Aihe: Butyylinauha vai -massa?

Tuossa Sprite-projektissa olen huomannut sen, että suurin osa alkuperäisistä 24-vuotiaista butyylinauhoista on irronnut ja kovettunut, mutta massa sen kun pitää pintansa, pysyy joustavana ja hyvin kiinni. Johtuuko tuo nyt siitä, että tehtaalla käytetty nauha on sutta vai onko joku muukin huomannut samaa muissa merkeissä?

Jos ero kestossa ja tiiveydessä on todella noin valtava, tiivistän kyllä kaikki saumat ja listat massalla, vaikka se vähän sotkuisempaa ja aikaa vievempää onkin.

Mitä nauhaa suosittelette? Äkkiseltään tuntuisi, että 2-3mm vahva nauha istuisi paremmin kuin jossain näkemäni millinen. Leveyden puolestahan ei ole niin väliä, näin yhden kaverin leikkelevän leveästä nauhasta suikaleita ja hyvin näytti onnistuvan.

Joihinkin paikkoihin tulee joka tapauksessa nauha, kun tiiveyden kanssa ei esim. ikkunan saranalistassa ole niin justiinsa, kunhan ruuvinreiät pitää. Ja kaikki ruuvinreiät on tarkoitus käydä massalla, oli tiivistystapa mikä tahansa.

..
Äkkiseltään tuntuisi, että 2-3mm vahva nauha istuisi paremmin kuin jossain näkemäni millinen. Leveyden puolestahan ei ole niin väliä, näin yhden kaverin leikkelevän leveästä nauhasta suikaleita ja hyvin näytti onnistuvan.
..

Minun kokemukset tuosta paksummasta nauhasta olivat taas päinvastaiset; ei istunut ihan alkup. alulista ja alla akup. kumi..

Liian butyylinauhan leveyden olisi ed. om./tekijä saanut kaventaa - olisi siinä työtä jälkikäteen. Mustan butyylinauhan ylijäämä sotki vaunua pahasti kun sitä oli liki 10 mm 

Massa on aina massaa............ nauha tuotetta jota pitää jotenkin "muokata" että se saadaan pysymään nauhana että käsiteltävyys pysyy....
Joten itse suosin massaa jos vaunu/auto tiivistys on kyseessä saati joku muu joka tarvitsee TODELLA kunnon eristyksen.. tois arvoisiin riittää kait joku muukin

Yks huono puoli on massassa, koska ruuvit pitää kostuttaa ennenkuin ruuvaa paikoilleen.. 

Yks huono puoli on massassa, koska ruuvit pitää kostuttaa ennenkuin ruuvaa paikoilleen.. 

Nauhalla sitä ei siis tarvitse tehdä?

Nauhalla sitä ei siis tarvitse tehdä?

Niin olen ymmärtänyt mitä tästä joskus juttua ollut.. Kertokoot ne jotka paremmin tietää..

En tiedä minkä takia niitä ruuveja pitäisi massassa pyörittää, ainakin ne listat mitä olen laittanut niin ruuvin reiästä on tullut sen verran runsaasti massaa että koko ruuvi on myös siinä. Se on varma, ettei kukaan ole niitä tehtaalla erikseen pyöritellyt  Mutta jos tykää värkätä niin mikäs siinä  Itse olen aina käyttänyt massaa.

Se on varma, ettei kukaan ole niitä tehtaalla erikseen pyöritellyt 

Ja siks ne kaikki vuotaa! 

Ja siks ne kaikki vuotaa! 

  Juu. Butyyliä pitää olla ruuvissa kunnolla. Ulkopeltien lämpökutistumien ja laajenemisten voimat pyrkii liikuttamaaan   saumoja. Jotenkin uskon että butyylinauha joustaa paremmin näissä liikkumissa.

Ja kaikki vaunut/asuntoautot on täysin mätiä ja kosteus ongelmaisia..  Nyt alkaa vaunu markkinat kun totuus on tullut julki ja rupiaa saamaan edullisia ja korjattavia vaunuja..   

..
Jotenkin uskon että butyylinauha joustaa paremmin näissä liikkumissa.

Minulle on jäänyt käsitys (ja osa noista butyyleistä sormiinkin  ), että tavara on samaa tuubissa kuin suojateipille tehtaalla leivottu raina 
Noh, ehkä nauha saattaa olla aloittanut aiemmin kovettumisen 

Niin, siis onko näissä eroja? Tietty eri merkeillä on hieman, kuten tuubipuolella..

Ja kaikki vaunut/asuntoautot on täysin mätiä ja kosteus ongelmaisia..  Nyt alkaa vaunu markkinat kun totuus on tullut julki ja rupiaa saamaan edullisia ja korjattavia vaunuja..   

Näin siinä väkisinkin käy . Mutta voihan olla myös niin, että ei niitä vaunuja/autoja myydä, vaan korjataan ne itse. Toki mielessä pidetään se että kasausvaiheessa uitetaan ruuvit hyvin massassa tai kiedotaan sitä nauhaa ruuvin juureen.

(JK.Kuinkahan monta kosteusvauriota olisi estynyt sillä että olisi joka ruuvi massassa kastettu ? osaako joku arvioida, siis jätetään pois kaikki muut syyt vuodoille esim. työvirheet, suunnitteluvirheet,väärät tiivistysmateriaali t, puutteellinen tutkimus materiaalin sopivuudesta kohteessa, puutteet tiivistysmateriaali n kestävyydessä,puutteelliset tutkimukset materiaalin kestävyydessä kohteesssa, tiivistysmateriaali n puutteellinen tutkimus sen sopivuudesta toisten materiaalien kanssa/vaikutuksen alaisena ym.syyt joita on varmasti kuinka paljon. Ehkäpä???  tuon ruuvin massa uittamattomuuden syyksi ei sittenkään voi kovinkaan montaa vuotoa laittaa.

tahko puhuu asiaa, kyllä ne vuodot johtuu ihan muusta kun siitä ettei ruuveja ole upotettu massaan. Muutamia listoja on tullut otettua irti niin suurin syy on ollut riittämätön massa, huonosti tehtaalla asennettu lista/liian vähän ruuveja ja aivan liian kapea lista saumaan nähden. Itse ruuvin kantaan pääsevä vesi on vähäistä verrattuna listan ja pellin/lasikuidun väliin pääsevä, nehän periaatteessa on koko ajan veden kanssa tekemisessä. Onneksi tehtaat ovat alkaneet suosia leveämpiä listoja saumoissa ja on ihan teetetty sopivat eikä väännelty mistään metritavarasta  (terveiset Dethleffsin tehtaalle)

 Ja yksi syy,painepesurit !!

Ja yksi syy,painepesurit !!

Ja lisäksi taitamaton ja huolimaton pesijä.