistien joka on rekkojen hallitsema turvaton tie.

Siellä 'keskellä ei mitään' on yleensä turvallisinta. Miksi rosmot olisivat siellä, kun siellä ei ole turistejakaan?   

Kyllä siellä on. Itse en jätä koskaan autoa valvomatta. Joko kaveri jää autoon tai parkkaan sen kahvilan eteen. Toisaalta siellä on myös suojelukoira vapaana autossa. Voin kertoa kun olen toistakymmentä reissua käynyt tuolla niin koira on pari kertaa pelastanut.

Edit: Yhdistin nuo kolme peräkkäistä juttua.

Puolaan on yhä halvinta ajaa Via Balticaa, tyhjällä tankilla Viron läpi, ja kanisteriin bensaa ei merkkiasemista. Tinkiä hinnasta ja maksaa eurolla. Liettua halvempi kuin Latvia. Puola osaa kyllä hinnoitella polttoaineen. Itse ajan Hollantiin tuolta, Saksan kautta ja Liettuan halpisbensat laitan kanisteriin.

Varmaan noin, jos siellä ravaa työkseen...
Noilla lomareissuilla viis veisaan mitä dieseli maksaa. Luottokortilla maksan aina, paitsi rajoilla, jossa haluan päästä vieraasta valuutasta eroon.
Dieselin hinta ei niin paljoa poikkea toisistaan eri maissa, että sillä päätäni vaivaisin. Venäjällä voisi olla selkeästi halvempaa, mutta en kyllä sen takia moiseen maahan menisi. Kulttuurin ihmettely olisi sitten asia erikseen.

Mielenkiinnolla odotan Diplomaatin reissuraporttia kesän jälkeen. Ohjeita on runsaasti, saas nähdä miten halvalla reissu toteutuu.

Varmaan noin, jos siellä ravaa työkseen...
Noilla lomareissuilla viis veisaan mitä dieseli maksaa. Luottokortilla maksan aina, paitsi rajoilla, jossa haluan päästä vieraasta valuutasta eroon.
Dieselin hinta ei niin paljoa poikkea toisistaan eri maissa, että sillä päätäni vaivaisin. Venäjällä voisi olla selkeästi halvempaa, mutta en kyllä sen takia moiseen maahan menisi. Kulttuurin ihmettely olisi sitten asia erikseen.

Samoin ikinä en Venäjälle aja. Itse ajan ihan ei lomareissuja, asun puolet vuodesta ulkomailla.

Ja luottokorttia ei kannata käyttää kuin Nesteen ja Shellin asemilla... saa melkoiset alennu
kset kun maksaa euroilla noilla ns kylmillä asemilla, siellä ei kysytä korttia vaan siellä on päivystys (ja polttoaineen hintaa voi tingata) yötä-päivää. Varsinkin parhaat hinnat saanut Latviassa ja Latvia-Liettua rajalla. Mitä lähemmäs ajettu Puolaa sitä kallimpaa. Puolan motareilla sikakallis polttoaine ja mitä lähemmäs Saksaa, hinta kallistuu.

Näitä kirjoituksia kun luen,mietin mikäli ei hinnalla ole väliä, kannattaa ottaa reitti Ruotsin kautta, se nimittäin maksaa.

(Sivuraiteille sen varran, että vaikka alla olevasta linkistä pääsee lukemaan mielenkiintoisen tankkauskokemuksemm e Venäjältä, olemme ehdottomasti menossa uudestaan, ja monta kertaa!


http://kaarinankaravaanikulkee.blogspot.fi/2014/03/asuntoautolla-venajalle-syysloma-2013.html)


t.Kaarina

Minulla on kanisteri autossa ja matka on onnistunut mikäli en ole joutunut siinä olevaa polttoainetta käyttämään. Tuli mieleen  että, viime kesänä ostettu sisältö varmasti on syytä korvata uuteen lähiaikoina.

Minulla on kanisteri autossa ja matka on onnistunut mikäli en ole joutunut siinä olevaa polttoainetta käyttämään. Tuli mieleen  että, viime kesänä ostettu sisältö varmasti on syytä korvata uuteen lähiaikoina.

Ihmetten kyllä jotta miksi...
Ainoa käyttötarkoitus lienee pulassa olevan auttaminen. Mulla on autossa oikein "varatankki", joskin senkään varoitusvalo ei kovin usein ole syttynyt.

Mielenkiinnolla odotan Diplomaatin reissuraporttia kesän jälkeen. Ohjeita on runsaasti, saas nähdä miten halvalla reissu toteutuu.

Halvasta en tiedä mitään,mutta jos kohtuudessa pysyy rahan käyttö,niin ok

Tähän asti polttoainetta on saanut joka maasta. Hinnat ei niin paljon poikkea toisistaan että alkaisin jotain   haisevaa kanisteria autoon tai vaunuun ottamaan. Saati jostain pöntöstä lotraamaan suppilon kanssa tankkiin.
Tietenkin tankkaan esim Virossa tankin täyteen (en Suomessa) ja sitten otan aina mittarin alkaessa näyttämään tarvetta.
Luottokortti on toiminut niin Albaniassa kuin Romaniassa, missä ei siellä maksettu käteisellä.
Noista hintaeroista maitten sisällä. Sehän on aina ja jokapaikassa tunnettua että moottoriteillä maksaa, markettien pihalta halvimmalla tai moottoritien rinnakkaiselta "vanhalta tieltä" , ei siinä mitään uutisarvoa ole.

Näitä kirjoituksia kun luen,mietin mikäli ei hinnalla ole väliä, kannattaa ottaa reitti Ruotsin kautta, se nimittäin maksaa.

Suhteellinen käsite  Varsinki riippuu minne menossa..

Realismia - mukana Sfca-alennukset; 1hlö + m-auto 7m. Toukokuu 2014.
Jos vaikka Hampuriin ajelet;

• Hki-Naantali 180km
• Naantali-Kappelskär (päivävuoro) m-auton+1hlö (kansipiakka) (87€/suunta)
• Kappelskär-Varberg 600km
• Varberg-Grenå (790 SEK = 89 €).. sitten olet mantereella 
• Grenå-Hampuri, 400km
• Karkeasti ottaen Ruotsin löpön hinnalla; 500km = 100€ (13l/100km)
• yht. 412 €

Tallinnasta käsin taas.

• Hki-Tallinna 105€/suunta (sama kombinaatio)
• Tallinna-Hampuri, 1800km - Viro/Puola-hinnalla 100€:lla ajelee 570km ->315€
• yht. 420 € (motarimaksuja en laskenut mukaan - kompensoidaan se vaikka halvemmalla ruualla  )

Sitten vielä suoraan Hki-Trave;

• yht. 441 € (kansipaikka)
• Ruotsi tai Puola läpijoihin yöpymiset päälle, jos ei sitten "puskassa"

Kovin vanhaan "koirat autossa laivalla"-tietoon ei kannata "nojata".. Aiemmin Seawind/Finnlik aikana (sama alus) avokannella olevassa kulkineessa sai käydä - nykyisen Finnlines-nimen alla ei enää (hlökunta kertoi syyn olevan vakuutukset).. Epäilen, että ei enää TT-linen tai Stenalinen Puolanlautoilla saa käydä autokannella matkan aikana - ei ainakaan Tanskan välillä..

Ihmetten kyllä jotta miksi...
Ainoa käyttötarkoitus lienee pulassa olevan auttaminen. Mulla on autossa oikein "varatankki", joskin senkään varoitusvalo ei kovin usein ole syttynyt.

Onhan se noin.

Tuosta pänikän mukanapidosta on muodustunut tapa ja koska sille on sopiva lokero tallissa se on saanut kulkea mukana. Aikoinaan muutaman kerran on parista minulle uudesta autosta polttoaine loppun kesken ja kanisterihommiksi mennyt.
Polttoainemittarin käyttäytymisen oppii ja riski jäädä tielle pienenee kun tutustuu autoon.

Mitä reittiä suosittelette vaunun kanssa? 13m yhdistelmä pitkä..

Saikko yv:tä

Saikko yv:tä

Tuli